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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5803件 (詳細インプレ数:5645件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 5645 件中 4131 - 4140 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
やまねこさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: クロスカブ110 | モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

カワサキDトラッカー125に装着して
DRCチェーンローラー S(32mm)使用

純正の回らないローラーの騒音とチェーンオイルのそぎ取りに不満が有りDRCチェーンローラーに交換。
画像は交換した純正部品ですが、走行1000km位ですでに編摩耗していてこれではせっかくチェーンの張りを調整してもまた磨滅してすぐに伸びた状態になってしまう…

装着は至って簡単!12mmのメガネとラチェットが有ればどなたでも交換出来ると思います。
使用感としてはコロコロ気持ち良く回りガラガラ音の低減とフリクションロスの低減に役立っていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/04 17:32

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ちゃんしずさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: CRF125F )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
フロントにビースト1pcs。
チューブにはこれを使用して、エンデューロレースに挑みましたが、レース後、チューブの口金が取れてました。
林道走行程度なら泥等が入らずいいのですが、レースだとちょっと問題があるかも。
ただし、使用場面を考えて装着すれば、CP値もよく、いいものです。

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投稿日付: 2013/07/04 17:32

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MIZZさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: TT250 )

5.0/5

★★★★★

ボロったら変えるを繰り返すにはこれで十分です。
価格、形状、にぎり具合とどれをとってもコスト以上の満足感はあるでしょう。
手元のオサレはその分他のパーツやグローブに費やしましょう。
ワイヤリングもし易いし。

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投稿日付: 2013/07/04 17:32

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えーちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: GSX1400

5.0/5

★★★★★

この価格で、 カーボンルックデカールが2枚もセットになっているので、案外と大きなパーツにも貼れます。しかも、ドライヤーで温めると、曲面にも比較的簡単に、貼る事ができました。しかもイメージチェンジには、もってこいです。かなりカッコ良くなると思います。

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投稿日付: 2013/07/04 17:32

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yamameさん(インプレ投稿数: 34件 )

5.0/5

★★★★★

原付スクーターのタイヤ交換用に購入。
いままで使用していたリップタイプのワックスは固く塗りにくかったのですが、このワックスは中蓋スポンジ付きで、よく伸び塗りやすく使い勝手がよいと思います。
量もかなりあり、タイヤ交換以外でも重宝しそうです。

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投稿日付: 2013/07/04 17:32
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マッキーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TE250 (HUSABERG) )

5.0/5

★★★★★

一年ちょいかかってようやく、DRCからCRF250L用のテールランプが出ました!
それまでは、自作でアルミのテールを付けてましたが、強度はいいのですが、振動で折れました!
どうしようかと思っていたら、ウェビックさんに乗っていたこれを見てそく買い!
安くて最高でした!

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投稿日付: 2013/07/02 18:45
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すこすこさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

純正のボルトがすぐに錆びてしまうので、外装カスタムも兼て交換してみました。一本あたりの値段も安く、高級感のある色です。サイズも豊富なので様々な箇所に使用できます。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02

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すこすこさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

純正に比べて、縦にワイドになります。横の長さは少し短くなるので、足を地面に下ろす際に、ブーツが引っかかることがなくなりました。値段も純正とほぼ変わらないです。なんといってもくブラックがカッコイイです。取り付けは20分かからず簡単でした。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02
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すこすこさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

純正のボルトがすぐに錆びてしまうので、外装カスタムも兼て交換してみました。一本あたりの値段も安く、高級感のある色です。サイズも豊富なので様々な箇所に使用できます。CRF250Lですと12mm×2本、16mm×4~6本使用します。スペーサーも併せてることで、締め付け感が増します。

※比較用に一番上のボルトは純正です。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02

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F@Mさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CRF250RX )

5.0/5

★★★★★

空気圧を落として林道など走ったりするために装着しました。単純なパーツですが、泥や水の侵入を防いだりチューブがタイヤないで動いた場合のパンク防止として効果が高いパーツです!

値段そんな高くないので空気圧落として走る方、オススメです!!

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投稿日付: 2013/07/01 19:02

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