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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29823件 （詳細インプレ数：28515件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
幅390×縦450（mm）で結構大きめなので、使いやすいです
小物は２つある小ポケットに入れることで、紛失するリスクを回避できるでしょう
誤ってヘリを踏んづけてもトレイがひっくり返ることはありません。
コンクリ床に置くと傷がついてしまうようなデリケートな部品を一時的に置く場合にも
工具は地面に置かずにトレイに入れるのが整備の基本。トレイは整備の必需品なのです。トレイがあれば工具だけでなく、放っておくと気まぐれにどっかに消えていってしまうネジを入れておけたりと、いろいろ便利に使えます。
幅390×縦450（mm）で結構大きめなので、使いやすそうなこのサイズ感がまず素晴らしい！やわらかい素材なのでステンレスのトレーの様に気になるガチャ音も吸収しやすくなっているし、工具をとっ散らかすことなく整理できます。小物は２つある小ポケットに入れることで、紛失するリスクを回避できるでしょう。気づいたら一本足りなくなっているネジや、謎に余ってしまったワッシャなどに気を揉む必要もなくなります。持ち手ホールが２つ付いているので移動時にも便利。この穴を使えば壁にかけての収納も出来ますね。ただ、カバーや蓋などはないので物を入れたまま持ち上げてしまう、なんてギャグなことはしないようにしましょう。
誤ってヘリを踏んづけてもトレイがひっくり返ることはありません。これは厚さ30mmで柔らかい素材ならではの利点の一つ。ひっくり返して全てのネジをブチまけた時の、あの誰にもぶつけようのない怒りと失望の念が湧くことも無いので精神的にも安定性が高いです！ライトやメーターなどの、コンクリ床に置くと傷がついてしまうようなデリケートな部品を一時的に置く場合にも、メンテナンススポンジトレイはその実力を発揮するでしょう！
ただし、機械いじりの時に使用する上で注意しておきたい点があります。メンテナンストレイについた汚れはパーツクリーナーを付けたウエスで拭き取れますが、ガソリンや有溶剤への耐性は強くありません。素材的には熱にも弱いのでその点は注意して使いたいですね。
汚れた部品を入れるには適していないので、メンテナンススポンジトレイは工具を入れるために使用し、プラスチックトレイには外した部品やケミカルなどを入れる。そしてステンレストレイは汚れ物専用と使い分ければ、作業がより捗ることでしょう！今後、メンテナンススポンジトレイはスマートな整備の必需品となること間違いないです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
ADV150のフロントの純正パッドが減ったので交換。取り付けた翌日の通勤中のこと私の走っていた車線に、止まっていた横の車線からホントに目の前でこちらに車が車線変更。当然急ブレーキでリアは滑りながらギリギリ回避。制動力はもちろんのこと止まりながらもハンドル操作もできて避けることができました。換えた途端にこのシチュエーションに驚きましたが、まざまざと性能を体感できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アンダーミラー化に伴いYAMAHAの右純正ミラー位置に使用しました。
大陸製も他で使っていますがネジの精度が全然違います。
さすがDAYTONA製です。指で根本まで入って行き、最後にレンチでトルクをかけるだけです。
数百円の違いならこちらを選んだほうが良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アンダーミラーにしたのでミラーの穴埋めに使用しました。
取り付ける場所は純正ミラー位置2箇所、ミラークランプの裏ネジ余りの場所2箇所の4箇所でしたが、純正ミラー位置にはDAYTONA製、社外クランプの裏の穴埋めには大陸製を使いました。
やはりネジの精度は抜群です。大陸製は途中から工具で締めなければ締まりきれなかったのですが、DAYTONA製は根本まで指で軽くネジが入って行きます。
比較するとさすがだと思いました。
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SR400ファイナルのキャストホイール化に伴い、ブレーキシューを交換しました。
商品の選択肢が無く、純正と迷いましたが、比較的安価で購入できたので、こちらの商品にしました。
純正も3,000キロしか走行していませんが、キャスト化したとたんに、ブレーキの鳴きが発生しました。多分、ホイール側の当たりが違ったためと思います。やはり、ホイールを変えた時は、ブレーキシューは交換した方が良いみたいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
Ninja400のフロントフォークオイル交換に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に初期不良無く、綺麗でした。
【使ってみていかがでしたか？】
他のメーカーのものと使い比べしたこと無いので分かりませんが、特に問題なくスムーズに作業できました。
元から付いている目盛りを当てにしてなかったのでノギスで測ってみましたがそんなに誤差も無く割りと精度高かったです。
フォークの整備には必須なのでDIYする人は用意しないとどうにもならないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
フォークオイルの交換はやや工数多いので、工具揃ってない方、自信の無い方はお店に頼みましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
価格も平均的で性能は安定しており、おすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 耐久性 | 2 |
| コントロール性 | 2 |
金や赤よりは効かず、赤のように早く減る。
軽い小排気量車なら十分かもしれないが、重量がありストッピングパワーが求められる車種には向かないと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
標準でメットホルダーがなく、また他にホルダーを付けられそうな場所が皆無のため、やむなく導入。
ハンドル周りはスクーター風の機種なので、そのままではカウルにめり込んで使用できないため、アダプターかまして装着。
構造上、ミラーごと回してしまえば簡単に外れる仕様のため、過信は禁物。
他にメットホルダーを取り付ける場所が無い方や、お守り程度の効果だと割り切って使用する方向け。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
刷毛とスクレイパーはダイソーで準備
サビによる塗装浮き。再塗装したい。
その前に既存の塗装を落とす。
用意するのはトレー、刷毛、スクレイパー。
対象のパーツに刷毛で塗り、しばらくすると浮いてくる。
面白いように塗装が剥離します。
サビが発生した箇所はヤスリがけが必要。
強烈なので手袋必須。二トリル手袋使用したが、時間経つにつれて滲みてヒリヒリ。絶対素手ではダメ。
スクレイパーは100円ショップで購入。塗装浮いたら擦って剥がす。
面白いように塗装が浮いてきます。
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