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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5809件 （詳細インプレ数：5650件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2621 | |
| おおむね期待通り: | 2036 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前にも使用していましたが、コスパ良好です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントブレーキ用に購入しました。
縦型ですと出っ張りが気になり、本品を使用する事で横型として使用できハンドル周りがスッキリしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ビードワックスは、タイヤ交換には必須アイテムです。スムーズに交換作業を進める事ができます。頻繁に交換する方や、台数多く交換される方には量が少ないと思うので、その際は複数個買うか量の多いものを買うことをおすすめします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
隙間あり
他の方も書かれてる通り、リア側から見て左前側のボルトが完全に締まり切らず隙間ができますが、カラー入れるなり短めのボルトなりにすることで改善するのでそこまで気にする必要はないと思います。
製品自体は大きな歪みもなく、取り付けも難しいことは特になくポン付できたので自分的にはよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
以前中古で購入したバイクのウィンカーをLED化するにあたりDRCモトレッド LED ICリレーを使用して問題無く機能しているため、ディスプレイとして室内保管している車両もウィンカーをLEDするために今回もDRC製のICリレーを再購入しました。
本商品には今ほどLED対応のウィンカーリレーが販売されていない頃からお世話になっていて、最初はDR２５０RやWR２５０RのウィンカーをLED化する時に購入したのが始まりでした。
当時から価格も安かったのでDRC製という事もあり安心して購入＆使用していました、特にWR２５０Rは純正ウィンカーがデュアルパーパス車両としてはオシャレすぎる左右に出っ張ったデザインであったので、山遊び時に私の拙い運転技術ではすぐに転倒してウィンカーが何処かで飛んでいきそうだったので「安心して転べるように？」コンパクトなLEDウィンカーに交換する際に本商品を使用して以降現在に至るまでウィンカートラブルは1回も無く耐久性にも問題が無いため今回の案件でも他の商品などに迷うことなくDRCモトレッド LED ICリレーの再購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
少し前に中古で購入したバイクのウィンカーをLED化するために、好みのウィンカーと変換ハーネスとウィンカーマウントベースを購入していたのですが、その時にも本商品を購入したのですが、以前WR２５０Rのために購入した時に比べ各社から様々な商品名でウィンカーリレーが販売されるようになりましたが価格はピンキリ。
そうなると安いからダメとか高いから安心とかの基準が分からなくなりどのウィンカーリレーを購入すれば良いか分からなくなってきました。
そんな時にＷｅｂｉｋｅさん「欲しいモノ」の項目に入れっぱなしにしておいた本商品を見つけ改めて本商品の価格を確認すると、当時よりは若干価格は上がっているが相変わらず安いままで販売されていたのでＷｅｂｉｋｅさんで購入していました。
そんな経過もあり少し前に購入していた事もあり、今回は全く迷うことなく再購入となりました、とても見慣れたイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
上に書いたように商品としての機能は全く問題ありません、本商品は配線が３本タイプなので取り付け車両によっては若干加工が必要となる時がありますが、1本はアース線なので最低限の知識があれば取り付けは簡単です。
問題は「取り付ける車両の純正リレーに辿り着くための作業」の方で、近年のバイクはフルカウルタイプもネイキッドタイプも外装が複雑に入り組んだデザインで、外装を取り外すのだけでも大変な作業です。
特に今回私が取り付けようとしているバイクがフルカウルタイプなのでガソリンタンクの下側に取り付けられている純正のウィンカーリレーに至るまでの手間が掛かり過ぎるため、その脱着作業に比べたらウィンカーリレーの交換の方が遥かに楽です。
【付属品はついていましたか？】
リレー本体のみの商品です、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像で確認していただければ解りますが、とてもシンプルな商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
これまで何度も使ってきた（当然不調をきたした例はありません）信頼性、今も変わらずお求めやすい価格設定、期待外れな点なんて全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書きましたが、取り付けたい車両のウィンカーリレーに辿り着くことがポイントです、その車両によって2本線か3本線化の差はありますがその配線加工など近年のバイクの外装外しに比べればなんてことは無いです。
【注意点】
商品に対しての注意点は「配線の接続間違え」くらいです、それよりも外装の脱着時にカウルの合わせ目のツメの破損などには充分注してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品を購入する理由がLEDウィンカーの取り付けなのであれば「お気に入りデザインのLEDウィンカー」と場合によっては「ウィンカー用変換コネクター」、更に車種によっては「ウィンカーマウントベース」を一緒に購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
リーズナブルな価格設定の商品が多いため、何かとDRC（ダートフリーク等の関連企業）さんには昔からお世話になっています、今後もよろしくお願いします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
ＤＲＣのフェンダーレスキットにはリフレクターが同梱されていないので、こちらのリフレクターが必要です。
他のメーカー品が適合するか、不明でしたので、同メーカーのものにしました。まったく問題無いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
YZ250用のマスターをセロー225WEに使用しているため、機械式のスイッチではなく油圧式を選択。実際取り付けてみると、かなり前側に飛び出してしまうため、見た目はちょっと残念。というか、オフを走るにあたって結構危険かもしれない。しかし、公道の走行も多いため、ブレーキスイッチは必須。ランプは普通に付くが、小加工が必要。ブレーキタッチは正直悪くなったが、背に腹は代えられない。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
決して無駄にならないサイズです。
タイヤ4、5回入れ替えで使い切りました。
他製品と比較してコスパがいいとは言えないので、
タイヤ交換頻度と残りのバイク人生（！）を考慮して、
使い切れるならもっとコスパのよいものを購入するのがいいかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ＣＲＦ２５０のタイヤ交換で使用。
評判とおりの商品で、満足しています。
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サイズ：M12×20mm
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換時はなるべくガスケットも交換するようにしています。
５個入なのでストック用にもいいです。
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