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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5806件 （詳細インプレ数：5647件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
5.0/5
KLX250に装着。
林道などでスタンディングが多くなり、ステップへの意識が高くなった。
取付はペンチで割りピンを真直ぐに伸ばして外し、
シャフトを抜いて入れ替えるだけ。
念のためシャフトにはグリスを塗っておいた。
真横から見ると若干後ろ下がり。ステップ先端部も
少し持ち上がっている感じ。すぐ慣れ違和感は感じない。
純正ステップと比べ後と横にワイドになっており、
1センチくらいステップ面がアップしている。
ペダル類の調整は、ワイドになって上がった分、
下りでブレーキが踏みにくくなったため少し外側に引っ張った。
劇的に変わるのはターン時の踏み込みと安定感。
土踏まずでなく足全体で荷重をかけられるような感じ。
もっと早く買っておけばよかった。
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5.0/5
タイヤ交換を自分でできるようにするためにムシ回しがほしいと思い購入しました。
まだバルブに取り付けただけで、ムシ回しとして使ってはいませんが、ドレスアップにもなり、工具も増えずにすんだので満足です。
この商品は二個セットです。危うく2セット（4個）買うところでした。ご注意ください。
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2.0/5
作り込みが雑ですが、機能的には問題ありません。
問題があるのは、耐久性。
林道走行をメインに、たまに草レースに出場
するレベルで走行約3000km程度で既に交換時期。
いくら安くても、耐久性がないと、結局は
出費がかさみます。
ご注意ください。
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5.0/5
サーキットに自走で行くのですが、工具やスペアパーツ類はシートバッグに適当につっこんでいました。
現地で工具を使うとき、バックの中にバラバラに散らばって何とかしたいと思い、これを購入。
小ポケット2個。大ポケット1個で小物類もスッキリ収納できた。
生地もしっかりしており、先のとがった工具も安心して収納できた。
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5.0/5
klx250 14年式に使用。サイドカバーの上側のボルトをこれに交換。ねじサイズはM6。
オフ車は収納少ない（というか無い）のでネットやロープを駆使して荷物を車体に固定するのだが、フック類はあればあるほどいい。
klx250のフックはシートフレーム後方に左右2か所あるのだが、タンデムシート側に増設出来たので荷物固定のバリエーションが増えた。
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5.0/5
klx110に続き、kx85-2で2台目の使用になります。
コストパフォーマンスのよい商品です。
作りも強固でハードな使用にも耐えられる作りだと思います。
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駆動系をリフレッシュしようとチェーン、リアに併せてフロントスプロケットを交換。元はサンスター製で少しこっちの方が重量がある気がする。が、乗って違いが分かるでもなく耐久性が重要視される場所なので、これで満足！
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フロント、チェーンと併せて交換。いままではAFAM製を装着していて不満はなかったけど
デザインや価格に惹かれてDRCを選択。これだけ肉抜きしてあってもアルミ製には重量は敵わず・・・ が、こちらも乗って重さの違いが分かるかといわれれば鈍感な自分には分からず。デザインと価格を考えればイイものじゃないかと思います。ちなみにチェーンはゴールドをお勧め。スプロケットの色がブラックなのでシルバーだと映えないかな。
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5.0/5
中古で購入したバイク。
チェーンを掃除していると・・・
ガイドローラーが大変なことに
走行7000km程度でご覧のような状態です。
純正部品を取り寄せると時間が掛かるし
ウェビックさんで見つけ、早速購入。
カラーも選べ、隠れたオシャレにも最適なアイテムです。
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4.0/5
DELTA デルタ バレル4サイレンサーのKLX250用に購入。
問題なく取り付けできました。
バンドで取り付けますが、際限なく締まっていくので注意が必要です。
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