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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5806件 （詳細インプレ数：5647件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
高品質で低価格。DRCの商品は本当に素晴らしいです。
フロントスプロケットは安価ながら交換するだけで走りやセッティングを大きく変える事が可能な部品です。
私はセロー225に使用しておりましたが、丁数違いのスプロケットを3枚もっておりました。
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5.0/5
着脱式の物を買ったのですがマジックテープの部分がすぐにボロボロになってしまい、長持ちしなかったのでこちらにしました。ホイール、キャリパー、フォークを外し取り付けるのでちょっと面倒ですが、見た目も思ったより良い感じです。
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取り付けはバルブの固定ボルトと取り替えるだけで、10秒で交換できます。
チューブが大きく動いた時にチューブ破損を防ぐ機能的な部品です。
見た目も2色展開されており、オシャレなワンポイントになります。
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私はダンロップのビートストッパーとDRCのクイックリリースナットと併用して使っています。
より強固に締め付ける事が出来ます。
アルマイト加工されているので見た目もとてもカッコよくなります。
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DRCは相変わらずツボを突いたパーツを作っています。このバルブはムシ回し付きで大変便利です。
特に林道走行でパンクをしょっちゅうしているオフロードライダーは荷物を減らせて一石二鳥ではないでしょうか？
見た目もアルマイトでグッドルッキンです。
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DRCのアルミリムロックスペーサーを併用する事で迅速強固に締め付ける事が可能となります。ちなみにダンロップのビートストッパーとも併用可能です。
見た目もグッドルッキンです！
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5.0/5
セロー250につけました。
フロントスプリングと同時交換しています。
エンデューロコースを走ってみたところ、
直線の凸凹登りを、今まではすごく振り回される為、58キロ程のスピードしか出せなかったのが、80キロ程出しても安定しており、見ている人からは『まっすぐ走ってる』と言われました。
表ではレベルが1つ上がるだけなので正直、気持ち程度なのかと思っていましたが、予想以上によかったです。
ただ、セローは地味ですし、カラーのものが欲しかったので黄色で塗装しました。
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プレーン系のが細く見えてお洒落と言えばお洒落なんだけど、転倒した時に破れそうで買えない。
昔ながらの蛇腹のブーツが安全に思えるw
Sサイズを購入したので箱には~38φとなっていましたが、取り付けたフォークは40φ。
シリコンスプレーを軽く塗って押し込めば余裕でした。
むしろこの取り付けたマシンがガスガスのパンペーラという一サイズ小さいマシンだったので、Sサイズの方がしっくりきました。
値段的に高過ぎることもないので、数年は余裕で持つでしょうし、これからフォークを守ってくれればいいかなとw
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5.0/5
原付スクーターですが、100~200km程のぷちツーリングによく出かけるので、チューブレスパンク修理キットと一緒にメットインに車載しています。
非常にコンパクト(全長240mm)なので場所を取らないのがよく、コンパクトな割には某メーカーのコンパクトポンプよりも、吐出空気量が多いです。
やはり値段なりに良いポンプだと思います。
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5.0/5
トラックからだと箱が邪魔してテールランプが見えないだろうな、という事で安全確保。
元々フェンダー取り付け用という事もあり、少々のRならフィットするのがいいですね。天板に穴を空ける必要はあるにしても、下に隠れるので防水にはそれほど問題は無いでしょう。気になるなら適当にシーリングでも。コードの長さも十分で、26Lの箱の中を通し、後ろ底面に空けた穴から出しシート下に引き込んでジャスト。延長不要、また初めからチューブが被せてあるので、加工が省けて楽でした。
LEDテープで妥協しようかというところ、うまい具合にこれが見つかってよかったと思います（箱本体と同じくらいの値段になりましたが）。
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