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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29860件 （詳細インプレ数：28545件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
超簡単に言ってしまえばでっかいリレーです。スペースをそんなにとらない上に電装品を増やした時に繋ぐだけでいいので配線処理が楽です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
他のUSBホルダーと違って蓋がついてるので雨でも使用できるところが良いですね。壊れないことを祈ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バイク3台車1台に使用しています。バイクに使っても壊れないですし車は真夏を2回ほど経験していますが全然壊れません。真夏の炎天下で壊れないので耐久性はなかなかのものだと思います。防水処理はとても綺麗にされていますし商品自体もチープな感じではなくしっかりしています。この電圧系があるとバッテリーの体調管理になるので所有している乗り物には全てつけています。配線もとても楽なので超おすすめです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
サイズ３Lでバックレストを付けた状態でカバーを掛けています。
バックレストを装着してカバーを掛けます。
箱の裏面表記のレブルのサイズは３L
デイトナのホームページの適合表は２L？
以前にも使用したことがあり、価格的にも質感も期待通りです。
デイトナのホームページにアップされているバイクカバー適合表ではレブルはサイズ２Lとなっていますが製品の箱裏面のサイズ適合表は３Lになっています。私は大き目のほうが掛けやすいのであえて大き目の３Lを購入したつもりでしたが、大きすぎることも無く、結果的にちょうど良かったです。
屋根のある駐輪場で使うため、機能的には埃除けで十分なので「SIMPLE」モデルにしました。
サイズは２Lでもレブルに使えると思いますが、ゆとりが無いと掛けにくいのでレブル（MC49）には３Lがいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
この商品が出る前の去年の8月、3をカブ90に取り付けiPhone 11にて使用。峠走行（カブだと当然全開走行）約1時間でカメラの手ぶれ補正機能が完全に死んだ。すぐiPhone12に買い換えたが流石に3を使う気になれずしばらく放置。この3月に本機を購入。モトグッチのv7に試しに使用中。もともとかさばる3が、さらにでかくなりはっきり言って効果以前にダサイ。結局iPhone12はテザリング用にし、壊れた11を車載専用としているのでカメラ機能への効果はわからないし試す気もない。デイトナさんも完全な保証をされているわけでないので車載するスマホは車載専用をご用意されることを薦める。さて、以前より本体がゆらゆら揺れるがナビ等の視認性は特に問題ない。もともと使い勝手のいい3、カメラの壊れたiPhone11はナビ専用というだけならこのまま使い続けるのもありと思っている。本機能組み込み済みのコンパクトな新型を切望する。頑張ってデイトナさん！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ガタなども無く、強度も充分です。つかむのに支障無く、作業性は良好です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
適合車種も分かりやすく、取り替え後の具合も良好です。また使います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
面取り前
面取り後
既設のパッドを外したところ
新しいパッドを入れてピンを挿したところ
JC92グロムに赤パッドを入れていて効きに不満があったわけではありません。
ただ、後ろから見た時にゴールドのキャリパーに赤いパッドってけっこう目立つんですよね。
前の型ならば赤いキャリパーに赤パッドで良いのかもしれませんが。
なのでゴールデンパッドχに交換しました。
作業は至って簡単です。
既設のパッドをキャリパーの方に指で少し戻してあげて新しく挿れるパッドの隙間を作っておき
ピンを抜いて既設のパッドを外し、新しいパッドを入れてピンを絞めるだけ。
新しいパッドは一応面取りしました。
赤パッドの時も面取りしたのですが、ゴールデンパッドの方が5倍くらい削りにくい(硬い)です。
それと各所のグリスアップを忘れずに。
ピンはトルクレンチで17Nです。
これでパッドが悪目立ちしなくなり満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
作りが良く、溶接も綺麗で満足しています
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
もう少し濃いゴールドだと良かったかな
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