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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5811件 （詳細インプレ数：5652件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2621 | |
| おおむね期待通り: | 2036 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
WR250のウインカーを社外品にLEDに変えるために使用、ピッたりとあいますが、ねじ穴に自分でタップを切る必要がものによっては生じます。
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3.0/5
ビードバディを探したのですが、なかったので。
商品としてはビードを保持「するだけのもの」なので、期待通りで、あるととても便利なものです。
ですが、見ての通り、タイヤレバーの先が分岐したような形なので、タイヤレバーと一緒に入れておくとかさばって、工具箱の中で（悪い意味で）存在感があります。
ビードバディのような小さな商品を見つかれば、そちらの方が良いかと思います。
ですが、この手の商品をお持ちでないなら、オススメです。
無いとイラッと来ますね。
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ホンダSL230のエキパイがとんでもなく熱いので断熱材をまいているのですが、林道行くと飛び石で即ボロボロに・・・。
コイツで断熱材をガードしてます。
簡単に曲がるのでフィットさせるのは簡単にできます。
効果もバッチリです。
派手な演出効果も絶大です、が、あまり派手なのが苦手な方にはむきません。
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4.0/5
フェンダーレス化に伴い純正ウインカーをMOTOLEDLEDフラッシャー#602に交換。
取説も丁寧で簡単に交換できました。
純正の配線を傷つけたくなかったので付属のギボシ端子を使わず110型3極カプラーを使って結線。
直線を基調としたデザインがカッコいいのですが、裏側の防水対策に不安があったのでホットボンドで対策しました。
付属のステーでも純正ウィンカーが取り付け可能のようです。
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4.0/5
モタードホイールのオフセット調整の為に購入しました。
中古ホイールでしたのでニップルサイズも怪しい為、色んなサイズがあったほうがよいかなと思いこちらを購入しました。
実際前の持ち主が組み方を適当にやったのかニップルサイズを換えたりする事もあり結果としてこちらの商品を買ってよかったです。
サイズも使いやすくアルマイトも綺麗で目立つので紛失防止にもいいです。
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5.0/5
ドリブンスプケットの丁数をあげてるので高速道路を使ったロングツーリングがキビしいということで、安い＆交換簡単な1丁増やしのフロントスプケットを購入。安い上にDRCの安心感がいい。DRCにはこれからも安く信頼できる商品を出し続けて欲しいと思う。
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520のチェーンをカットするときに
間違えて420/428用の赤い方を取り付けました。
チェーンの頭はグラインダーで削っていたにも関わらず
420/428用のピンが縦に裂けるというか砕け散りましたw
この場合、チェーンの頑丈さをほめるべきなのか
ピンの弱さをけなすべきなのか
520に420用を使った自分を馬鹿にすべきかw
で、420用のチェーンカットができなくなって
こうしてリプレイス品を購入するわけですw
とりあえず安いし、ピンなんて消耗品だから
いいんじゃないでしょうかw
以前あった安物チェーンカッターよりお勧めです！
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5.0/5
転倒で曲がってしまっていたので、交換しようと思いdrcのクラッチレバーを選びました。1000円で買えるので、コストパフォーマンスh高いと思います。これからも曲がったらこれにきまりです。
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モトクロスをするようになって、純正品と交換しましたが以前よりもオフブーツでしっかりと安定するようになりました。ただ、使っていると塗装がパリパリと剥げてきています。それ以外はとても満足できる商品です。交換する価値はあると思います。
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5.0/5
タイヤ交換時、チューブのエアバルブを穴に通すのが大変で、手探りで行っていました。
これを使ったところ、手探りではなく引っ張るだけになるのですごい楽になりました。
ビードキーパーと共に
無くても出来るけど、有ると楽になるアイテムです。
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