ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29867件 (詳細インプレ数:28552件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
デイトナ ヘンリービギンズのハーフメッシュジャケットHBJ-059 と合わせて購入しました。
軽くて曲げやすく装着しやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
はじめてデイトナのグローブを買いました。
デザインや質感は値段よりも満足感あります。
プロテクターもハードタイプで安心感あります。
スマホタッチも問題なし。真夏以外の3シーズン使えそうです。
しかし親指が長い気がします…グローブはいろいろ使ってきたけど他の指は足りないくらいなのに親指だけが余ったのは初めてです。ウインカー押しづらくて左の親指の先だけ切ってしまいました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
簡単につくし、いいですね。赤線にヒューズ1つ付いてたら、もっと良かったな。
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3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
デスクブレーキが
ホンダ レブルでは、ディスクの穴が小さいため、使用できませい。
よく調べて購入すべきだと思う。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
本来の使用用途とは異なるが、
Ducati StreetFighter 848 のリアアクスルナットの取り外しで使用しました。
当然ですが、特に問題も無く取り外し・取付けが行えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
北海道の4月の寒い夜にもバイクに乗れるような商品を探して購入しました。乗った結果、中に長袖シャツ一枚でも全然寒くないです。むしろ上半身だけ汗かく場面がありました。
暖かさをずっと保ってくれるうえに、さわり心地がフカフカです。
唯一残念なのはフードが大きめで、走行風でバタつく所です。小さく畳んだり、脱着する機能はありません。
それ以外は文句無し!
通常Mサイズの服の方はそのままMで大丈夫です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
テールサイドのステー、どうかなと思ってましたが、取り付け説明書通り作業、問題なく付けられました。
しっかりしてるので安心です。
満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヨシムラのメーターを装着するのを機会に後付け配線を整理しました。
今まではエーモンリレーからのタコ足でした。
装着場所は既に移動済の純正ETCがあった場所で、事前に同寸法の箱を製作し確認しているので、すんなり装着出来ました。(ここまでして確認しておかないと、ホントに余分なスペースがありません)
装着されているギボシは、いつも使うエーモンのギボシと違って使いにくいので全て110カプラーに変更しました。
ACCも長さ調整後ギボシ変更、以前から使用していたキタコの電源取り出しコネクターに接続しています。
メインのプラスをスターターリレーから取りたかったのですが、昔と違ってかなりコンパクトになっていて装着が困難だったので普通にバッテリーから取っています。
接続はUSB電源、メーター、バッテリー充電ケーブルです。
良い点
・一回装着すればコンセント感覚で使用できる。
・価格がお手頃
・電装品に合わせてヒューズが交換できる。
・蓋がすぐ外れる、とのレビューがありますが、しっかりしているので対策されたかもしれません。
悪い点
・バッ直の接続ボルトが基板取付部から緩み、基板を外して締め直した。(プラス側にカバーが無いのでボルトカバーを被せています)
・メインのプラスとマイナスのケーブルが太すぎて硬く取回しがかなりしづらい。余分な長さをカットして作り直したが2sq用のギボシでギリギリな程太い。
スッキリ整理できて接続箇所も一目瞭然なので、思い切って全てやり直して良かったと思います。
あと一箇所余っているので将来的にはドラレコかな、と思っています。
あとは耐久性に期待します。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
クラッチカバーの取り付けのために購入。
オイル漏れもなく完璧でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自分でオイル交換するために購入。
何となくアルミとか銅製よりもいいかな?
年に1回しかオイル交換しない私にとっては最適な枚数です。
ただし、締め付けトルクはサービスマニュアルも高かったです。
そこはサービスマニュアル通りにしました。
ドレンボルトのネジ痛めたら最悪ですからね。
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