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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28519件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
汗が染みこんだヘルメットの内装は、定期的に洗濯しないと異臭を放ちますが、通勤で使用しているとなかなか内装の洗濯は出来ません。
この商品を使用すると不思議と臭いレベルが下がります（ゼロにはなりませんｗ）。
ただ動作音が結構するので、寝る前までに終わらせましょう。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
現在、着けているハイパーシンタードが耐摩耗性はいいのですが
雨の日に鳴くので久しぶりに赤パッドに交換しました。
さすがにコントロール性は抜群です。雨の日もメチャクチャ扱いやすく思った通りに効きます。
減りが早いのは分かっているのですが以前にも使ったことがあり、また戻ってしまいました。
もちろん、交換時にはキャリパーの丸洗いとピストンの揉みだしは必須です。
タッチが全然、違いますからね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換時にオールインワンのこちらを購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
良い意味で純正と変わらない性能だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正以外にDENSOのものも使いましたが、正直違いが分かりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
他の方がインプレでおっしゃっていますが、着脱時に少々特殊?な形状の可能性があったので、今回購入時にオイルフィルターレンチも念の為デイトナ製を購入しました。
▼オイルドレンワッシャーも付属していましたので、面倒な方はオールインワンのこちらをオススメします。
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タイプ：ロー
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正に取り付けができ、しっかり留めれば振動に負けずゆるみにくい。
でもまめに締め付けた方がいいと思う。
見え方は純正ミラーと変わらないか、少し見やすくなったかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 3 |
ワイバーンにも問題なし
メッキデ正解
ｗ800・2016年に装着しました、機能的には転倒してみないと分かりませんが、デザインは最高です、購入前はマッドブラックと悩みましたがメッキを選択して正解でした。マフラーをアールズギァ ワイバーンに交換していますが問題なくボルトオン装着出来ました。デイトナ パイプ エンジンガードを選択して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
デイトナ製のローダウンリアサスペンションと同時に交換しました
やはり、交換は必須と思います
交換作業は、工具さえあればできますが、トルクレンチは30Nと10Mで２種類
必要です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
家内が中型免許をとったので、少しでも足つきがよくなればと思い交換しました
交換作業自体は、工具とジャッキ(自動車用のジャッキでタイヤを保持)さえあれば、さほど難しくはありませんでした
同時に、フロントフォークを12ミリ突き出ししました
足つきは、だいぶ改善しました
家内(160センチ)でも厚底ブーツをはけば、更に足つきの改善できると思います
乗り心地については、正直なところ素人では判断つきません
もっと価格の安いものも沢山ありますが、足回りなので信頼できるデイトナ製を選んで良かったと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ストファイにはバーエンドミラーという事で見た目重視で装着しました。
見た目重視なら下向きでの装着がいいのですが、Z900の場合はタンクフェアリングとの干渉があるので上向きでの装着です。
鏡面が純正ミラーよりもハンドルバーエンド側に寄るので純正ミラーよりも見易くなりました。
何よりハンドル周りの高さが抑えられるので見た目スッキリになります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
見た目商品です。
若干日に焼けやすく色あせが早い気がします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレートが何らかの拍子で曲がってしまうのが嫌で、対作品として取り付けました。
しっかりとした作りで安心です。
ナンバープレートが曲がってると格好悪いですよね。
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