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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5805件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2620
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 1402 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
hirobouさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: YZ250F | ZX-14R | セロー225 )

タイプ:左
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
見えやすさ 1

セローがツーキングバイクになり、飲み会の時に会社に置いて帰るので、翌日トランポに積んで帰る際、ミラーが邪魔なので、簡単に折りたためる(はずの)DRC161を検討。ツーリングでもトレール車でDRC161をつけている車両をよく見かけるので、問題ないのかなと思い購入。

装着すると、折りたたむ個所のヒンジがグラグラで、走行すると振動でブレて後方視認性がかなり悪くなりました。
またヒンジを固く締めると、折りたためなくなるし、依然として振動でブレます。

装着早々に「使用不可」と判断し、元に戻したので、装着写真を撮り忘れました。

返品かメルカリ、ヤフオク行きですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/15 06:52
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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1011件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
今夏に中古バイクを購入し、各部の整備を実施している際に判明した不具合(機能上のトラブルではなく、私だけがモヤモヤしてしまう事)に対処する時に使用した器具です。
中々中古車ではコスト的にお店側では実施し難い可動部の分解&グリスアップを個人的に行うためにフロントの足周りを外し始めました。
ステム部も消耗確認&グリスアップを施したいのでライトカウルやフロントフェンダーを外した後にハンドルも外そうと、左右のレバーやスイッチボックスを取り外す時に上に書いたモヤモヤ案件を見つけてしまいました。
ハンドルを交換したり左右のスイッチボックスを外したことがある方はご存じだと思いますが、スイッチボックスの内側には小さな突起があり「凸」の部分をハンドルの穴の開いた部分に嵌めて固定します。
でも社外製の汎用ハンドルに交換の際、ハンドル側に穴を開ける作業を避けスイッチ側の突起を削り取ってしまう事があります、ハンドルに穴を開ける作業が面倒だったり工具が無かったりと理由は色々あるとは思います・・思いますが、私はこの「どうでもいい」事がとても気になってしまうのです。
今回購入した車両も右側は穴あけ加工がされていたのに、左側はスイッチボックスの突起を削ってハンドルに穴を開けずに取り付けられていました・・状況を確認した時に私の中で変なスイッチが入ってしまい、極省の木ネジとプラリペアを使って左スイッチボックスの突起を再現しちゃいました、再現してしまえばハンドル側に穴を開けなくてはいけません。
この作業、ドリルが開けたい場所からズレてしまったり垂直に穴を開けられなかったり、地味に手間なんですよね・・
本商品はそんな悩みを解決する便利グッズなのです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
何の説明も無く本商品のみを渡されたら何に使うものなのか全く分からないような黒いアルミのブロックですが、手のひらにすっぽりと覆われてしまうくらいの大きさに必要最小限の機能が収まっている、機能美の塊です。
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドルの狙った場所に間違いなく穴を開けられる、実際に穴開け加工をしたことがある人であれば「便利だ」と分かっていただける商品です。
・・と私は「穴開け」用の工具だと思っていたのですが、付属しているステンレス板2枚の間に鋸を入れればハンドルカットもできるらしい(未使用)切り口が斜めやギザギザにならずに真っスグに切れるには地味ですが嬉しい機能だと思います。
【取付けは難しかったですか?】
ハンドルに取り付けて穴を開けたい場所にセットし、ボルトを締めて固定したらドリルで穴を開けるだけのとても簡単な作業です。
【付属品はついていましたか?】
Webikeさんの商品紹介画像とおり、「穴開け」用のアルミブロックと「ハンドルカット」用のステンレス板2枚が一体となった商品が1個と取扱説明書が1枚入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書あり、「あると便利だな」系工具なので分かりやすいかな>
【注意点】
作業前にハンドルへ固定するためにボルトをしっかりと締めましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
電動インパクトドリルとスイッチボックスの突起にあったサイズのドリル刃が別途必要になります。
【メーカーへの意見・要望】
「あったらいいな」が具現化されていて助かりました、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/09 07:21

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セローじいさんさん(インプレ投稿数: 4件 )

長さ:ショート
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
握り心地 4

【使用状況を教えてください】
純正レバーが立ちごけで曲がってしまったので、その交換用で購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品の説明通り、ショートレバーなのですが純正品より少し短い程度です。
【取付けは難しかったですか?】
穴等の位置関係は問題なく、簡単に取り付けられました。【期待外れな点はありましたか?】以外は問題ありませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
ショーレバーにしては長めかなと思っていましたが、握ってみると、ちょうど良い長さでした。
【期待外れな点はありましたか?】
マスターシリンダーを押すネジを既設品から移設しなければならないのですが、そのネジの取付部の入口のメネジが指で回しても入らなかった。出口側からねじこんだら入口付近で固くなった。タップの使用も考えましたが本体がアルミなので、そのまま工具を使ってねじこんだら使えるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/17 09:45

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KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: CRF250RX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

一見ただの棒なのですが、アクスルのブラケットに差し込んで抑えるために必須でした。

初めはアクスルシャフトで、良いかなとか思ってましたが、曲げます。。
絶対こっちの工具を使ったほうが良いです。

サスペンションを縮ませたり、抑えたりするのに使います。
商品画像通り。

質感は無駄に高く(笑)ポリッシュ仕上げで輝いてます。
プロの設計だなと解る使いやすさ、適度な重さなど、久しぶりに工具で感動しました。(大した事ないですか笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/03 11:13

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KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: CRF250RX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • 2023年式のCRF250RXにはジャストフィット

    2023年式のCRF250RXにはジャストフィット

  • キズ防止にウエス噛ませればよかった!

