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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30305件 （詳細インプレ数：29029件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ディスクローターの厚みが摩耗限界以下になってしまい、値段に釣られての購入
デザインも個人的にはカッコよくて気に入りました
RKのFine Alloy 55との組み合わせで使用
あまりの安さにどうかとは思いましたが、当たり前ですけど普通にちゃんと効きます
ボルトとナットもWeb!keにて純正を購入
カスタム派ではない純正相互品を探している方にはオススメです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
gsx-8sをシングルシートカウルに変更して1人乗り仕様にしましたのでタンデムステップを外しました。
ヘルメットをどこに固定しようか迷っていたんですが、何と、タンデムステップベース取り付け箇所にそのまま付けられるではありませんか。
ちょっと嬉しかったです
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ミラー交換前の時点でのフロントタイヤ。結構ハミ出てる。
リアタイヤ。頑張ればカバーできる。
【使用状況を教えてください】
使用中
【使ってみていかがでしたか？】
同じシリーズのカバーをずっと買っているので、機能的には非常に満足している。
ただ、CRF250Lsに使用したサイズ感としては、純正のミラーをつけているとフロントタイヤが完全にカバーに覆われない形になる。
現在はミラーを変更し、取り付け位置をハンドルバー下にしたので問題なくフロントタイヤは覆われているが、純正ミラーを使用する場合はフロントタイヤとホイールの一部だけカバーされないことを念頭に置いておくと良いかも。
【他商品と比較してどうでしたか？】
色が黒い物が欲しかった。
比較的安価で購入できるのも良いポイント。
【注意すべきポイントを教えてください】
上述のカバー範囲ぐらい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無：
マフラーの熱でカバーが解けないようにするシート
カバーを畳んで収納するためのメッシュポーチ
どちらも使ったことはないが・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
横
上
バイク系YouTubeで、あると便利だと知り購入しました。
メンテナンスローラースタンドを使用する際、安全の為、フロントブレーキロックを付けました。
不安なく、チェーン清掃出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ローラーは一番内側
サイズ丁度でした
バイク系YouTubeで、あると便利だと知り購入しました。
ローラーは、原付のタイヤが12インチなので一番内側に設定し、サイズ丁度でした。
安全の為、フロントブレーキロックと併用しました。
不安なく、チェーン清掃出来ました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
連日タイヤ交換をしているので、どの道必要になるし、出先で友人のバイクのタイヤを交換する事になったので購入して使用しました。柑橘系の良い香りがして、よくワックスが伸びる！塗り付けやすくタイヤをはめ込み易い！！かなり使いやすい！！多めに塗り付けるとタイヤをはめ込み易いので、お徳用サイズを出してもらえたら嬉しかった…。欠点は皆さん仰っていますが、付属のスポンジがイマイチ！！一度使ってすぐ使うのを止めました。付属のスポンジだけは、あくまで非常用と割り切って、別途用意した方が良いと思います。バイクだけじゃなくて、自転車のタイヤ交換にも是非！！DIYでタイヤ交換をして、浮いたお金でカスタムしています！！使いやすいので、タイヤ交換初心者さんにも強くお勧めします！！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ディトナのバイクカバーは
ブラックカバー2・スタンダード・トップケース装着車・77525 ￥5940・2015/11/04購入。
ブラックカバー2・スタンダード・トップケース装着車・型番不明 ￥7043・2017/12/03購入。
ブラックカバー2・スタンダード・トップケース装着車・型番不明 ￥9350・2020/07/17購入。
と愛用してきました。だいぶ期間が空いたのですがバイク買い替えに合わせて新しくしました。
直前のものは6年使ってしまったので大分くたびれてはいましたが破けたりはせず役割を果たしていてくれたと思います。
コスト的に仕方ないのかとは思いますが以前のモデルのようにメッシュの収納袋でなく本体の一部に畳んで収納できる方が良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
あまり目立たないけど質感があって良い
もう年を取ってくると物を握る力がなくなってきている。このバイクはスリッパークラッチなのにクラッチが重たい。デイトナからこの商品が出たということは、8シリーズのバイクのクラッチは重たいとみんなが認識している様だ。取り付けは簡単にできる。見た目も質感があってかっこいい。
気になる効果は確かに軽くなっている。私の場合はショートレバーを使っているので余計に軽く感じる。
先ほど言ったようにもクラッチを握るのも面倒くさいので、発進と停止以外はクイックシフターを利用している。
ホンダの様にスズキもEクラッチバイクを出してくれないかな？料金所なんか特に便利だと思うけど。
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サイズ：L
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
価格が安いので、他メーカーの高めの商品に比べて飾り気が無い点や縫製が雑な点は許容できる。
ただ一つ腑に落ちないのは、肩のプロテクターポケットがムダに大きい。テキトーである。
付属の肩パッドでも、二の腕あたりまで下がってしまい肩のプロテクションにはならない。
付属肩パッドを外して、手持ちのひじ用パッド（肩よりも長め）を入れることでちょうど良くなった。工夫が必要だ。
サイズとしてはやや小さめ。このジャケットのLがパワーエイジのMくらい。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ストリート仕様のNSR50。PE24直キャブなので石の跳ね上げ等心配。リアフェンダーも付けていますがさらなる対策を本商品にて講じます。説明書等一切の付属品なし。向きも裏も表も判らない。まあなるようにしかならんと思い、当てがって調整。結果かなりカットして最終2分割にしました。まあこうやって使えと言うことだと思います。
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