DAYTONA:デイトナ

汎用プロテクターですが、このサイズ感があらゆるメーカーの肩用プロテクターとして最適。
どんなジャケットでも全部これに入れ替えてます。
入れてることを感じさせないので入ったままで出歩いてもストレスは全くない。
肘・膝用としては長さが短く不満に思っているので、使うなら膝ポケットの小さいパンツに使うくらいなもの。肘用としては×。
あと、意外とヒッププロテクターにも使える。

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肘用はもっと長さがあれば私的に最高のプロテクターになる。
不満点はただそれだけ。短い。

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幅が有り色々使えて良い商品だと思います。スマホフォルダーやコンビニフックなど取り付けられて便利だと思います。クロスカブJA45はハンドルに取り付けする部分が少ないので重宝してます。メータの前方に取り付けるタイプと悩みましたがフロントスクリーンを付けたいのでこの商品を選択しました。

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最近、念願のセロー250を中古で購入し、愛車をベストコンディションに戻すためのリフレッシュ作業に励んでいます。今回、駆動系の要であるフロントスプロケットをサンスター製の14丁へ交換することに決めたのですが、その整備の「相棒」として選んだのが、このデイトナ製真鍮ブラシセットです。1,000円を切る手頃な価格ながら、実際に作業を始めてみると、その実力は想像以上のものでした。

まず、セローのようなオフロードバイクを中古で手に入れると、フロントスプロケットカバーの内部には長年のチェーンオイルと砂が混ざり合った、粘土のような強固な油泥がびっしりとこびりついていることが珍しくありません。新しいスプロケットを気持ちよく装着するためには、この汚れを徹底的に落とす必要がありますが、ここでデイトナの真鍮ブラシが大活躍しました。

このセットには、真っ直ぐなストレートタイプと、先端が絶妙に曲がったラウンドタイプの2本が入っています。特にラウンドタイプが秀逸で、スプロケット周辺の入り組んだ隙間や、ケースの凹凸にピタッと毛先が入り込み、パーツクリーナーを併用しながら軽くこするだけで、頑固な汚れを次々と掻き出してくれました。ストレートタイプはエンジンフィンの間やスイングアームの広い面を掃除するのに適しており、この2本を使い分けるだけで、整備の効率が格段に上がります。

ワイヤーブラシにはスチール製もありますが、バイクのエンジンやアルミパーツを掃除する場合、スチールでは素材を傷つけてしまうリスクが伴います。その点、真鍮は適度な硬さがありつつも対象物を傷つけにくい性質を持っているため、セローのデリケートなアルミ地や塗装面に対しても、過度に神経質にならずにガシガシと作業を進められるのが最大のメリットです。サビ浮きを落とす際にも、表面を滑らかに整えてくれるような安心感がありました。

また、210mmという全長も計算し尽くされています。グリップをしっかりと握り込んで力を入れやすく、かといって長すぎて周囲に干渉することもないため、狭い車体構造の中でも自由自在にブラシを動かせます。ブラシの毛自体の耐久性も高く、一通りの清掃作業を終えても毛先が極端に広がるようなことはありませんでした。

今回のフロントスプロケット14丁化というカスタムは、セローの走りを激変させる素晴らしいものですが、その土台となる車体側をこのブラシでピカピカに磨き上げたことで、整備完了後の満足感はさらに大きなものになりました。リフレッシュ整備は、ただパーツを替えるだけでなく、見えない部分の汚れを落として車体への理解を深めるプロセスでもあります。そんなサンデーメカニックの作業を強力に支えてくれるこのブラシセットは、セローオーナーならずとも、工具箱に必ず常備しておくべき「名脇役」だと言えるでしょう。消耗品ではありますが、そのコストパフォーマンスと実用性の高さから、次回も迷わずリピート購入するつもりです。

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2022年式スズキＳＶ６５０のリヤブレーキに使用
ほぼ毎回自分で取り換えるときは赤パッドです
安定の聞き具合　個人的には少し緩い感じ　コントロール性重視だから？
自分の使い方的にはリアブレーキは引きずる傾向があるのでこのくらいが丁度いい
以前ほかのバイクで使った時はライフが短かった記憶が・・・・
20,000Ｋｍほど持ってくれると嬉しいな

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【効果】
・クラッチが軽くなる(体感30%ダウン)
・半クラがマイルドになり運転しやすくなる

【取り付け難易度】
カバーを外せる六角レンチと、クラッチアジャスターを回せるスパナと純正を外すラチェットレンチがあれば交換できます。
一番難易度が高いのはカバーの一番下のネジです。下過ぎて見にくく六角レンチがはめにくい。

【結論】
お勧めします。

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【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110 JA59のハザードスイッチステーとして使用。左側用を左側ミラーと共締めにて使用。装着後約1ヶ月のインプレであり、耐久性は今までの経験からの予想として記載。また、スイッチはデイトナフラットフェイスタイプ品番71779を使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。デイトナのステーということもあり、厚みも振動を考慮した設計となっていると感じ、塗装も膜厚をしっかりつけており数年単位で錆びるようなものではないと思う。また、メーカー、ウェビックさんの商品説明で上記スイッチにピッタリと踏んでおりまさにその通りで大満足。

