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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30316件 （詳細インプレ数：29039件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
振動が多いバイクの場合はまずご検討ください。
ボルトが外れた後の対応がグッと減ります。
更に忘れ物ボルトを置いては行けない方であれば検討する必要がありそうで。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キタコの電源取り出しハーネスとの組み合わせで使いました。
ハンドルに取り付けて固定スクリューを回す時に苦労します。
私はＬ字のドライバーを持っていたので良かったですが、普通のドライバーだとネジの頭を狙えないですね。
四角い変圧器はタコメーターの後ろに両面テープで固定、ヘッドライトカバーの中でキタコのハーネスと結線。
アースはヘッドライトカバーの下側の穴から通して、フロントフォークブラケットの空き穴（Ｍ６）を使って落としました。
電源ポートをハンドル左側につけた理由は・・・、なぜかシックリきたからで?す。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換とインジェクションコントローラーを付けたのでフィルターも交換したくなり、購入しました。
K＆NやDNA、BMCのフィルターと悩みましたが、最終的にオイル塗布など面倒な手間のないデイトナのエアフィルターに決めました。
他社のは専用のメンテナンスキットが必要だったり、何より高価です...
取付けはネジの位置がわかりにくく、かなり面倒に思いますが、工具はプラスドライバーだけなので不慣れな人も大丈夫だと思います。
体感としてはノーマルよりも劇的に吸気音が大きくなった気はしませんし、馬力アップも同様に体感しにくいです。
ただし形状からは間違いなく吸気効率は上がっていますので、今後が楽しみです。
また、長く使ってみて燃費にどう影響するかなども気になります。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
モンキー125ABS のフロントブレーキパッドとして購入。あまり強力な制動力は必要なく、コントロールしやすくロングライフなパッドを探していて、結果このパッドに行きつきました。パッド交換はネット上にいつくもアップされているので、それを参考にすると簡単に出来ますが、ブレーキという重要なパーツです。心配な方はショップにお願いした方が良いですね。ブレーキパッドの性能は、ノーマルと比較すると、格段に効きます！当然ですが、タッチもストッピングパワーも別モノです！個人的には、ABS未装着モデルだと、ジャックナイフするんじゃないかと思うくらいです(汗) まぁそこまでの急ブレーキはなかなかないでしょうが…それくらいの効き方です。(同時にブレーキディスクも交換していての感想ですので、純粋なパッドのみ交換のインプレにはならないかもしれません。) あとは、どれくらいの耐久性があるのかですが、これだけの性能ですので、あまり期待は出来ないかも！？それでも、このブレーキパッドは自分にはベストチョイスです。
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カラー：クリア
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
貼り付けも簡単で良かったです。簡単に傷防止できます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
18、18の点滅を繰り返してます
昨年10月にコチラで購入して油温計として使用していて、4月末くらいのある日信号待ちでふとメーターに目をやると『18、18....』と温度数字が点滅してました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レバーや足回りのグリップアップに使っています。容量もあり、満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段も普通で、クランプでタレ角を変更できるのでありがたいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
クランプと一緒にハンドルも買いましたが、RCSブレンボマスターだとアジャスターが当たり使えませんでした
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