DAYTONA:デイトナ

デイトナのリフトアップスタンドと一緒に購入
使ってみた感じ
・安定感は抜群
・CB400SF　2016　ABS　にSSKのショートレバー　&純正スポーツグリップヒーター　で使用した感じ、きつすぎて、マスターに負荷がかかっている感じがして使うのを辞めました。
・もう少し柔軟性がある商品だといいすが、意外と固め。（製品の仕様上、柔らかいとロックが甘くなるから？）

何かで使うかもしれないので取っておきますが、常用はしたくない感じの、ブレーキ握りのきつさでした

バイクの車種や、レバーとの相性もあるので、お店で試すとかしてからのほうがおすすめですかな

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私の使用用途には合いませんでした。
CB400SFの純正センタースタンド付きの車両で、チェーンメンテに使おうと思い購入。

使ってみて思ったのが
・センタースタンドが邪魔で一回でチェーンを掃除できる範囲が狭い（センタースタンドなかったら問題なし）
・割と手前に傾くのでメンテしにくい
・車重200キロぐらいなら、棒なしでも上がる
・デイトナのブレーキロックを使うと安定感がかなりありよい
・ブレーキロックが力がかかりすぎて何か嫌です。
・品質的にはものがいい！っていう感じはなく、割と雑な造りだが耐久性は問題なさそう

センタースタンドがない車両で、車体が斜めになってもメンテナンスしたい！
という人にはお勧めですが、メンテナンススタンドあったらいらないかな。

メンテナンススタンド掛けるのがめんどい&メンテスタンドを摩耗させたくないので買いましたが物置行確定です(´・ω・｀)

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30年ぶりにバイクに乗ることになり、購入しました。
値段は安いのですが、非常にしっかりとした造りで、かつ手に馴染みます。

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KN企画 ケイエヌキカクからデイトナのベルトへ変更。
上記ベルトは切れると聞いたことが合ったので1年(5000km)で確認しました。
若干フィーリングに感じていたものの、原因はウェイトローラーの摩耗だったようで、KNのベルトは問題ありませんでした。
減り具合も誤差程度となっており、まだまだ使用できる段階でしたが、せっかく外したのでデイトナ製に変えました。
現状では問題なく使用できています、耐久性に期待です。

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DT-01のインカムを所有でヘルメットを複数持っているので気分で変えてます。マウントキットさえ両方のヘルメットに装着してしまえば後は本体を付け替えるだけでインカムが使えるので非常に便利です。値段はそれなりですが非常に良いと思います。

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同じモデルでゴーストスキンを使用してましたが、いまいちな感じだったので牛革タイプを選んでみました。
グリップ感や革質の感じは牛革の方が好きです。贅沢をいえば手のひらの方にバックスキンがついてればなおいいのと手首回りはもう少し余裕が欲しい感じです。

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テネレのフェンダーレス化に伴い取り付けました。
YAMAHA用のウィンカー穴にピッタリです。

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w650に取り付けました。
純正メーターステー無加工で、見た目良く取り付け出来るかをあれこれ工夫しながら作業するのは楽しかったです。
面倒なのはその後で、配線の色を確認しながら一本一本車体側配線と半田付けし、その後メインキーを回す時の緊張感は怖くもあり、嬉しくもあり、2時間位かかったでしょうか。
その後の設定作業はしっかり説明書を読んでおけば1時間程度で終了します。
見た目の感想ですが丸い筺体に針のメーターでレトロ感満載ですが、文字盤のデザインがスッキリしていてまさにネオレトロですね。
バックライトも明るく見やすく、今のところ満足しています。

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約3年前に購入し、炎天下の中で酷使し続けていたので色焼け、風化して破れが出てきたので、リピート買いしました。

ウィンドシールド付きのAeroxにちょうど良いサイズで、お値段高めに感じますが3年も耐えたので良い品だと思っています。
残念ながら同色はなかったのでシルバーを買い、インナーとして使っています。外は以前のカバーのままで、引き続き直射日光の盾になってもらっています。

二重なのでチェーンが付けづらいですが、さらに長持ちすることを期待しています。

動画を付けたかったのですが、Youtubeにアップするとショート動画になってしまう＋ショート動画のURLだとインプレ投稿に弾かれてしまったので、ここに貼り付けておきます。ご興味があればご覧ください?
デイトナバイクカバー（Webike インプレ用）
https://youtube.com/shorts/Q49LGUj5JMI?feature=share

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低価格モノはすぐ断線のレビューもあるので「デイトナ」の信用で購入。
結論として個人的には暖かいので良し。
マジェスティSの場合キーをオンにしてもエンジン始動しなければ通電しない。
以前の所有機にはヤマハ純正グリップヒーターを後付けしたが半周なので親指が暖まらない！
(猿手にしていると咄嗟のブレーキやハンドル操作が出来ず危険。)
純正は強弱ランプも寒色の青で視覚的にバツ。
暖める製品だからランプを赤やオレンジ色にすれば視覚の錯覚でも1?2℃効果があると思う。
この巻き付け式は3/4周くらいカバーするので冷えて辛い指先は5指とも暖める事ができる。
強弱調整機能は無いが個人的には不要と思う。
簡易さと引き換えに細かな点は幾つかある(不満でなくバーターで仕方ないと思う。)(写真参照)
1.
使用によりズレてくるので定期的に巻き直しが必要。
(しっかり紐を締めるかにより1日?数週間)
2.
角度により配線がウインカー操作の支障になる。
写真はウインカーに干渉しないよう改善後
3.
角度により断線しやすい。私はハンドルカバー併用なので
圧迫により注意はしているが。
4.
この製品でなくシガソケットUSBポート側の問題かもだが
たまに差し込みが緩み通電しなくなる。
5.
夜間以外は通電の赤ランプが目視では判らない。
6.
マジェスティSの場合、ハンドル沿いの配線はタイラップで留めれるがコンビニフックからシガソケット部までが落ち着かない。私は面倒でブラブラのまま放置しているためフロントポケットに物を出し入れする際コードを引っ掛けやすい。
7.
マジェスティS後期のシガソケットはキーシリンダーの斜め下にあるのでキーホルダーにじゃらじゃら付けているとUSBコードに当たる事がある。

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