【取付けは難しかったですか？】
ミラーと共締めするだけなのでとても簡単。ご愛車のミラーボルト径さえ把握しておけば全く問題なし。ただし、カブに装着する際はミラーホルダーのスペーサーを使用し、高さを稼いであげて本商品がハンドルの樹脂カバーに干渉する可能性を減らしてやる必要ありと思われる。

【使ってみていかがでしたか？】
上記している通りだが、本商品はデイトナのフラットフェイスタイプスイッチにジャストフィットであり、自分の意図した使用方法では大変満足のいく仕上がりになっている。ハザードスイッチだけではなく、例えばカブであれば増設フォグランプのスイッチステーとしても使用方法としては大変適していると思う。その際はスイッチをデイトナフラットフェイスタイプにしないといけないが、このスイッチは出来がいいのでチョイスされて問題無いと思う。拙いインプレではあるが、フラットフェイスタイプスイッチのインプレも当方しておるので、気になる方はご参照願いたし。カブ主の方でスイッチを直接カバーに貼付けたり、穴あけしたくない方はこのステーを使用し、スイッチ増設は間違いのない答えの一つと思う。またメーターステーとしてもデイトナのコンパクトサイズであればジャストフィットであろうし、メーカーが違ってもシンデレラフィットするメーターやスイッチはあると思われる。(いずれにしてもサイズはそれぞれよく確認することがステー導入時の鉄則。ステーは数多く購入したが、何となく購入すると失敗することも多々あり…)

【付属品はついていましたか？】
M8ボルト用変換ワッシャー

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

【一緒に購入するべきアイテム/スイッチ増設の場合】
デイトナON/OFFスイッチフラットフェイスタイプ品番71779or40440

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ガレージ内の剥き出しのコンクリート床をサイドスタンドで傷つけないように購入しました。
適度な大きさで、ざっくりバイクを駐めてもサイドスタンドで的を外す事はないのが良いです。
粉体塗装で質感もよく、2年ほど使ってますがサビもありません。

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【使用状況を教えてください】
PCXのJF81 から160のKF47へ乗り換えるにあたり、ETC、コードレススマホホルダー、電圧計、LEDフォグランプ&スイッチ（光るタイプ）の電源取り出し用に購入しました。それぞれヒューズが付いているので、個々の機器にヒューズをつける必要もなく、とても簡単に配線ができて助かりました。
ちなみに電力使用量の多いLEDフォグランプは、7.5Aから取り込んでます。
バッテリーから直接電源を取って、メインキー連動で4系統のアクセサリー電源を一括管理できるのが最高です。合計20A近く出せるので、複数の機器を同時に使っても安定して電力供給されます。各ポートに個別ヒューズが入っているから、万一のショート時も安心。

取り付けも意外と簡単。ACC信号線をヒューズボックスから取って、バッテリーに直結するだけ。コンパクトサイズでシート下にスッキリ収まりました。ギボシ端子がデイトナ専用サイズ（CA/CB103）なのは注意点ですが、デイトナの他のパーツと相性抜群です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スマホ用のUSB電源ぐらいならバッテリー直でも良かったのですが、ETC含めこれから何かと増えること考えたら電源管理した方が良いのではということで取り付けしました。
アクセサリー電源はリアのカプラーから分岐して取れるものがキジマから出てたのでそれを使用してます。
USB、ETC、テンプメーター、充電スマホホルダー、12Vシガーソケットをそれなりに配線してましたがDユニット装着でスッキリとレイアウト出来た事とヒューズを1か所で管理できて良かったです。ただ何年もかけて色々と装着して来た物をDユニットに換装するのは大変でした。複数のオプションを装着する予定がある方は始めからDユニットを用意した方が良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
最大4つのアクセサリーを個別に装着：CA／CB103ギボシ 3PORT・丸端子 1PORTの合計20Aまで出力可能。
合計20Aの高出力：主電源をバッテリーから直接取ることにより、純正電装機器への負担を減らしながら、高出力を可能としています。
ヒューズによるアレンジ可能：内蔵の低背ブレードヒューズを交換することで、必要なアンペア数に設定することができます。(※合計で20A以下の範囲)

【注意すべきポイントを教えてください】
D-UNIT WRを取付
D-UNITは普通の、プラス、防水と
種類あってどれにしようか散々悩みましたが、一般的ではない？防水タイプにしてみました
取付位置に結構悩んだけど、写真の位置にしてみました（両面テープで固定+結束線バンドで固定）

【他商品と比較してどうでしたか？】
取り付けは簡単でしたが、説明書がありましたが電源取りの場所を見ても説明書にある〔コード色〕が見当たらず、バイクショップで教えて頂き取り付け完了しました。配線に詳しい方は問題ありませんが、苦手の方は詳しい方に手伝ってもらうことをお勧めします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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高いと思っていたがいざ買ってみると最初からこれを買っておけば良かったと思える使いやすさ。
軽いし、高さも丁度よく調整できるし、設置撤収も簡単だし言うことなしです。
デイトナのシートバッグを持ってるなら間違いなくこれ。

シルバーとブラックで迷ったが結局どう考えても売れ線のブラックを購入。
質感高く所有感が高いです。

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