ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5809件 (詳細インプレ数:5650件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2621 | |
| おおむね期待通り: | 2036 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
3.0/5
当方まだこの用品は使ったことがありませんが、
低コストであったため、購入しまた。
タイヤエアバルブの脱着時に使用するとのことですが、作りもしっかりしているため、いざ必要となったときに重宝すると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ステンレスボルトから、こちらに変えました。
鈍いステンレスの色からアルマイトの美しい輝きに魅せられてしまいました。
アンダーカウルを装着するためのボルトに使っています。
アルミで軽いので若干の軽量化にもなるかなと思います。
微々たるものですが・・・
見せる部分のアクセントに良いと思います。
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DRC ラジエターホースキット 商品番号:D47-01-143
熱成形してあるシリコン製のラジエターホースです。
私はHONDA CRF250Lの純正の黒ラジエターホースと交換しました。
このDRC ラジエターホースキット 商品番号:D47-01-143の寿命が来て穴が開いたら、純正のラジエターホースに戻して その間に新しいラジエターホースに買い換える算段なのです。
その為(純正ホースを予備とする為)に、このDRC ラジエターホースキット 商品番号:D47-01-143を購入して装着している訳です。
もちろん、純正のラジエターホースが黒色なので 赤のラジエタホースに交換すればインパクト強くカスタマイズ感が味わえるといった目論みも込みです。(笑)
ホース交換の際には、出来る限りクーラントを減らさない(こぼさない)ように作業することをオススメ致しますが どうしても減って(こぼれて)しまいますので・・・
このDRC ラジエターホースキット 商品番号:D47-01-143をご購入の際には、クーラントも一緒にご購入されておくことをオススメ致します。
私の このDRC ラジエターホースキット 商品番号:D47-01-143に対する総合評価は☆★☆★☆(星5つ)です。
取り付けてから1年半以上経過しておりますが、へたることもなく 穴が開くことも 色褪せすることもなくて、とても気に入っております。
是非とも皆さんにオススメしたいカスタマイズ商品です。
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後輩からの相談でコーナーや曲がり角でタイヤがインに入ってくると相談を受けました。
それは、タイヤの空気圧が減ってるんじゃなかな。と、エアーを確認することを伝えましたが・・・
今度は、空気入れても翌朝には減っているとのこと。
パンクかムシじゃん。まずはムシ換えてごらん。と教えてあげましたが、ムシ持ってないとのことで 私の手持ち(予備の新品)のムシを上げました。
結果、パンクではなくてムシの劣化だったようです。
チューブレス・チューブタイヤ係らずタイヤのムシは劣化しますので、数年に1度くらいの交換を推奨致します。
値段も1個100円以下ですので、ケチってタイヤを傷めたり無用に減らしてしまうことを思えば安上がりです。
このDRC エアバルブコア 商品番号:D58-12-002(赤)は、チューブに付属しているバルブ(黒)に比べて、最後の二周くらいに締め応えがしっかりあります。
赤いウレタン部分(写真)でしっかりと栓をしているような手応えです。
私は指先の油脂類がバルブの赤いウレタン部分に付着しないようにピンセットで差し替えしていますが(写真)、そんなに気にしなくても大丈夫なようです。
この赤バルブ(DRC エアバルブコア 商品番号:D58-12-002)に対する私の総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
携帯こそしてませんが、予備としていつも確保しておきたいパーツです。
しかも、おしゃれな赤色です。
どうせ見えない場所なのですが・・・赤バルブ GOOD!!です。
実用的考察に基づいて、是非とも皆さんにオススメしたい商品です。赤色だし。
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4.0/5
DRC :エアバルブマッドガードも買ったのでこれも買ってみました。 色を合わせるとなかなかカッコいいので取り付けを考えてる人は是非。 できればカラーバリエーションをもっと増やしてくれればもっといいかもです。
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初めての取付でしたが、難なく取付ができました。
ただブレーキペダルに干渉してしまうため、ブレーキペダルを一旦取り外す必要があります。
DRCクロモリワイドフットペグ用スプリングが必要なのでご注意を。
あとちょっと高いかな…。
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パンク修理キットは、
ある物を流用してましたが、
やはり、いざという時信頼できる
品物を携帯しようと思い購入しました。
空気入れ袋の中に一緒に入れておけば
完璧です。
・・あとレバーとレンチが必要ですね。
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5.0/5
一度ツーリング先でパンク修理したとき、ムシからの空気漏れがあり、ムシ回しがなくてとても困りました。以来バイクのバルブキャップには取り付けていますが、つけておくとおまじないなのかトラブルにも遭遇してません。
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DRCのショートクラッチレバーをCRM80に取り付けました。
CRMには少し短すぎたようです...
案外すぐ曲がってしまうもので、倒したときに曲がってしまいましたw
まぁ消耗品だと割りきっていますので問題ないです。
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