DRC:ディーアールシー

NSR50をフレームから作製中。いよいよ大詰め。カウルマウントできるウインカーを探していたところこちらの商品を発見。オークションに出てる激安品のような細い配線ではなくしっかりした線で安心。取り付けは配線を通す線と固定用の穴2カ所必要。カウルによっては穴開け加工必要です。明るさは必要にして十分。不満な点としては台座？となるゴム部分がカウルに締め付けた時に上手くフィッティングしない。見た目も気になるし雨天時（乗らないが）には水の浸入につながると思われる。まあでもこのタイプのウインカーって選ぶほどないので仕方ないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　DRC製のキャリアを購入し、トップケースをつけて運用していましたが、ロングツーリングに行くために積載性を上げたくなり、本商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでしたが、しっかりしている分、手に持つと重量は割とあると感じました。

【取付けは難しかったですか？】
　キャリアのボルトを抜いて本商品を間に挟むだけなので、両側取り付けるのに慎重に行って20分くらいでできます。

【使ってみていかがでしたか？】
　かなりしっかりしているので、サイドバッグの取り付けがしっかりできます。塗装は厚いですが、サイドバッグのバックルが動くと塗装が擦れてハゲそうなので、バックル取り付け部分に養生をしました。

【付属品はついていましたか？】
　専用ボルトとカラー、説明書が付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
　ボルトを締め込むとやや塗装が剥げました。塗装がこれ以上剥げないようにワッシャーを挟み込みましたが、塗装が剥げるなら錆も出るかもしれないのでワッシャーを同梱して欲しかったです。

　サイドバッグサポートの、左右の張り出しが同じ幅でないので、後方から見るとやや不格好に思います。

【取付けのポイントやコツ】
　ボルトを締め込む前にワッシャーを挟んでおくと塗装が、剥げにくくて良いと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】／
　説明書付いてます。絵もあり分かりやすいですが、取り付けそのものが簡単ですので、説明書が無くても取り付けはできると思います。

【注意点】
　塗装は厚いですが、材質がスチールなので塗装面が禿げると錆が出てくると思います。なるべく養生して擦れによる塗装ハゲを作らないようにすると良いと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
　DRCキャリアを同時取り付けで積載性大幅アップです。

【メーカーへの意見・要望】
　オフロード車用なので、擦れや紫外線に強い塗装があれば、採用してもらいたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　MD47のRallyを購入し、デイトナのマルチウイングキャリアを取り付けていましたが、サイドバッグサポートが取り付けたかったため、サイドバッグサポートの取り付けが可能な本商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした。塗装も厚く剥げにくそうです。

【取付けは難しかったですか？】
　特に難しいことはありません。荷掛けフック兼用ボルトを外して、純正スペーサーを再利用して取り付けるだけなので10分あればできます。説明書も付きますが、無くても取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか？】
　スチール製で厚みもあり、思ったよりも頑丈そうなので安心して荷物が積めます。塗装面に何か縛り付ける際には、傷がつくおそれがありますので、養生することをお勧めします。

【付属品はついていましたか？】
　本体、ボルト、スペーサー、説明書のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
　耐荷重が少なめな点でしょうか。試してみないとわかりませんが、5キロではトップケースを取り付けるとあまり中に荷物が入れられません。せめてマルチウイングキャリアと同等の7キロあるとよかった。

【取付けのポイントやコツ】
　特にありませんが、ボルトを締め付けると塗装が剥げるため、ワッシャーを本体とボルトの間に噛ませると塗装が剥げず精神衛生上良いかもしれません。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書付いてます。ただ無くても分かります。

【注意点】
　ボルトを締め付けると塗装面が剥げる。
　塗装は厚いが、積載したものが揺れると塗装が少しずつ剥げてくる。

【一緒に購入するべきアイテム】
　サイドバッグサポートを追加購入すると積載性が上がって良いと思います。

【メーカーへの意見・要望】
　塗装を頑丈にして欲しいです。クロスカブの時も同じ質感のキャリアを取り付けていましたが、経年変化で色褪せしたり塗装が剥げたりすることがありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで折りたためないラダー（昭和ブリッジ製）を使っていました。耐久力があってどんな重いバイクでも心配いりませんでした。
ですが、オフロードバイクしか所有しなくなった現在ではスペックオーバーですし、何よりめちゃくちゃスペースを使います。地味に邪魔で解消したいと以前から思っていました。
180cm折りたたみラダーを購入しました。オフロードバイクぐらいでは耐久性には全く問題ありません。
気になる点として180cmは意外と短く、車体が結構斜めになると感じました。助走を使って勢いをつけて入れたい方は210cmの方でも良いのかなと感じました。

