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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29897件 （詳細インプレ数：28581件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
配線加工に使用しました。
質感が良く種類も沢山あるのでとても満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
積載がより楽に安全に。
トランポにバイクを積載する際、フロントブレーキをかけておくとバイクが前後に揺れなくなるので、固定がしやすくなります。これまでは積載のたびにタイラップをつかったり、あまったタイダウンを巻き付けたりしていましたが、その場に無かったり取り付け、取り外しがかなり面倒でした。デイトナのこちらであればワンタッチで安定してブレーキをロックできます。もちろん安いヒモなんかでもぜんぜん代用は効くのですが、私がよくモノを失くす性分ゆえに、よく目立つ色の専用品にしています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
サイズが合わへん、、、、
【使用状況を教えてください】
CRF250RXに使用、、、しようと思いましたがサイズがワンサイズ小さく、マフラーの穴スポスポ状態でまったく機能せず、、、。
いまはセローに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質などはイメージ通りでした。ただサイズ、、、
【使ってみていかがでしたか？】
CRF250RXのマフラーに突っ込むと、マフラープラグとしての役割を果たしません。
セローのマフラーに突っ込むと、このマフラープラグの1/3くらいしか入りません。
このマフラープラグサイズのジャストサイズはどんな車種なんだろう、、、、
【注意すべきポイントを教えてください】
ビッグサイズあります。フルサイズは基本こっちみたいですね。
https://www.webike.net/sd/20296112/
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
仕事で別の商品を使っていたが、自宅でも使いたく購入。
デザインもよく、左右の凹凸も指に馴染みやすく抜き差ししやすかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
配線作業に慣れてなく、何度かヒューズを飛ばしながらなんとか取り付け。
コンパクトだが、視認性は良好でした。
ハイビームのランプが強烈に眩しくて、ヘルメットのスクリーンに映り込みほぼ前が見えない状態にｗ
１００均で光軽減シールを貼って見たところ、とても良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホイールを磨くときに使っております。
いちいち車体を前後に動かす必要がなくなり、定位置でホイールを回せるため狭いスペースでも作業できます。
また、リアスタンドに比べて転倒リスクも少なく、気軽に使用できるのもいいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ゴムネットより荷物が隠れてスッキリな見た目と、がっちりガードで多い日も安心。
厚めで破れなくて、またまた安心。
黒くてテカテカしてて頼もしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使い安く目立たない場所にと思いハンドルポストの間に逆さまに取り付けました。
防水カバーが下側になりますが、雨の日は乗らないし使わない時は、カバーもしっかり閉まるので満足
配線途中にある箱は、エアークリーナーの前に収まり電源はシート下側ETC近くの所にあるアクセサリーギボシ端子に配線延長し接続しました。
ちょっとスキルが必要ですが、タンクエアークリーナーBOXを外せたら作業も楽な上に配線も目立たないのでオススメです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ＧＰＺ900Ｒにて使用。
ツーリング時にお土産など買った時に。
シートバッグはバイクの見た目が悪くなるので着けたくない。
リュックやボディーバッグなどもカッコ悪いので装着したくない。
そんな方にはこの商品はピッタリだと思います。
大きさは小さい生地の方を購入しましたが。
ヘルメット１個分くらいは余裕です。
生地の収縮性は少なく伸びないです。
使わないときはシート下のにしまっとけるので便利。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正みたい
傾斜がピッタリ
左側がもう少し調整が必要だが、ぱっと見は違和感はない
アダプター
いい感じ
楕円穴はやや外側にある分、ミラーが左右に飛び出ます
前のジクサーに付けていたものです
https://imp.webike.net/article/520028/
車両入れ替えで取り外して、フリマ行きと考えていたジクサー150/250用のシールドですが、この巨大さは実用的でした。ジクサー専用ですがKTM DUKE200に着くんじゃね？
流用例です
前からの風の強い日には体への負担軽減があり、雨程度なら濡れにくいし、前を走る砂利トラから小石が飛んできても大丈夫、何より冬は暖かかった? と、やっぱ便利だったよな?
オヤヂ臭い？ 通勤バイク？ バイクはスッキリとスタイリッシュがいい？ いいんです！ 華麗な（加齢）僕はこのスタイルが好き。一度味わうと逃れられない便利さがあるんですよね(笑)
取り付けには逆ネジアダプター1セットと、左右正ネジミラーが無ければ右側ミラー用の逆ネジナットか、逆ネジアダプターの右だけ必要ですが、他はシールドの部品で大丈夫です
※シールドステーの本来はミラーを挿す丸い10mm穴の位置がDUKE200のミラーホルダーの位置に合いますので、丸穴を利用します
①ミラーを外し逆ネジアダプターを取り付ける。これでかさ上げしないとたぶんハイビームスイッチ、キルスイッチの操作がしにくく、シールドステーがマスターシリンダータンクに干渉すると思います
②シールドステー左右のミラー穴にシールドに付いているステーボルトで仮締めします
③シールドを取り付けますが、左右のボルトのどちらかを仮止めして位置調整をします。●この時に合わなければ、クラッチレバーホルダーかブレーキレバーホルダーのネジを緩めて位置調整します。●シールと組み立て時には無理に合わせないで、シールドをステーから外しましょう。無理な力でよじれて、ヒビとか入ると面倒ですからね
④楕円の穴にミラーを差し込み、正ネジミラーならシールドボルトに着くナットで固定します。ミラーの付け根の形状次第では、平ワッシャーがあるといいです。DUKE純正ミラーなら逆ネジアダプターの右ミラーを固定します
凄くピッタリはあわないのかもしれませんが、ぱっと見は誰も気にしない程度にはフィットします。
楕円穴はやや外側にある分、ミラーが左右に飛び出ます。これを解消したければ、シールドに付いているステーボルトではなく、アダプターでステーを留めれば対応できます。気にしなければこれでも問題はないですけどね
ジクサーに付けた時よりもいい感じで、横からこーみてもライトハウスとの傾斜がピッタリで、凄く気に入りました。
これで僕の DUKE200 アドベンチャー仕様は完成ですね(笑)
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