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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29890件 （詳細インプレ数：28574件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
説明書が分かりにくかったですが、なんとか自分で取付け出来ました。キーシリンダーが入らず、ヤスリで少し削って取付けしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
真夏のツーリングでぐっしょりになったインナーパッドも数時間で完走し、嫌な臭いも全くなし。
洗濯のし過ぎでインナーが縮むこともなく、本当に買ってよかったと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
シートカバーでツーリングゲルを隠しています。
vストームに取り付けました。バイクのシート自体が細身なのでライデングポジションでお尻に荷重がかかる（前傾姿勢にならない為〕前は100キロ位でお尻が痛くなったが、取付けて200キロ走ってみたがお尻が痛くなりませんでした。それから取付けベルトがカッコ悪いのでメッシュのフルカバーも付けましたお尻が汗もかかなく快適です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正からの交換です。
普通に使えます
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
初めてなので比較はできませんが、ブラシが3面になっているのでだいぶ楽です。
在庫ありだったのでこれにしましたが、3面ブラシってはメーカーによる違いはあるんでしょうか。
先端についてるブラシは何に使うものなのか分かりません…
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
5000キロ分の汚れ
以前はベルトドライブのバイクに乗っていたので、チェーンにメンテナンスが必要ということを認識しておらず、5000kmほどノーメンテで乗ってしまいました。
お友達に教えてもらい、初挑戦です。
クリーナーとオイルがセットになってたのでお手軽なのがいいですね。
別途3面のブラシを購入しといたので付属のブラシは使っていませんが、慣れてない人がこれで全部やるのはちょっとキツイかな…という感じのブラシが付いてました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正品はつぶし型になっており、一度使うと規定トルクでも潰れて締まるようになってます。1回毎に取りかえるのが面倒でこちらを購入しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
ワイヤリングの為に購入。 完成形。
これが純正。
高いものはキリがない。 これは許容範囲内
左・純正、右・デイトナキャップ 少しネジ山が少ない。（ゴムパッキン外した写真）
ゴムパッキンを付けた状態。 2?3山しか噛まない。
今までサーキットでオイルフィラーキャップが外れたこともないし、外れた人を見たこともありません。
ですがサーキットではオイルドレンボルトとフィラーキャップの点検を毎回アナウンスされるので、ワイヤリングを施そうとフィラーキャップを購入。
信頼出来るデイトナ製のものを選択。
カラーは黒。純正っぽくて満足してます。
ネジ山が少なくて不安ですが、ワイヤリングするならあまり関係ないかな。
コスパ、機能面、いずれも問題ないのでとても満足しています。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
デイトナから期間限定受注で発表されてから約1年、ついにセブンスターキャストが手元に来ました。製造方法から当時と同じ製法にこだわるなど、各所にこだわりが感じられるキャストホイールです。当時物も良いですが、やはり現在の法律に沿って製造されている商品ですので、安心して使うことができます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
主にマフラーのジョイントに使うスプリングを外すために購入。
オイル交換のたびに外すので、使用頻度は低いが使い勝手はイマイチかなと。
持ち手とフックの長さが長いせいで細かい調整がやりづらい。
耐久性は高そうなので、しばらく使ってみます。
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