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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30314件 （詳細インプレ数：29037件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Vストローム250SXはここまでカウルを外せば配線できます。
スマホナビを多用する、現代ツーリングになくてはならないアイテムを装備しました。
Vストローム250SXは写真の状態で配線可能ですので、がんばってカウルを2枚外してください。
ACC電源は「キタコ(KITACO) 電源取り出しハーネス (スズキ タイプ1)」を使用。
タンデムシートを外し、六角のボルトでとまってるカバーを外すとカプラーたちが出てきますので、割りこませるだけです。
デイトナ側は丸端子、キタコ側はキボシ端子なので なにか接続する手立てが必要です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
タイヤ交換のお供に使用…今まで１０回以上エアバルブを交換してきましたが、一番耐久性が高い様に思います。ひび割れし難いので再利用できるかな？っと思いますが、ドレンパッキンと同じで使い捨てが吉！良い商品ですよ！リピートしております！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
以前乗っていたバイクに装備していたものです。
カギが増えると困るので、このダイヤルタイプを使っています。
ツーリング中にコンビニに寄ったりするとき、簡単にヘルメットをかけられます。
購入したのが2019年5月ですが、問題なく使えています！
Vストローム250SXの写真の位置には、ミラーの支持を1cmほど ずらすだけでOKです。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
DG033
同じデイトナの「カーボンメッシュグローブ
DG-003」を使っていましたが、かなり
ヘタってきたので、DG033を購入しました。
手のひらが大きくて、指が短いのでよその
だと手のひらに合わせて指が余り気味なの
ですが、デイトナのグローブは合いやすいです。
感覚としては少し軽くなったかな、くらいで。
あとは留め具が薄くなったので、フィット感は
高くなりましたが、グローブをしたままだと
外しづらくなっています。
品質は価格相応かと。
夏場に軽く街乗りであれば十分かなと思って
います。
たぶん5年しないうちにヘタりそうかな？
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
アクティブタイプのフェンダーレスから買い替えました。
以前使っていたアクティブタイプのフェンダーレスは、フェンダーレスとしては見た目がスッキリする一方で、個人的には長さが短すぎて前後のバランスがあまり良くありませんでした。また、泥除け部分が小さくなることでシート裏に泥を巻き込みやすくなり、SW-MOTECHのアーバンABSとウインカーが干渉していました。
そのため、見た目だけでなく実用性も考えてデイトナに変更。
この製品の一番良いところは、純正フェンダーを活かして、先端の大きな部分だけを取り外す構造になっていることです。フェンダーレスらしくスッキリさせながら、純正フェンダーの泥除けとしての機能をほぼ維持できるので、実用性を犠牲にしたくない自分には非常に合っていました。
長さも適度で、ビキニカウルを装着していても前後のバランスが崩れず、個人的にはかなり好みです。作りもしっかりしており、価格も1万円以下と比較的リーズナブル。
さらに、反射板や必要なケーブル類まで付属しているのもありがたいです。アクティブ製は2.8万円ほどするうえに反射板が別売りだったので、価格を考えるとこちらの充実度には驚きました。
見た目、実用性、価格のバランスが非常に良い製品だと思います。
今のところ特に不満はありません。純正フェンダーの泥除け性能を残しつつ、もう少しスッキリさせたい人にはかなりおすすめです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
これ一つで全て揃っているので非常に便利です
質感も問題無さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
組み合わせたところ
重い物と合体しても大丈夫でした
装着図
既に廃番となっているデイトナ製のスマホホルダー+e（デイトナ品番：40047）と組み合わせて使用しています
購入した当時はこの防振マウントと充電機能付きスマホホルダーがセットになった物が存在せず、止むを得ず組み合わせて使用しましたが、現在はセットになった物もあるので組み合わせ方としては古いです
ただ、最新型でも防振マウント部はコレと全く同じ構造なので、参考にはなるかと
よくある防振マウントですがラバー部が露出しておらず、カバー内に内蔵された構造になっています
直射日光での劣化については有利なのかもしれません
肝心の防振性能は、走行中に目視でブンブン揺れている等は無く、ホントに効いてるのかな？というくらいブレません
ただ、装着時に手で触るとグニっと動く事から、取り付けをミスってリジッドになっているわけでは無さそうです
スマホのカメラも壊れていません
東北道を使って都内から大間まで往復した際は路面状況の悪い場所が多々あり、かなり揺れたはずですがスマホは無事でした
私は日常使用でスマホナビなどは使用しないので単なる充電用として電源オフ（待機状態）でセットして使用していますが、4000km使用してもスマホ機能の破損は全くありません
日常使用ではフル加速やフルブレーキ時にスマホが揺れて画面が真っ黒の待機画面から待ち受け画面に切り替わる事があります
でもそれは相当なフル加速、フルブレーキなので、普通に乗ってるだけなら何も起きません
充電機能付きスマホホルダーという、結構な重量物を搭載しているにも関わらずしっかり防振できているようなので、防振機能の無い物からのステップアップ用として有効なんじゃないでしょうか？
きっと、たぶん、しらんけど
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
頑丈で良い商事でメンテナンスしやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ディスクローターの厚みが摩耗限界以下になってしまい、値段に釣られての購入
デザインも個人的にはカッコよくて気に入りました
RKのFine Alloy 55との組み合わせで使用
あまりの安さにどうかとは思いましたが、当たり前ですけど普通にちゃんと効きます
ボルトとナットもWeb!keにて純正を購入
カスタム派ではない純正相互品を探している方にはオススメです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
gsx-8sをシングルシートカウルに変更して1人乗り仕様にしましたのでタンデムステップを外しました。
ヘルメットをどこに固定しようか迷っていたんですが、何と、タンデムステップベース取り付け箇所にそのまま付けられるではありませんか。
ちょっと嬉しかったです
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