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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30267件 （詳細インプレ数：28992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
デイトナ ハイパーシンタードパッドは初期制動が良く、真冬の凍てつくような寒さでも一発目が効いてくれます。デイトナ ゴールデンパッドは温まれば一番効きますが、真冬だと意外にもハイパーシンタードパッドの方が効きます(レース除く)。
私は真冬はすぐに良く効くハイパーシンタードパッドで、夏の暑い時はゴールデンパッドに入れ替えます。
よく奥で効くと言うのは、思いっきり握ってもスルスル抜けないでギギギ！とがっちり効いてくれると言う意味で、ハイパーシンタードは奥は若干スルスルスルと効きが弱いです。その点、絶対的な制動力はゴールデンパッドで、奥までキッチリ効きますが、やはり温まっていればの話しです。
なので寒い時期のストリートは初期制動重視でハイパーシンタードパッドが私の答えになりました。
あと走り方で、私はフルブレーキは全くと言っていいほどしません。フルブレーキ多用する方はゴールデンパッドの方が良いです。
ハイパーシンタードは脅威の耐摩耗性で、ブレーキよく使っても(フルブレーキはほぼ無し)15000kmは持つので本当におすすめです。最初からパッド厚みが5.5mmと5mmで分厚いのも持ちの良さの要因です。
ブレーキパッド交換は命に関わるので、丁寧に。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
NSR50にはキルスイッチが純正で無いので、イグニッションコイルのマイナス側にキルスイッチを割り込ませ取り付けました。問題なく使用できます！スイッチを押す質感は中華メーカーの安物に比べ圧倒的に良い！ただ、少し値段が割高感があるのがマイナスポイント
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
指の短い私には少し大きめですが、あまりにもピッタリだと長時間使った時に指が疲れるので、私的にはハメやすくて満足です。値段の割に質感も高いと思いますし、落ち着いた色合い、デザインで誰でも使えるいいグローブだと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
奥様のレブル250のナンバープレートに取り付け。
以前にこの製品を取り付けている状態で押し引きしてガスっといってしまったんですが、ナンバープレートと一緒にグニャっと曲がってしまったので強度は無いに等しいと思います。
が、再度購入して取り付け笑
この製品はナンバープレートより少しだけ大きくて黒いフチみたいになるのと、軽くて気軽に取り付けられるのがポイント高かったので(´∀`)
ちなみに付属の防振スポンジを使うとナンバープレートとの間のスキマが大きくなって浮いてしまうので、ホームセンターで買ってきたゴムシートを貼り付けて取り付けしています。
総評として、ワタシ的にはドレスアップ目的でならGoodな製品だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正はケースを外すと両方に張り付いてビリビリに
組付け前にシリコングリスを塗布して次回分解時に破れ無いよう一工夫
開封したガスケットはの手触りは純正同等です。
メタルタイプではなく紙のガスケットなので、そのまま組み付けると次回分解時には純正同様張り付いている可能性があります。
今回は分解して交換部品の選定を行い、近日駆動系部品のメンテナンスをするので、
組み付け時にシリコングリスを両面へ塗布して張り付き防止策を行いました。
効果がわかるのは次回ですが、経験上コレで再使用できる事があります。
時間が経過するとガスケットが潰れて伸びてくるので、長期間非分解の場合は効果が薄いですが、
この商品は初めて使用するので耐久度も期待してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
すでに50mmあげております！
現在、ブラケット機能に加えて、スクリーンを上げると言う機能を両立させるモノはこれしかない。
Ｖストローム２５０ＳＸ用には、なかなかいい商品ではないかと思う。
ブラケットにはレーダー探知機なんかを付ける予定にしているが、バー的なものに関しては何の問題も無し。
５０ｍｍアップの機能に関しても、さほど違和感もないので、問題ないでしょう。
そもそも身体（肩回り迄）を対象にしているのが、すこしだけ上がった程度の効果拡大ですがないよりマシです。
現在選択肢がほぼ存在しない状況ですので、入れ食いは間違いない製品ですね！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
あおい！
純正は地味な色であったので、色違いのブルーを購入いたしました。
スクリーンオフセットブラケットに同じデイトナ製ですので、また駆同じ形の色違いとなりました。
ま、美しければいいんです。ある意味では個性とも言います。 それでいいんです！！
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自分でオイル＆フィルター交換をやりたくて購入しました。他のメーカーの物を使用した事がないので比較出来ませんが、特に困ったこともなく、余ったポイントで購入出来たので、大変満足しています！おすすめですよ?
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
自分でオイル＆フィルター交換をやりたくて、色々調べた結果、デイトナの製品にたどり着きました。コストパフォーマンスも良く、何より安心のブランドです！おすすめですよ?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
たった1回の立ちごけでも、簡単にエンジンに傷が付いてしまうので、それを防ぎたか購入しました！まだ、転倒したことはありませんが、保険という意味で付けてます。簡単に取り付けもできるのでおすすめですよ?
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