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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5871件 (詳細インプレ数:5714件)
買ってよかった/最高:
2656
おおむね期待通り:
2049
普通/可もなく不可もない:
813
もう少し/残念:
226
お話にならない:
124

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 5714 件中 3811 - 3820 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みのりんさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: モンキー125 | TE125 | セロー 250 )

利用車種: KX85

5.0/5

★★★★★

新型KX85 2014モデルにも対応したワイドフットペグです。ミニモトクロッサーで大人が遊ぶには必須のアイテムだと思います。装着後にステップ荷重してみるとマシンの安定感が一層増します。価格もリーズナブルなので買って損のない一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/09 15:36
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みのりんさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: モンキー125 | TE125 | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

オフロードレースなどでは必須アイテムのエアバルブマッドガード、タイヤ内に泥やホコリが侵入するのを最小限に防いでくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/09 15:36
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tagaさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

CRF250Lへの装着、
・ドライブ側ノーマル(14丁)
・ドリブン側40丁→42丁
 の状態への換装したところでの評価です。

【取り付け】
ノーマルのチェーンのまま、ギリギリ装着できました。(写真参照願います)

【走ってみて】
CRFはノーマルでは高速寄りすぎて、私のように
狭い山坂道を好き好んで走るには役不足となります。
これくらいにちょっと低速よりにしてやるとまぁまぁ良い感じですね。
高速域でもそんなに「回り過ぎ感」もないです。
何しろ極端なメーター誤差が出ず、誤差値もちょうど5%なので、まだわかり易くてよいかと。

ついでに点火プラグも1段ホットにするとよりトルク走りできるようになるのでゆったり乗れて快適です。 
但しオフロードをまともに走ろうと思うと、これでもまだまだ不足と思います。

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投稿日付: 2014/01/09 15:36
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MXオヤジさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

今までゴミ袋ばかり使っていましたが、見た目にも洗濯物を持っている様に見えなくていいです。一人分なら十分余裕、二人分なら少したためば入ります。ランドリーバックに匂いと汚れが付かないようにビニール袋を入れて使っています。たたんだ時の大きさが割と大きいのでバックに入れずらいです。
今の半分位に畳めると携帯に便利だと思うんですが。

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投稿日付: 2014/01/09 15:36

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muchan63さん(インプレ投稿数: 72件 )

3.0/5

★★★★★

当方まだこの用品は使ったことがありませんが、
低コストであったため、購入しまた。

タイヤエアバルブの脱着時に使用するとのことですが、作りもしっかりしているため、いざ必要となったときに重宝すると思います。

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投稿日付: 2014/01/08 11:12

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MXオヤジさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

2個目の購入です。小さい径のタイヤほどスペースが狭いので重宝します。使用頻度が多いとバルプ側の付け根でワイヤーが切れてしまうので、消耗品と考えたほうがいいようです。

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投稿日付: 2014/01/07 15:03

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MXオヤジさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

3.0/5

★★★★★

何枚か使いましたが、外側はハードレンズでキズがつきにくくてOKなのですが、内側の曇り止め加工がやっかいで砂埃を拭いてしまうと一発で傷が入って曇ってしまいます。手入れする時はレンズを外して水で洗い流した方がいいです。昔あったスモークも又作ってほしいです。

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投稿日付: 2014/01/07 15:03

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BLACK MAMBA 1050さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: FIREBOLT XB9R | 690SMC R | CROX 125 )

4.0/5

★★★★★

ステンレスボルトから、こちらに変えました。
鈍いステンレスの色からアルマイトの美しい輝きに魅せられてしまいました。
アンダーカウルを装着するためのボルトに使っています。
アルミで軽いので若干の軽量化にもなるかなと思います。
微々たるものですが・・・
見せる部分のアクセントに良いと思います。

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投稿日付: 2014/01/07 15:03

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のーそんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XR250R )

4.0/5

★★★★★

車は日産NV200、荷室への高さが520mmと低いので、折り畳みの最小サイズ1800にしました。
横梁が樹脂の為、試しに乗ってみると(体重70キロ)ちょっとしなりますが、XR250Rを積んでみてもしっかりとしています。
もうちょっと横梁の間隔が狭いほうが、タイヤの抵抗も減るので積みやすいと思います。
幅は200mmと狭いかな?と思っていましたが、使ってみると丁度良い感じです。
細部の作り込みはあまり期待しない方が良いかと

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/07 15:03
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

DRC ラジエターホースキット 商品番号:D47-01-143

熱成形してあるシリコン製のラジエターホースです。

私はHONDA CRF250Lの純正の黒ラジエターホースと交換しました。

このDRC ラジエターホースキット 商品番号:D47-01-143の寿命が来て穴が開いたら、純正のラジエターホースに戻して その間に新しいラジエターホースに買い換える算段なのです。

その為(純正ホースを予備とする為)に、このDRC ラジエターホースキット 商品番号:D47-01-143を購入して装着している訳です。

もちろん、純正のラジエターホースが黒色なので 赤のラジエタホースに交換すればインパクト強くカスタマイズ感が味わえるといった目論みも込みです。(笑)

ホース交換の際には、出来る限りクーラントを減らさない(こぼさない)ように作業することをオススメ致しますが どうしても減って(こぼれて)しまいますので・・・

このDRC ラジエターホースキット 商品番号:D47-01-143をご購入の際には、クーラントも一緒にご購入されておくことをオススメ致します。

私の このDRC ラジエターホースキット 商品番号:D47-01-143に対する総合評価は☆★☆★☆(星5つ)です。

取り付けてから1年半以上経過しておりますが、へたることもなく 穴が開くことも 色褪せすることもなくて、とても気に入っております。

是非とも皆さんにオススメしたいカスタマイズ商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:18
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

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