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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29859件 (詳細インプレ数:28544件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 28544 件中 9341 - 9350 件)

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ぴろさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

1999年製キャブレターモデルの純正フロントマスターシリンダーのオーバーホールに使用しました。
純正部品でもまだ部品は出てきますが、前回も使用し20,000km走行したことや現時点で不具合はありませんが、キャリパーのオーバーホールと一緒に交換しました。

全く問題なく動作し、フィーリングに鈍感な私には新品にしても違いはわかりませんが、前回同様安心して使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/06 22:35

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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

Z900でスマホナビ使用時に充電しながら使いたくUSB電源を導入するにあたり、信頼ありそうなデイトナ製を選定しました。

他の電子機器を使うことは無いので1ポートあればよいとこちらを選びました。

Z900はメーター付近にアクセサリー電源接続用のギボシが用意されているので取り付けは簡単なんですが、バッ直しようと思うと外装パーツを結構外さなきゃいけないので取り付けの難易度はアップしてしまうかと思います。

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投稿日付: 2022/06/06 22:16

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くびなしさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

初めての使用が雨の日になりましたが、非常にコントロール性が良い印象です。絶対的な制動力には少し物足りない無さがありますが普通に乗る分にはしっかりしてます。
価格については安いのかな?と思います。
コスパへの満足感の高い製品でした!

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投稿日付: 2022/06/06 22:11

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 0
コントロール性 5

ninja250SLのリアに使用、SLのリアブレーキはフロント同様の2ポットキャリパーでしかもペダルがスカスカ、軽い車重と相まってゴールデンパッドだとON/OFFブレーキ状態でロックしまくりだったので赤パッドに変えました。

結果としてはかなり効きが甘くなりコントロールしやすくなりました、リアは制動用としてより調整用としての役割が大きいので狙い通りです。

ゴールデンに比べると明らかに制動力が落ちたのでフロント用だと峠、サーキットには向いてないと思います。

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投稿日付: 2022/06/06 21:28

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重サンさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: アドレスV125S | クロスカブ110 | マジェスティS )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

某社のマルチバーと悩みましたがバーの高さが高い位置にあり跨ぐときに足に当たらずバーの長さも長いのでかなり重宝しています。
この価格だったらトルクスのネジにしてほしかったです。

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投稿日付: 2022/06/06 17:51

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GIさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: ADV150

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

至って普通ですが、キャップ交換時に一緒に取り換えればいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/06 17:15

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ハイオクタンBOYさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | CB250R | XSR900 )

シルバー
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 3

XSR900で使用しています。
安くてあまり目立たないのでこれを選びました。

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投稿日付: 2022/06/06 12:53

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鉄馬はし郎さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: マジェスティS )

カラー:ブラック
利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
ポジション 4
乗り心地 4

同社のコンフォートショックと一緒に交換しました。説明書通りだと車高は1cm下がったはず(ショック交換で車高が上がる分を差し引いて)ですがそれほど違いは感じません。製品の精度は良く取り付けは手間ですが問題なくできました。良い商品だと思います。

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投稿日付: 2022/06/05 22:34

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カピバラさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
  • ドッペルギャンガーが塗装室、タンク外さず塗装

    ドッペルギャンガーが塗装室、タンク外さず塗装

  • パールフェイドレスホワイト→パールコート

    パールフェイドレスホワイト→パールコート

コンプレッサーとガンを持っているのですが、塗装後の手入れが面倒だったのと、塗料代、余った塗料の処置等諸々考えた末、缶スプレーどこまでできるか試したかったというのもあり結構しました。噴霧圧力が程よく使いやすいです。乾燥も早く、せっかちになってはいけない塗装作業ですが基本通り薄く重ね塗りをすれば他社のプラサフより早めに水研ぎが出来ると感じます。また、メタリック色のプラサフは他にあるか不明ですが、なかなか見当たらないと思います。当方の場合、下地ベースの指定(推奨)がコレだったので購入しましたが場合によっては(オリジナル塗装など)メタリックを下地に入れる塗装など、中塗りメタリックを入れずに済むかなと。唯一、価格がチョット高いですね・・・

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投稿日付: 2022/06/05 20:55

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アダムスキー型さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX-R750 | GSX-R750 )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5

汗でしっとりしたヘルメットは風量強、一時間ほどでよく乾いたが、消臭効果は…。
既に臭いの着いたヘルメットやグローブを何時間も送風にかけても目立って臭いが減ったようには感じなかった。
新たに臭いが発生するのを防ぐ効果はあるのかもしれないが。
使い勝手は簡単・お手軽で良好。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/05 20:48

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