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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5870件 （詳細インプレ数：5713件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2656 | |
| おおむね期待通り: | 2049 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
通常位置状態。
手で折り畳んだ状態。
セロー250に使用しています。
ヤマハ車は右側が逆ネジなので品番に注意して購入して下さい。
ノーマルのネジを取り外し、この製品を取り付けミラーの視界がいい所で
スパナで固定し、ミラー可動部分の固定は六角レンチで、やや固めに固定して
出来上がり♪
渋滞しているクルマの左端を走る際に張り出したクルマのドアミラーに丁度
当たりそうな時に手で、くぃっと曲げればスイスイと接触せずに走れます。
もちろん障害物（クルマ）を通り越したら、また手で元に戻しましょう♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
林道を走りやすくするためにドライブスプロケと一緒に変えました。低速で乗りやすくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
転倒してブレーキランプが壊れたのでフェンダーレスとセットでお得と思い購入しました。
他の方も書いていますがコネクターが付属しておらずちょっと残念。
配線もWR250Rは車両側、黒、黄、青、付属のブレーキランプは黒、黄、赤となってます。
つなぎ方は黒と黒、黄と赤、青と黄の配線となり注意が必要です。
黄と黄、赤と青でつなぐと補助灯が点滅してしまいます。
あと、当然ですが作業する時はイグニッションをOFFにしないとヒューズが飛びます。
自分は点灯確認の時うっかり配線を触ってしまいメインヒューズ（10A）を飛ばしてしまいましたので…
ウインカーは元々DRCの物を使ってたのでそのまま付けましたが、場所的に転倒時の角度によってはポッキリいきそうです。
ステーを追加してリアフェンダー内に移した方が良さそうです。
ブレーキランプは少し防水加工してつけましたが、他の方のインプレッションにある通り防水性が不安です。
本体の取り付けステーは丈夫そうなのでその辺は良さげです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
個人売買で購入したDR-Z400Sに使用しました。1年以上屋外で野ざらしだった事もありますが、個人売買の場合は必ず出来る限りの整備をしてから乗る様にしています。オイルも抜いてみるとあれ？って事もあります。実際知り合いも個人売買で購入したバイクで、そのまま乗ってエンジンブローしていました。オイルを抜けば兆候に気付けたんじゃないかと思います。(原因は覚えていないのでなんとも言えませんが・・・)個人売買は自己責任ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
Dトラッカー250用のフェンダーレスキットと組み合わせて取り付けましたが取り付け穴も加工なしで綺麗に取り付けられました。
純正と比べ小さくなるのでスッキリスポーティーになります！
小さくても明るさは抜群なので離れた場所からでもしっかりと見えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
質感がどうこうの価格帯では無いため、可もなく不可もない商品。
安いのでお手軽だと思いますし、破損してもすぐ交換できますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のキャップが1.1kgfのもので劣化も相まってすぐにリザーバータンクのクーラントを食っちゃう，または沸騰していたので，耐圧の大きいものに交換することでそれらが止まりました．
純正品でも問題ないかとは思いますが，入手性やデザイン面でも社外品のほうが良さそう．
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ステップの高さ位置が変わる事によるポジションの窮屈感はありませんでした。チェンジペダル操作も自分の体型とライディングポジションでは操作に違和感はありませんでした。ステップは感覚的には実物以上の広さのように感じて、林道でガッチリ安定します。
取付も簡単です。割りピンはホームセンターで購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
オフ車をトランポで運搬している人の多くが使っていると思うDRC製のハイブリッドランプ、軽くて使い勝手がとてもいいのでアルミ製ラダーはめっきり使わなくなりました。
ある程度使っているといつの間にかゴムの先端がなくなっており、そのまま使用してましたが補修部品があることに気づき購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像にある商品が到着。特に問題もない状態でした。
【使ってみていかがでしたか？】
装着方法はそのまま装着するだけなので簡単。ガタついていたのがちゃんとなり元通りの使用感に戻りました。
【注意すべきポイントを教えてください】
この部分はやはり取れやすく、周りのオフ車乗りの人も結構なくなっている人がいます。
ゴムを差し込むだけではなく内側にビニールテープ等を巻きが隙間なくゴムをはめ込んだり、ゴム用接着剤を使った方が安心して使えます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較すべき商品が特にないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
バイクの空気圧点検に持っていれば絶対的に便利なエアバルブエクステンションです。エア調整時に無理にエアバルブを曲げる必要も無くディスクローターやホイールにキズが付く心配も要らないので安心して使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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