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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5805件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バルブ位置が見やすくなるのでカラフルなのを付けてます。
少しかわいいし。
けどよくある黒いキャップより作りがちゃちいです。
他の方が書いてるように「止め」もないので強く締めたら割れそう（他の方のインプレ見て強く締めないようにしてます）。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
右の純正には８時の方向に回り止めのビス穴がありますが、ＤＲＣ製にはありません。
EDレース等参加ならば
耐圧ＵＰにこちらの商品が良いですよね。
街乗り・ツーリングでも
ＤＲＣの文字が目に入ると
やはり気分があがるので
ステッカーチューンのノリで交換。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
リフレクターの突起が左右にあって真ん中をナットで固定。
突起の片方が無かったのでナットキツめに締めて固定。
触ったらリフレクターがズレるので対策検討中。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
22年式カワサキZ400に装着。本商品はオフロード車用のイメージが強いがカウル車等でも問題なく装着可能。本商品での実走行はまだだが、同じ性能の旧製品(DRCの赤ラベルのもの)はDトラッカーで使用しており、モタードレースやエンデューロイベントで1.6kの威力を十分に体感している。
【使ってみていかがでしたか？】
装着は純正品と全く変わりなく、何の苦も無く装着可能。素手で装着するのは端部で指を切る可能性があるので手袋装着をオススメする。一般公道で1.6kが必要なのかということもあるが、カウル車等熱的にしんどい車両は夏場に威力を発揮すると推測される。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ラベルがシックなブラックで様々な車両に問題なくマッチすると思う。特に本商品のターゲットであろうオフロード車は純正品と交換することで精神的にもマシン的にも熱にはだいぶ負担が下がると思う。一般公道でネイキッド車などはあまりメリットは無いかもしれないが、夏場で渋滞にハマったとしても気持ち的にはだいぶ楽になると思う。
【注意すべきポイントを教えてください】
装着時指の切創に十分注意されたし。手袋装着よいか、ヨシ！
【一緒に購入するべきアイテム】
ラジエーターキャップを交換するのにあたり、一緒にクーラントを交換するのもよいと思うのでクーラントも一緒に買うとよいかと。また、レース等で過酷な使用をするのであれば本商品と一緒にワコーズのヒートブロック等の冷却性能に特化したクーラントを一緒に使用するのもオススメ。モタードレースでは本商品+ヒートブロックで走行していたが夏場でもオーバーヒートになることは無かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スポンジ付き
こんな感じにビードに塗ります。交換作業中は乾きません
なくなると困るので、予備もあるといいです
KLX230Rのタイヤ交換で使っているビードクリームです。ワックスと呼ばれていてビード部分がリムに入りやすくなるようにしてくれます。塗り忘れでタイヤ交換をしたこともあるのでワックスなしでも交換自体はできますが、空気入れで空気を入れた際にビードがきっちりリムにはまらないことがあるので、今では必ず塗布してから交換するようにしています。量は10回くらいは使えるくらいの印象です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カワサキスーパーシェルパに使用
ビートストッパー装着時リムの傷を防止
各色有るのでドレスアップ効果も！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カワサキスーパーシェルパの林道ツーリングに
ダートの低圧走行時 バルブ破損予防の為使用
ただし 低圧時エアゲージやエアポンプを当てる時バルブがリム内に落ちそうになる事あるので要注意！
各色有り格安でドレスアップ効果も有り
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンターカブようのフロントキャリアは、いろいろありますが、この商品の良いところは、大きくて頑丈なのである程度の重い物でも積載出来る事ですね。また、ハンターカブ乗りは、後ろに箱を乗せる方が多いと思いますが荷重か後ろになるので、バランス的にもフロントにある程度荷重をかけるとバランス良くなるので、ちょうど良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正
DRC
値段は高いですが純正より圧倒的に軽いです。
また、下に隙間ができるので非常用に100均のペラペラカッパとビニテ、結束バンドを入れてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
参考 この位
オーソドックスな３０mm長いだけのサイドスタンド
角度も良く幅広
引いた絵 砂利でも安心
前方より
信頼の置けるメーカーから比較的低コストで飾り気の無い30㎜ロングサイドスタンドが出たようなのでオーダーしてみました
御存知の通りCT125はサイドスタンドの位置と角度がイマイチですω
出た当初に某社外品サイドスタンドをオーダーしてあまりのトンチキブリに閉口しつつ無理矢理使えるようにはしていたのですが…
もういいかな、とω
現物はまあ、何の変哲も無い少し長いだけのサイドスタンドです
ですが、正しくサイドスタンドが転倒の心配も無く安心して使えます
それに意味を見出す仁にならマストアイテムでしょうか
まあ、若干ガタが気になったので継続して1mmのシムは入れてはおきましたが他は全く不満は無いですね
二面幅8mmのソケットとラチェットでセンサーを外し、14mmのメガネレンチと14mmソケットでサイドスタンド裏のロックナットを外し、表側も回してボルトを抜き、スプリングを確保
清掃してグリスアップしてから組み付け
ガタが気になるのなら1mmのシムを入れて締結し、センサーの出っ張り部をスタンド側の凹部に引っ掛けて締結
スプリングフック等でリターンスプリングを引っ掛けて完了！
コレでガッツリ積んでも安心ですよ！
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