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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29902件 （詳細インプレ数：28585件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 4 |
機能性は、良いと思います。ですが、クリップが小さすぎて、挟みにくいです。クリップが大きければ、使用感、星5でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
新品面取り前
バックアップ材＋サンドペーパーで面取りしました
赤パッド3700KM走行 お疲れさまでした
ゴールデンパッド これからよろしくお願いします
緩み止め剤塗布(中強度)
シルバーのカラーがちゃんと入っているのか確認です
CB250Rのフロントブレーキは効きがあまりよくありません。
新車購入時に赤パッドに変えたのですが
それでも満足できる効果は得られませんでした。
やはり、ゴールデンパッドのほうが効きは良いですね。
最初からゴールデンにしておけば良かった。
面取りには建築シーリング時に使うバックアップ材に
150番のペーパーを貼り付けて行いました。
今までは棒ヤスリで擦っていたのですが
湾曲部の内側が非常にやりにくかったので
バックアップ材＋サンドペーパーにしたらカーブなりに
密着するので非常に作業がしやすいです。
バックアップ材には最初から両面テープ付いてますし。
サービスマニュアルにはキャリパのボルトは新品を使うように
指示があるのですが、再利用しました。
新品時は緩み止め剤が塗布されているので、中強度の緩み止め剤を
塗布して45N・mで締め付けました。
カラーが正常に取り付けられていることを忘れずに確認です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
幅１４センチ 厚み分も必要なので、プロテクターのを１２センチ程度にカットして使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
ただし裾に１ミリほどの穴が開いており交換。対応は良かったです。
また、股下も８６センチ表示に対し８３センチでした。（交換前のものは８６あった）
【フィット感はどうでしたか？】
通常ウェスト７８センチを履いていますが、３２でちょうどよかったです。
ヒップについてはインナー無しの状態でもパンパン。
冬目的で履くなら２サイズ上がいいと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
膝プロテクター入れは幅が狭くて加工しなければ入りません。
また、位置も高いためライディングで膝を曲げると腿の上に来てしまいます。
このあたりはコミネのほうがよく考えられているかな。
【他商品と比較してどうでしたか？】
初めての革パンなので比較はできませんが、値段を考えれば十分でしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
SRでよく見る見慣れたルーカスタイプ。
細かく見ればバリがあったりしますが
取り付けた側はまぁまぁ綺麗です。
リフレクターが真四角なのが気に食わず
追加購入で長方形の薄い物に変更しました。
ただ球交換の際内側の作りの甘さを感じ
正直何度もカバーを脱着するには不安があります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
ヘッドカバーガスケットを交換したときに使用しました。
多い量の物を買っても使いきれないのでこれくらいの量がちょうどいい。
オイル漏れもなく問題なく使用できています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
取り付けボルトは8㎜で通常のウインカー取り付け穴にポンずけ出来ます。
OFF車に取り付けました、転倒した時もウインカーの出っ張りも無く破損頻度はとても少なくなります。
林道ツーリング、アタックをしていると疲れて乗り降りの時に足が上がらず左リアウインカーを良く蹴ってしまいグラグラになる事が多々ありましたが、このウインカーに交換してからは無くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モンキーに購入しました。吹け上がりも良くなります。cdi付きですので、いいですね。安心のデイトナ です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
FCR のスピゴット取り付けでネジ部にガスケットを塗るのに使用しました。
ほんの少ししか使わないのでちょうどいいサイズでした。
小さすぎて次回使い時に見つからないと思うのでパッケージもそのままで保管しています。
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煽り運転防止の為に購入しました。
耐久性はまだ分かりませんがカメラがコンパクトな為、バイクのデザインを壊さずとてもよいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
防寒防風生地の為、肩回りの動きに制限されてしまう。
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