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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5810件 （詳細インプレ数：5651件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2621 | |
| おおむね期待通り: | 2036 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
YZ250を公道仕様にするために装着しました。
DRC MOTOLEDEZ電装キッなので、カプラーオンでポン付けです。
この製品はコンパクトでスマートなので問題無く取り付けできました。
ウインカースイッチは使いにくく左右の感覚が弱いので、ウインカー使用後に戻そうとすると勢い余って行き過ぎて反対側ウインカーを出してしまう事が毎回です・・・
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使い易さとシンプルな形状がお気に入りです。
スイッチボタンの押しが若干軽い様な感じです。
耐久、防水性については今後インプレします。
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チャンバーガードを装着で安心してオフロード走行ができました。
ほとんどの2サイクル車両に対応との事ですが少々長さが短いようで、膨張室までギリギリカバーできる状態です。もう少し長ければ五つ星でした・・・
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邪魔なとき倒せて具合が良いですが、良くも悪くもそれだけです。
構造上の問題でしょうがブレますし、樹脂部分を含むのであまり強く締め付けできずネジ部がたまに緩みます。
どうしても丸型で倒せてというところが譲れない方におすすめです。
倒せなくても良い方や、丸型でなくても良い方は他の商品を探した方が良いです。
必要な役目は果たしてくれていますので満足はしています。
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2.0/5
作り自体はコンパクトでよいのですが意外と外側に張り出してしまいます。
ハーネスが取り外しできず位置固定を接着剤でしている為、オフロードでヤブコギなどすると軽く引っかかっただけでハーネスがもげてしまい簡単に再起不能になります。
また油圧スイッチの宿命ですがブレーキタッチも悪くなります。
見た目は高級感が合ってよいのですが、アルミのバンジョウボルトは2回目に規定トルクで閉めたら折れました。
やはり油圧スイッチはリアにボルトタイプを使い、フロントは何とかして機械式を取り付けるのが良いかと思います。
オンロードでの使用では問題ないかと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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コストパホーマンスはとてもよいと思いますが細部のつくりや、鏡のつくりが良くありません。
可動式ですので転倒時を想定し購入しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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値段相応です。
作りが雑です。
ナットが確りとしまりませんででしたが、
使えるので返品はしませんでした。
片方のミラーは映った像の歪みが酷かったため返品しました。
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CRF250MのSTDステップと比べ重量はありますが、ポジションが若干高くなる事よりバンクの際の安定感が増しました。
私のは、スライダーのネジ部分の精度が悪く残念なロットでしたが、全体的な作りと、ライディングの恩恵から満足しています。
取り付け自体は、スプリングを上から押し込みながらシャフトをねじ込むと入り易いと思います。
※割りピン2本必要です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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値段相応でたど思います。作りは良くありません。
ミラーが多少歪んでいるようで、ミラーに映りこんだ像は多少歪みます。
また、走行中は振動で振るえるので見難いです。
可動式ですので転倒時にダメージを軽減できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
値段なりのいわゆるふつうのレバーです。
DR-Z400SMに装着しました。
純正に比べて強度的なものはよくわかりませんが、普通に使えます。
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