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【使用状況を教えてください】
セローの予備ホイール購入やタイヤの購入＆履き替えが発生したためリムバンドも交換する事になったのですが、Ｗｅｂｉｋｅさんを検索しているうちに本商品を見つけたので興味本位で購入してみました。
本商品のレビューを見ると「ホイール3本分の長さがある」と書かれていたため「お得かな？」と飛びついたのですが、IRCのリムバンドが1本２?３００円程度で購入できるので金額だけで言うと割高な商品です。
ですが、本商品のレビューや添付画像を見ると、従来のリムバンドを超えた効果がある事を知り楽しみに商品到着を待つことにしました。
【使ってみていかがでしたか?】
とても便利。
リムバンドとしての効果は当然果たしてくれます、その上でリムに密着させるテープ状の商品のためリムとスポークのわずかな隙間から侵入してくる汚れや水分をかなり防いでくれます（しっかりと密着させることが出来ればチューブレス化も可能なのでは？・・試したことはありませんが）。
レビュアーの方々も記載していましたが、貼り付けるタイプなので低圧での走行時にリムバンドがズレてしまう事もありませんしチューブ交換時にバルブ穴を塞いでしまう事もありません、これは地味ですがとてもありがたい。
【他商品と比較してどうでしたか?】
従来のリムバンドとは別物なので単純に比較するのは違うと感じます、DRCのリムテープはある意味リムバンドの進化系だと思います、そう考えればリムバンドよりは若干割高かもしれませんがリムバンドでは補え切れなかった部分もカバーできていてとてもお得な商品かもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄に記載されていることなのですが「リムテープ表面の凹凸処理によって、重ね貼りはできません」、段ボールに貼ってあるクラフトテープのような感じを想像していただければよいかな？と（重ね貼りできない理由は違いますが・・）。
粘着テープのように貼り付ける商品なので「貼り付け面の汚れや油分をよく拭き取ってから貼り付けてください」遅乾性のパーツクリーナーを吹き付けてナイロンブラシなどで汚れや油分を落とし手から貼ると良い感じです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
オフロード競技の世界では以前からあった商品なのでしょうか？
どれくらい前からあった商品化は判りませんが、私はこのような商品がある事を知らなかったので、単純に物珍しさからの興味本位で購入しました。
【付属品の有無】
クッションタイプの両面テープほどの厚みがあるテープ1個のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
どちらかと言えば「新しいタイヤ」「新しいチューブ」を購入し、交換するときに一緒に本商品を購入する側ではないかと思います、言い方はアレですが「ついで」に購入する商品です。
【メーカーへの意見・要望。】
様々なオフロード関係のパーツをお手ごろな価格で提供してくれているDRCさん、これからも何かとお世話になると思いますのでよろしくお願いします。

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ＤＩＤのチェーン交換に使用しました。
当初はＤＩＤなんでカシ丸君にしようと思いましたが、色々とインプレを見てると
ＤＲＣのＰＲＯ　ＣＨＡＩＮ　ＴＯＯＬの評判も良さそうなのでこちらにしました。

説明書はカラーで分かりやすく記載されていますので、ちゃんと読めば工具の使い間違いは無いでしょう。

手順としてはこんな感じでした
１）ピンを抜く前にリューターとヤスリでカシメを削る
２）ＤＲＣでピンを抜く
　　　押す位置を確認しながら少しずつ締めていく　・・・簡単です
３）古いチェーンに新しいチェーンをストラップで繋いで交換する
４）ジョイントリンクにＯリングを付けてグリスをたっぷり塗る
５）ＤＲＣでジョイントリンクを押し込む
　　　はい！　ここで押し込み加減が難しく
　　　押し込み過ぎて若干ローラーの動きが悪くなったので新たなジョイントリンクを入手し４）から再作業
６）　ＤＲＣでカシメ
　　　ノギスで幅を確認し５回くらい繰り返して許容範囲に収まったので完了

※５）でミスしましたがこれはツールの問題ではなく私のガサツな作業のためで製品自体は全然良いです
　まあ駆動系の作業なので作業に自信の無い人はお店に依頼することをお勧めします
　（妥協するととんでもない事になりかねないので）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

JA60クロスカブで街乗りだけでなく林道も走っています。
林道では平らではないところに停めるケースが多いですが、純正スタンドは短いため車体が傾きすぎ
倒れてしまうことが頻繁にありました。55Lのリアボックスを付けているので荷物が入っていると重心が高くなり
さらに倒れやすくなります。
また街中で停める際も壁やガードレールに寄せて停めようとすると左側に降りた場合
ハンドルとリアボックスが邪魔で閉じ込められます。
その度に停める位置をずらしたり向きを変えたりしなければならず大変面倒でした。
改善のため純正スタンドに下駄を履かせることも考えましたが、
結構高いうえに良いパーツが見つからずこの製品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

写真で見た通りです。純正はスタンドのバーの部分が楕円で太いですが
この製品は真円で純正より細めです。

【取付けは難しかったですか？】

スプリングと17mmのボルト＆ナットを外して付け替えるだけなので難しいことはありません。
表側のナットを外しても裏から刺さるボルトは抜けません。
スタンドの根本にもネジ山が切ってあるので回して抜きましょう。
無くても出来ますがスプリングプーラーがあった方がやりやすいです。
スプリングがない状態だとガタツキがかなり大きいですが純正も似たようなものなので問題ありません。
心配なら薄い平ワッシャーをシム代わりに入れると良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】

