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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5805件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|
テールがリフレクター無しで保安基準に必要と思い装着。
シンプルなデザインでいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
アルミステーの専用品より、振動に対してクラックに強いと思い導入。
穴あけ加工は、ドリルドライバーで作業出来るので、個人的にアルミステーより加工は簡単に感じました。
振動で割れたりした場合、アルミステーも試したいと思います。
レンズは、シャープなデザインで格好いいです。色は赤とスモークで比較して、明るく感じた赤にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
LEDのウインカーで転倒時の破損を考慮して、ラバーマウントのこの商品にしました。
この時代なので、あえてクリアレンズにしました。
車両保管場所が西日の当たる場所で、一年くらい経ち、良く見ると味の有る使用感、悪く言えば中華安物レンズの黄ばみ、って感じになりました。
これなら、昔ながらのウインカーはオレンジ、または悪そうな、スモークにした方が良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
オフロードミラーと言うだけあって、オフロードバイク用ではなくオフロードを走る時にだったらいいんじゃないかミラーとして購入しています。角度の調整機能はありますがすり抜け時にスパっと折り畳めるものでもないですし、工具なしでは折れ角も変化させられません。（若干緩めにしておけばどうにかなりますが、ミラーとしての性能は落ちる）
ただ、良き角度（私の場合は直立）にしたかったので、全体的に車幅は狭めになって満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
今までブーツを買ったときの箱にいれてブーツを持ち運んでいましたが、オフロードだと泥だらけですし、濡れていると箱もダメになってしまうので、このバックを買いました。
このバックはブーツを包み込むように入れられるし、持ち運びが非常に楽です。上部がメッシュになっていて、蒸れないようになっているのも良いです。
オン、オフともに利用できて便利だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
数年間眠らせたヤマハ・ブロンコを起こすために
購入・使用しました。
装着は説明書通りにやればすんなりとできました。
手に持った瞬間軽くて小さいのにはびっくり！
ケースの隙間を埋めるスポンジも数種類付属して
いるのでどんな車種でも安心です。
装着してセルを回したところ、普通の鉛バッテリー
との違いはすぐにわかりました。
セルの回り方がするどく始動性もかなり向上した
のを感じ大満足です。
耐久性については取り付けたばかりなので未評価
としてますが今後に期待します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
ヤマハ・ブロンコに装着しました。
オフロードタイプの可倒式のものの中でも、
あまり現代的ではないブロンコのデザインに
合うものとして選択しました。
ヤマハ車定番の逆ネジにも対応しているので
何の問題もなく装着できました。
調整箇所が複数あるので、大抵の車種には
ベストな位置決めができるのではないでしょ
うか。
走行中にミラーがぶれて多少見え難くなるのは、
単気筒エンジンゆえの宿命とあきらめています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
チェーンスライダーと干渉
エンジンのリブと干渉
商品の説明、Webikeの適合保証が共に適合していた為購入したが…
16Tは流石に入りませんでしたね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
滑らない代わりにブーツ底が早々にやられそう。
YZのチタン製も考えましたが、コスパでこちらにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
純正より少し硬めのスプリングにしてみたかったので交換しました。
交換作業をご自身でやるのであればリアサスからスプリングを外す際には
特殊工具が必要になるので注意しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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