    キズ防止にウエス噛ませればよかった!

倒立フォークのオーバーホールで使用。
難儀しましたが、この商品は必須でした。ないと無理。。。

アクスルのホールディングスツールとセットであった方が良いです。というかないと辛いです^^;

少し素材が柔らかいてすが、これはサスペンション側を壊さないようにかなと思います。
レンチではなくホルダーを引き抜くときに少し横着して、少し角が落ちてしまいました。。。

アクスルのホールディングツール(棒)と、クニペックスのウォーターポンププライヤー(しっかり保持できるやつ)と。この工具で大まかには作業ができました。

モトクロッサーのカートリッジ倒立は初めての経験でしたので、良いお勉強になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/03 11:05
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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: Vストローム800DE )

長さ:ショート
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
握り心地 4
  • ブレーキレバーのグリスを切らさないようにラバーのカバーを取り付けました。

    ブレーキレバーのグリスを切らさないようにラバーのカバーを取り付けました。

  • クラッチレバー同様にボルトも短い純正品を流用します。

    クラッチレバー同様にボルトも短い純正品を流用します。

  • アクセルワイヤーの位置をずらせば、ボルトを取り外すせます。

    アクセルワイヤーの位置をずらせば、ボルトを取り外すせます。

【使用状況を教えてください】
 ブレーキレバーのスペアを用意しようと思っていましたが、安かったのでこの際リプレス品に交換することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りでした。安かったですが安っぽさはなく、取り付けるとしっくりきました。

【取付けは難しかったですか?】
 ブレーキワイヤーの向きを固定するナット2本を緩めてブレーキワイヤーをずらせば、ブレーキレバーを固定しているボルトとナットは簡単に取り外せます。交換時にはクラッチレバー同様に固定する部分をグリスアップすると良いと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
 ブレーキがノーマルに比べて短く、形状がやや違うため握り心地が変わりましたが、嫌な感じはなく、軽い力でしっかりブレーキをかけることができます。調整機構はありませんが握り心地には文句はありません。ちょうど良かったです。

【付属品はついていましたか?】
 特に有りません。ブレーキレバーのみです。

【期待外れな点はありましたか?】
 特に有りません。というか値段を考えるとお値段以上の価値があります。

【取付けのポイントやコツ】
 ブレーキの固定部分、レバーのブレーキ本体を押す部分にはグリスアップすると良いと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
 説明書はありません。車種を問わずブレーキレバーの交換経験があれば、だいたいわかると思います。

【注意点】
 安全に直結する部品なので、交換した経験が無い方、作業に自信がない方はお店に任せたほうが良いと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
 ウレアグリスがあると良いでしょう。

【メーカーへの意見・要望】
 リーズナブルで良い商品をありがとうございます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/22 21:14

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ランボさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FE250

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

これでいいです。2018年式FE250に対して品質、コスパ、サイズ感全く問題ないっす。最近のディーラー、働き方改革で閉店時間早すぎる。パーツ買いに行くのも終業時の街の渋滞で閉店ギリギリセーフ。こんなことしてたら事故る可能性大だし死にたくない。やっぱり安心できる通信販売はありがたい。おまけに一定金額超えたら送料無料ときたらもう一択てすね。感謝しかない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/11 23:05

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ばいく持ちおじさんさん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: TZR250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
機能性 5

発電機レスのサーキット用車両のバッテリー充電用に購入

使い方はどのメーカーさんも差異は無いと思いますが、
バッテリーと同メーカーですので安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/28 19:16

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CRFナオさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 取り付け15分

    取り付け15分

取り付けに多少の手間作業を覚悟してましたがピッタリポン付けで15分で完了。
天板にM6用の穴があるので自転車用バッグのアタッチメントを加工して取り付けました。
ヘルメットホルダーも問題無く使用出来ます。
ロングツーリング用にサイドキャリアも検討中。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/21 09:50

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Fuuさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: YZ125X | アドレスV125 | TRX850 )

タイプ:右
利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 3

今までも別メーカーの可倒式ミラーを使っていましたが、可倒部分が壊れて走っているとミラーがズレてきてしまうため、DRCのオフロードミラーを買ってみました。
普段使いには申し分なく、後ろが良く見えます。ちょっとした林道に入る時には、ミラーが割れないように折りたたんで使用します。ですが、しっかりと固定しないと振動でミラーがブレます。ブレないように六角で固定しますが、固定し過ぎると折りたたむことができません。ホムセンなどでサイズの合う蝶ボルトを買ってきて手で締めれるようにすると工具を使わず調整できます。多少振動で見にくいですが、安価で便利なミラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/19 00:28

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