純正よりスタンド使用時の傾斜は確実に減りました。
もう少し立っていても良いかもしれませんが、立ちすぎると風などで反対側に倒れやすくなるので
難しいところです。
スタンド収納時は水平まで戻らず少し下がった位置で止まり、若干外側に張り出しています。
掛けた状態でも接地場所が純正より少し前にズレました。
掛けやすくなりましたが、ステップが邪魔で少し仕舞いにくくなったと感じます。

【付属品はついていましたか？】

特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】

収納時と使用時の角度が少しおかしいのと、
スタンド先端のプレートの角度があっておらず接地面が浮いてしまっています。
軟質な地面で使用する際には接地面が狭くなり、めり込み易くなると思います。

キジマ製のワイドプレートスタンドの方が機能的にはおそらく優れていると思いますが
スタンド使用時の傾斜を抑えるという目的はこの製品でも達成出来ます。
色々なところの角度があっていないとか設計に甘い部分はありますが
キジマ製は価格がだいぶ高いのでコストを重視する場合はこの製品を選んでも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
以前購入したスポークレンチのコマを紛失してしまったので再度購入しました。
我が家のバイクはスポークホイルタイプが多いため(しかも車種によってニップルのサイズが微妙に違うのです・・)本商品のように6種類のコマを付け替えて使用するタイプのレンチは使い勝手が良くとても重宝していたのですが、購入時のパッケージのまま山遊び用のバックに入れていたら・・いつの間のか幾つかのコマが落ちてしまい・・
そんなことにも気が付かず、セロー225用のフロントリムをゴールドリムに交換しようと古いフロントホイールを分解しようとスポークレンチを取り出した時に丁度セローシリーズに使うサイズが無くなっていることに気付きました。
その時はもう一つ持っていた古くからあるタイプのスポークレンチを使用して事なきを得たのですが、本商品に慣れていたのでどうにも使い難い、というわけで今回の再購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
使い慣れたDRCのPROスポークレンチ、使用している人間はド素人ですがとても使いやすく見慣れた商品です。
今まではブルーアルマイト版を使用していたので、今回はレッドアルマイト版を購入してみました、鮮やかなレッドも良い感じですね(使用感は全く変わりませんが・・)。
シャフトの色調以外はとても見慣れたイメージ通りの商品です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
古くからある一体式で差し込む深さで各サイズに対応するレンチと違い、メインシャフトの両側に同梱している4.0・4.4・5.0・5.2・5.6・5.8・6.0・6.2mmの8種類のコマの中から各車両のニップルに合ったサイズを取り付けて使用するタイプなので、従来の汎用タイプと異なりニップルをなめ難い。
シャフトが円柱状で程良い長さがあるため握りやすく、古くなって固着してしまったニップルも力を入れて回しやすい。
【注意すべきポイントを教えてください】
上記の様に同梱されている8種類のコマが4.0~6.2mmサイズなので、これよりも細いニップルだったり(自転車など)逆に太いサイズの場合は対応できません。
これは私個人の話になってしまいますが、加齢による視力低下のため各コマの脇に記されているサイズの刻印が見え難いです。
【付属品はついていましたか?】
両端に各コマをネジ込めるアルミ製のメインシャフトが1本と、上記に記載したサイズのコマ8個が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
商品の品質や使い勝手には何の不満もありません、欲を言えば本商品を収納できるスリムなボックス用の収納ケースがあれば紛失しにくくて助かるかな?と思います。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
工具なので正しい使用方法で使用してください、シャフトへの締め込みが緩かったりニップルに対してコマをしっかりと噛み込ませないで回そうとするとニップルは意外と簡単に変形してしまいます(アルミ製のニップルは特に慎重に)、慌てず1つ1つをしっかりと回しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
上の方にも書いたようにコマをバラバラにしておくといつの間にか紛失してしまうリスクが高いです、本商品を収納できる丁度良い小物入れなどを探しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
本商品と似た感じのスポークレンチが他社からも販売されていますが、DRCさんの商品は価格が他社の半額程度で購入することが出来るのでとてもありがたい、これからもよろしくお願いします。
【期待外れな点はありましたか?】
商品の品質や使い勝手には何の不満もありません、欲を言えば本商品を収納できるスリムなボックス用の収納ケースがあれば紛失しにくくて助かるかな?と思います。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
工具なので正しい使用方法で使用してください、シャフトへの締め込みが緩かったりニップルに対してコマをしっかりと噛み込ませないで回そうとするとニップルは意外と簡単に変形してしまいます(アルミ製のニップルは特に慎重に)、慌てず1つ1つをしっかりと回しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
上の方にも書いたようにコマをバラバラにしておくといつの間にか紛失してしまうリスクが高いです、本商品を収納できる丁度良い小物入れなどを探しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
本商品と似た感じのスポークレンチが他社からも販売されていますが、DRCさんの商品は価格が他社の半額程度で購入することが出来るのでとてもありがたい、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DトラッカーXに続き、今回もこのウインカーに。
球切れの心配もなくなり、リアもフロントもスッキリしていい感じかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

欲を言えば純正ボルトが使えるスプロケットにして欲しかったです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。