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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5866件 （詳細インプレ数：5709件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2653 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 225 | |
| お話にならない: | 124 | |
EDレースに使用しているバイクのチューブが、バルブの付け根でよくパンクするため、装着して見ました。装着後はバルブへの負荷が緩和され、まだパンクはしておらず、なかなかのアイデア商品ではないでしょうか。
ただ材料費を考えると価格はもう少し安くてもいいのではと思います。
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5.0/5
タイヤ交換の為購入。バイク用のため柄が短くスポークホイールのオフ車に最適。持ち手が滑りにくく加工されていて使いやすく作りもシンプルで丈夫そうな印象。
小さいので車載工具入れに入れて持ち運びも楽。
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フロントのスプロケの交換ついでにリアも同時交換です。
ノーマル660g デュラ440gなので結構軽いですが耐久性がちょっと心配です。
精度は悪いです、スプロケに新品チェーンを付け横に引っ張ると3ミリほど動きます。（本来は1ミリ位しか動きません）
精度が悪いので1つ星
ノーマルスプロケ 660g 40丁
デュラスプロケ 440g 39丁
ステンズスプロケ 435g 42丁
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ウインカーの取り付けはとっても簡単です。が、取り外したヘッドライトを取り付けるのには苦労しました。わずか4本のボルトですが、されど4本のボルトです。リレーは同メーカーのDRCMOTOLED LEDフラッシャー ICリレーを購入されると便利だと思います。
さて、ウインカー自体ですが、根元がフレキシブルに動くのでオフで転倒した際でも小傷程度で済みました。ただ、斜め横からの視認性は悪いらしく、一緒にツーリングしていた仲間から「どっちに曲がるのかわからん！」と言われました。
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4.0/5
ツーリングに使用することになりノーマル減速比にするため購入しました。安く品質もそれなりにありこれで充分。簡単に減速比が変更出来るので助かります。
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4.0/5
このはバイクにはWナットで締め遊び分を作ってましたが、他のバイク同様にこの商品に変更しました。Wナットだと水が入りやすいので、安いしははめ変えるだけなのででこの商品を使用しました。
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4.0/5
ノーマルがかなり消耗しチェーンのフリクションロスなもなっていたのでこの商品に変更しました。タイヤを上げて手で回した時の回り方が明らかに良くなりました。ポン付けではなく位置調整にカラーなどで多少調整しました。
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スモークだからか、写真だと黄色っぽく見えますが、見た目はオレンジ色です。他の方が言われるように赤っぽくはなかったです。左右の色味の違いも無く当たりだったのかな！？個体差があるのかもしれません。後は水の混入が無ければOK！今まで市販品は価格が高かったのでヤ○オクで中華クオリティの激安無名LEDウインカーを活用していましたが、水の混入と破損に嫌気がさして市販品の中でもオフ寄りで且つ安価なDRCを選択、先輩が以前使っていて走っていると下を向くお茶目な一面もありつつも購入してしまいました。
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以前にツーリング先で友人が転倒し、クラッチレバーが折れて走行不能になった事があり、万が一のために購入して常時携行しています。
幸い使用するような場面には出会いませんが、持っていることで安心出来ます。
購入から2年が過ぎ、確認したところ使用可能な状態でしたが、高価なものではないので、そろそろ買い替えようと思っています。
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5.0/5
純正の鉄にくらべ、ステンレスなのでメンテが楽です。
作りは非常に良くできていますので、コストパフォーマンスは高いと思います。
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