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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5811件 (詳細インプレ数:5652件)
買ってよかった/最高:
2621
おおむね期待通り:
2036
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 5652 件中 2261 - 2270 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kazuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

見た目も機能もほぼ純正に近いものがあります。価格も安くてとてもいいです。少しだけ純正より遠い気がします。コスパ重視ならこれでしょう。

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投稿日付: 2016/10/16 22:24
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ものわすれさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: アドレスV125 | ジクサー 150 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

自分で持っているバイクのタイヤ交換に使うだけなら、おそらく、無くならない位の量があります。付属のスポンジは薄すぎて使いにくいです。あと倍の厚さがあればかなり使い勝手は変わるかもと思います。とは言え、ベタベタにつけるものでもありませんし、これでいいのかな。自分の手際の悪さもありますが、もう少し乾きが遅ければ良いとは感じました。

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投稿日付: 2016/10/16 15:34

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TCCさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

利用車種: スーパーシェルパ

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 4
形状 4

アピールしすぎず、ほどよい存在感です。
両サイドが斜めにカットされているので、一工夫した貼り方もできます。
粘着力にも問題なく、耐候性も難はないと感じました。

サイズは3種類あります。


横方向のサイズの記載になりますので、高さはその3分の1ほどです。

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投稿日付: 2016/10/16 10:34

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かつみさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: XL1200R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オフ車は軽い程取り回しがイイので今回はリチウムイオンバッテリーにしました。届いてびっくりこんなに軽いとは…。まだ取り付け前ですが現在使っているバッテリーと重量の差を計ってみたらびっくりしそうです!

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投稿日付: 2016/10/13 21:59
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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

他の方のインプレにもあります様に、ステップ側がきちんとはまりません。
しかし機能はきちんとしますので、見た目があまりしっくりきませんが、機能的には問題ないので、こんなもんかなあという感じです。
この程度のクオリティーなら、ステップと同梱でステップのみの値段で良いのでは?と疑問がわきます・・・ これがないと取り付けできないので購入するしかないのですが・・・

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投稿日付: 2016/10/12 19:06

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

値段相応のクオリティーです。
高さは純正と比較し5ミリアップします。幅は約2倍になり、ステップ荷重はしやすくなります。
スタンディング時はステップ幅が広がるため、シフトペダルとブレーキペダルが近くなる分少し上げた方が操作がしやすいですが、シッティング時はペダル調整をしない方がしっくりきます。
横方向への出っ張りは約1.5センチ程度短くなりますので、多少はバンク角が増えるかと思いますが、特筆すべきはやはり、ステップのグリップ力です、とても荷重が掛けやすくなり、良い買い物をしたと思います。
一つ難点は、右側ステップの後方の切込みが少ないため、右側に転倒させた場合にブレーキペダルの付け根に思い切り食い込んでしまう形状ですので、グラインダーで削る必要があります。

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投稿日付: 2016/10/12 19:03

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とおまわりのしんさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: XR250 | CRF125F | CB250R )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【何が購入の決め手になりましたか?】タイヤ交換をスムーズに行うために必要かなと
【実際に使用してみてどうでしたか?】ビートが戻らないので楽
【期待外れだった点はありますか?】ツーリングなどで携帯するにはかさばりそう
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少しコンパクトに
【比較した商品はありますか?】なし

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投稿日付: 2016/10/11 06:44

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モタモタさん(インプレ投稿数: 43件 )

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

商品ページの画像より塗装の艶がなく自分好みの塗装具合でした。DRC製品は毎度期待以上のクオリティに感じます。一つ気になった点はナンバー下部の抑える爪が少し大きく邪魔かなと思いました。

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投稿日付: 2016/10/10 23:46

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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

利用車種: GSX-S1000F

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5
  • ノーマル

    ノーマル

  • サイズ感もピッタリ!

    サイズ感もピッタリ!

  • 後方から見ても

    後方から見ても

純正のウィンカーはかなり出っ張っていてメンテするにも頭やお尻にヒットしてチョット邪魔な存在に思えてきました。Webikeで検索していると『オッ!!いいかも!!!』という事で購入。
あらかじめ、LED仕様にしてあったので、そのままベースのプレートを作ってボルトオンです。

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投稿日付: 2016/10/10 21:02
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おにーさんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XG250 TRICKER [トリッカー] | XSR900 )

利用車種: ホーネット250

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

Frマスターのミラー取付欠損のため、投入してみます。
無いよりはましって事ではなく、ミラーは無いと困りますからね。
我慢してミラーが無いまんま走ると警察に捕まりますし、ここは我慢せずお金を出すべきところです。

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投稿日付: 2016/10/10 16:18

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