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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5811件 （詳細インプレ数：5652件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2621 | |
| おおむね期待通り: | 2036 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
4.0/5
FZR250Rの時は塩ビ管でしました。
今回、ZR-7のシール交換にあたり安心材料として購入しました。
シールの圧入に使用しました。
握りやすい形状で使いやすかったです。
シールにも優しいような気がします。気を付ければ塩ビ管でも代用できることを考えると、もう少し安価なものを提供していただければと思います。
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5.0/5
以前はタイヤとリムの隙間に四苦八苦して指を入れバルブの先をリムの穴に通していました。
通ったかと思って気を緩めると外れたり真っ直ぐに通っていなくてやり直していました。
エアバルブプーラーを使ったら、あまりバルブとリムの穴のことを気にせずに交換でき助かりました。
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3.0/5
XR250R(me06)に取り付けしました。
純正からの交換で44丁にしたらチェーンアジャスターがイッパイイッパイになりました。
webikeの商品画面でDRCスプロケットボルトのリンクがあったので一緒に購入したら皿のボルトが届きました。必要なボルトは平頭なのにきたのは皿頭？？
純正のボルトをそのまま使ったので事なきを得ましたが、必要ないスプロケットボルトのリンクは要らないのでは？
スプロケット自体は良いものなのでWRの交換時期がきたらまた購入しようと思います。
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ブレーキM／Cを取り換えたらミラーが取りつかなくなってしまったので購入しました。
非常にシンプルで作りも良く文句なし。
ミラーのネジのサイズを間違わないようにご注意。
ネジ変換スペーサーもそれなりの値段しますので。
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安く買えてよかった。
説明書もわかりやすく、すぐにつけられました。
配線の色も書いてあり迷わずに結線することができました。
どちらかというと、純正部品を外すほうが大変でした。
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5.0/5
バーエンド固定タイプのハンドガード装着のため純正から交換しました。
事前に調べたところ、純正のレバーではハンドガード（ZETAアーマーハンドガードベント）と干渉するとのことでショートタイプのレバーにしました。
写真の上が純正です。
特にレバーホルダの位置を動かすことなく、干渉も無く取り付けられました。
また、効果のほどはわかりませんが溝があり、転倒時に先端のみ折れるようになっているようです。
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クラッチレバーも同様に交換しました。
ZETAアーマーハンドガードを取り付ける場合、純正のレバーでは干渉するため、ショートタイプにしました。
レバーホルダの位置を変えることなく、干渉せず取り付けられました。
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パンク修理キットは、
ある物を流用してましたが、
やはり、いざという時信頼できる
品物を携帯しようと思い購入しました。
空気入れ袋の中に一緒に入れておけば
完璧です。
・・あとレバーとレンチが必要ですね。
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5.0/5
一度ツーリング先でパンク修理したとき、ムシからの空気漏れがあり、ムシ回しがなくてとても困りました。以来バイクのバルブキャップには取り付けていますが、つけておくとおまじないなのかトラブルにも遭遇してません。
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