DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
サーキット走行で転倒した際に、カウルの取り付け部分が割れてしまい補修のために購入しました。
FRP製のレーシングカウルではなく、純正カウルを使っていた部分が割れてしまったことで、FRPによる補修ができなかったため、純正のABS樹脂に使えるプラリペアを試すことにしました。

【使ってみていかがでしたか？】
まず慣れるまでメチャクチャ苦戦しました。実際にプラリペアを使用して修復している記事を見かけましたが、初見ではそんな風にキレイにくっつけるのは無理でしょう...
商品は接着剤のようなものではなく、パテ盛りに近い感じなのかな？割れ目と割れ目に塗り込むものではなく、あえて削って溝を作ることでそこに流し込む感じでくっつけていきます。
何パターンかやり方がありますが、自分は先に粉を振りかけて溶剤を流し込むやり方の方が合っていました。

正直結構いびつな感じでくっついたので、すぐに取れてしまうのではないかと心配していましたが、その後のサーキット走行で取れてしまうことはありませんでした。とにかくくっついてしまえば中々の強度が出ます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較した商品はありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
結構難しいので、初めて使う人は目立たないところで練習するのが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250Rの社外カウルの塗装に使用しました。
適当なホワイトで塗装しようかと思いましたが、他の色をMCペインターでそろえたことと在庫があったこともあり本商品を選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
元々ホワイトが塗られている才谷屋カウルの上から塗装しましたが、ほぼ違いは分かりませんでした(笑)
そのへんのホワイトよりも高いのでコスパから言うとなんとも言えないところです。
見比べればきっと分かるんでしょうが自分には正直よくわかりません。まぁ自己満なんで良しとします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のホワイトと見比べてもそこまで違いはわかりません。
垂れにくく塗装はしやすいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
仕上げのクリア塗料もお忘れなく。

【総評】
発色はまずまず良いのでカウル等の外観部品でも問題ありません。
他のホワイトと違いはあるかと言われると微妙なところですが違うホワイトを塗って後から「なんか違うなぁ」と思うよりは良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキフィーリング最高。細かなタッチが気に入っています。ライフは長くはないです。４?５０００キロ位？。命に関わるものなので、自分の思った通りに減速してくれる赤パットはバイク買い換える度に着けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

後輪をメンテナンスローラースタンドに乗せてチェーンの掃除をしましたが、タイヤが予想以上に重たくて回すのに少々難儀しました。初心者ですが何とか出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【利点】
小型

【欠点】
前後で録画画像の色味が違う
SDカードの取り外しが面倒（1ミリ以下の極小ネジを精密ドライバーを使用して外す）
風切り音が酷い
同梱SDカードだと1時間半しか保持できない
録画品質の変更不可
画像に速度や座標の文字を強制埋め込み

【総評】
どうしてもこのサイズでないと搭載不可っていう人以外は他の買った方がいいと思う。
シート下搭載が無理なら今はハンドルにバックモニターとして液晶画面付きで搭載するタイプもあるし。

特にSDカードの取り外しに難があるので、「事故った時にしか録画は見ない」という人以外は避けた方が無難。
wi-fiでダウンロードとか1時間分の動画をダウンロードするのに1時間くらい待たないといけないから。
しかもその間はバイクをアイドリング（電源ONのみだとバッテリー上がるし、録画しながらダウンロードは出来ないので走りながらダウンロードは実質不可能）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スピーカーホールの無いアライtour cross 用に購入しました。
標準品と比べて3mm薄い効果は絶大で、耳の痛さが解消しました。最初からコッチを標準装備して欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安っぽさはなく、しっかりしていると思います。
リフレクターがボテっとしていないところが好みです。

DIYで装着される方は、ナンバー灯の買い忘れにお気をつけください。

125cc用なので、それより大きい排気量のナンバープレートには適合しないのでご注意ください（私は説明文をよく読まずに購入してしまい、400ccのバイクに装着できませんでした笑）。

今後125ccのバイクをフェンダーレス化する場合に活用したいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アーマーハンドガード取付の為に購入。バーエンドをはずすのに必要です。作業は2人必要かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R(MC21)の中古で手に入れたリアフェンダーがカットされていたので汎用ウインカーを固定するために購入しました。
ステーを自作しても良かったのですが手間のわりに残念なクオリティになる未来しか見えなかったのでこちらを使いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ただのプレートですが、強度、塗装のクオリティ等には申し分ありませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
普通に使えばナンバープレートとリアフェンダーの間に挟むだけなので一瞬です。
が、自分の場合はM10ボルトタイプのウインカーを使ったので穴の拡張やらウインカー配線の逃げやらの加工が必要でした。

【使ってみていかがでしたか？】
狙った通りの位置にウインカーを取り付けることが出来て満足しています。
手持ちのウインカーのサイズを全く見ておらず穴を拡張する際にけっこう傷が付きましたがきっとナンバープレートで見えなくなるハズなので見なかったことにしときます。

【付属品はついていましたか？】
本商品のみです。
ナンバープレート用のボルトがギリギリになってしまう可能性があるので、別途ボルトは長めのものがあれば良いと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
他のメーカーのものにくらべやや高めかなと感じました。
クオリティには満足しています。

【総評】
ウインカー位置を手軽にナンバープレート横に移設することが出来ます。
いくつかのメーカーから同様の商品が出ていますが、サイズ感がイマイチあうものがなかったことと在庫があったのでこちらを選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R(MC21)のタンクの補修と再塗装の際に使いました。
一応MC21の純正色がファイティングレッドなので適当なレッドでは無くMCペインターを選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
何度か使っているので、使い勝手はいつもの通りでした。
色味は写真の通りです。ヤマハのチャッピーレッドよりはオレンジ寄り、、、なのかな？見比べないとあまり違いは感じません。
サフェーサーはホワイトを使っています。
1本でだいたいタンク1個分プラスちょっとぐらいです。他にカウルも塗装しましたが2本でギリギリ塗れました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンター等の塗料に比べて高いですが、スプレー缶でそれなりに純正に近い色を出すことが出来ます。

【注意すべきポイントを教えてください】
最後まで使い切ろうとするとダマになったりするので注意です。

【総評】
スプレー缶でそれなりに純正色に近い塗装が出来ます。
ガソリンタンクへの塗装には別途2液ウレタンクリア塗装での仕上げが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。