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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30256件 （詳細インプレ数：28983件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
タイトルにもあるように、カワサキZ400へ装着し、
OPPO Reno5Aをホールドしている。
なお、後ほど説明するが本ホルダーをハンドルバーに装着せず、アクセサリー増設バー(クランプバー等)に装着している。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
しっかりした造りであり本商品自体は振動に強そうと感じた。
【使ってみていかがでしたか？】
OPPO Reno5Aをホールドしてみたが、しっかり問題無くフィットしている。
高速走行もしてみたが、特に問題無しだった。
なお、OPPO Reno5Aにカバーを取付けている場合、(ほとんどのスマホもそうだと思うが)付属されている厚みのあるスマホをホールドするアームに変更、固定されているアームも高さを変更する必要がある。
また、スマホのサイズに合わせ固定アームも可変させる必要もあるが、簡単な作業のため身構える必要は全く無し。
その作業を行う際に必要な六角レンチは付属されているため、新たに買い揃える必要は無い。
【注意すべきポイントを教えてください】
ハンドルバーへ装着する際、最近のスマホは大きいものが多いため、固定アームを可変させるとハンドルを切った際タンクにヒットする可能性が高い。
よってアクセサリー増設バー(クランプバー等)をミラーホルダー部等に取付け、高さを稼いだうえで本商品を装着すると良い。
自分はそうしてタンクにヒットすることは全く無かった。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで使用していたデイトナの品番79350より、大きなスマホを本商品はホールド可能である。
ガッチリ固定出来るのは品番79350と変わらずである。
なお、品番79350でスマホをふっ飛ばしたことは無かった。
【取付けのポイントやコツ】
取付け後、ハンドルを切った時タンクに干渉が無いか
必ず確認を行うこと。
タンクへの干渉があった場合、立ちごけ等で転倒した場合スマホホルダーでタンクが凹む。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
純正品との比較
厚みは同じくらい
リアサススプリングも赤いので お揃い
CB250Rに装着のタイ製ブレーキパッドは耐久性重視で
効きはあまり考えてられません。
なので、新車ですがブレーキパッドを交換しました。
赤パッドは割と軟らかいのでディスクプレートに
満遍なく当たってくれます。
各所グリスアップを行い、ピンの締付けトルクは17N・mです。
今までも別車両で赤パッド導入済みですが、
コントロールは非常に良いですが
耐久性には期待しておりません。
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カラー：ホワイト
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
ヘルメットのメンテナンスで購入。
暑い季節、汗で濡れた中のスポンジを乾かすのに大活躍です。
除菌機能も付いてるので清潔な状態を保てそう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
全然時期外れですが、安かったし秋のツーリングで使うだろうと思って購入しました。
グリップが32mm→34mmに太くなりましたが、逆に操作しやすくなりました。（ここは個人差があるので、参考にならないかもですが。）
ただ確実に感じたのは、グリップが純正より硬いので振動がまあまあ来ますね。真冬なら痺れるかもしれないですね。
取り付けですが、もうハンドルに余裕がないのでミラーの根本に付けました。
別のゴムシートを2?3重に巻けば取り付けられます。
あとグリップも右側を5mm程切りました。
それからスイッチの故障のレビューがちらほらありますが、
分解するとスイッチ配線部は成型ゴムで保護されてるし、裏蓋もパッキンが入ってます。ただスイッチの裏はパッキン無いので、シール貼って少しでも水滴が入らないようにしてみました。
対策済みなのかわかりませんが、参考まで。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
内縫いの切り返しが指に当たって違和感あったけど
馴染めば気になる程じゃない
使い初め
グローブから抜いた手の平にグローブの染色がベッタリ
石鹸で洗えば取れるけどマイナスポイントっす
M サイズでジャストフィットでした
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
電源がUSB給電のみなのに付属はケーブルのみ
バッテリー式でもないのに据置なら電源積むべき
風量が全然足りない走行の合間に乾かすとか無理です。
フルフェイス置くとスイッチ、インジケーターランプ隠れる。
消臭は元々リムーバー装着してるんで臭くないので分からないんでノーコメント
まあ企画はいいんですけど値段に見合った機能がない。
みんなインプレッションで絶賛してるのが不思議
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
裏からの写真です
サイドバックとの干渉はありません
全体像です
W800(2022)にサイドバックを付けるために購入しました。キジマからも同様な製品が出ていますがリアサスを変更しているためWEBIKEの記事から干渉しないことを参考にこれを選びました。そこそこのスピードを出してもリアサスなどの干渉をしっかり防いでくれます。写真はデグナー製のサイドバックを取り付けたもので参考にしてください。
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この状態でプラグを押し込んで下を向けてもプラグが落ちてしまう。
【使用状況を教えてください】
タイトルにもあるように、Z400(22年式)のプラグ交換にて使用。
ゴム式の脱落防止機能のついたものは初めての使用となる。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
しっかりとした造りで簡単に壊れるということは無く、何回も使える堅牢性を有すると感じた。
メッキの仕上がりもよく、錆びるということも無いと思われる。
【使ってみていかがでしたか？】
Z400のプラグに問題無く到達し、問題無くネジのボルト頭部分をなめる事なく緩め、締め付け可能であった。
ただ、プラグの脱落防止機能に関してはプラグ形状の問題かもしれないが、何度試しても脱落してしまうのでこの点に関しては少し残念ではある。
ラジオペンチを使えば、プラグホールからの取り出し、取り付けは可能なので若干工数が増加するが、作業自体は可能。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
【他商品と比較してどうでしたか？】
マグネット式の脱落防止機能のものが間違い無く良いと思う。
所有している他サイズのプラグレンチソケットは全てマグネット式であるが、脱落したことは1度もない。
【一緒に購入するべきアイテム】
トラクレンチ
ロングリーチプラグを締め付ける際は、角度締めだとうまくできる確証がないので、トルクにて締め付けを管理したほうが良いと感じた。
ソケット延長アダプター
プラグは延長アダプターが無いとソケットだけでは到達不可。
首振りエクステンションアダプター
あったほうが作業性が向上する
ブレーカーバー
ラチェット
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
知り合いがオイルキャップを外され異物混入されたのを聞いて少しでも抑止力になればと交換しました。
質感も良い。見た目だけアップですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付前
マルチバーホルダー取付
ドリンクホルダー取付
CB250Rにドリンクホルダーを取付けるために導入です。
CB250Rはハンドルバーの高さが低くそのままドリンクホルダーを取付けて
ハンドルを切るとタンクカバーに接触します。
ツーリング目的の私にはドリンクホルダーが必須なので
本商品で高さを稼いで取付しました。
ミラーに挟み込むのはイヤなので
マスターシリンダークランプに取付できる物を選定しました。
取付は正規の向きにすると思いの外手前にくるので
反対向きに取付して圧迫感を減らしました。
一点難をあげれば
本体ブラックなのになぜボルト、ワッシャー、カラーがシルバーなのでしょうか？
デイトナのほか類似商品でブラックボルトを採用しているのに。
そこだけが残念です。
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