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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5811件 （詳細インプレ数：5652件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2621 | |
| おおむね期待通り: | 2036 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
5.0/5
【ウェビックモニター】
これってタイヤ交換に必須なんですね。
ツルツルっとリムまでタイヤが上がってきます。
また、チューブの内側にも塗っておくと合わせホイールへの
噛み込みの防止にもなるようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
サーキットやコースなどの出先でのタイヤ交換時に便利な小さいタイプを工具箱に入れておくために購入しました。
出先だと中々ビードが入らず周りに、ビードクリームや潜在ありませんか？なんて聞いていたものですから・・・。
試しに使って写真のタイヤを組んでみました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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【Webikeモニター】
前回のインプレで書き忘れてました。
このレンチは「トルクレンチ」を接続する為の3/8角の穴があけてあるという親切設計！
フォークキャップは49mmというデッカイキャップの割には、締め付けの規定トルクは意外と低いんですよね。
デッカイネジだからって力いっぱい締めると完全なオーバートルクになっちゃいますから、トルク管理ができるのは本当に有難いです。
規定値とセット値を簡単に換算できる計算式も解り易く書いてあってバッチリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
前回のインプレで、レンズをオレンジにすれば車検はOKだろうと期待して書いたが、オレンジレンズに換えてもやっぱり赤いままだった。よって車検は無理そうと判断して別のウインカーに交換した。
日本の法規に合わない商品だと思う。もしかしたらその後改良されたかもしれないが、購入検討の場合は実物の発光色を確認することをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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50mmのショーワ用を持っていますが、49mmカヤバ用として買い足しました。
造りもしっかりしていて、頻繁に使う工具では無いだけに1本あれば一生物です。
純正品より格段に安いうえに、ピストンロッドを抑える部分もついている1台2役でコストパフォーマンスは計りしれません。
最近の国産モトクロッサーはショーワかカヤバどちらかになりますので、マシンを買い替えても使用できますし、是非1本は持っていて損は無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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xr250(MD30)に取り付けました。
取り付けてみてLEDの輝度は十分だと思います。
エッジ型がXRのリアフェンダーとマッチするので、
テール周りがとてもスッキリしました。
配線作業に慣れがないと素人では戸惑ってしまうと思います。ギボシの取り付けから配線の被膜など..etc
ウィンカーは純正ステーが廃盤のようなので
自作するかDRCのLEDウィンカーを別途で買わないと
いけないので、取り付けの際に準備しておく必要がありました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
4.0/5
ホイールのアクセントにと、バルブキャップを変更してみました。
青色や赤色なんて特に目立ち、変更したのが一目瞭然です。
しっかりハマるので、走行してて取れて紛失する心配はありません。
愛車を際立たせてくれるのに効果ありです。
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3.0/5
邪魔な時には折り畳めて車に積むときなどに助かります。林道アタックやコースでの転倒では簡単に折れてしまうので外してしまったほうがいいでしょう。
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5.0/5
レーサーは、オイル交換毎にフィルターを替えるので2個購入しました。またこの商品を使おうと思います。
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5.0/5
フォークオイルやシールの交換には50mmという通常ではあり得ない
大きなサイズのキャップボルトを緩める必要がありますが
当然マニュアルでは特工使用指定です。
ところがメーカーの特工は超高価でとても買う気にはなれません。
ところがDRCのこのレンチ、値段もメーカーより超お安く、品質もばっちり、
しかも両サイドで2つの特工の役割を果たす優れ物！
もう「DRCさんありがとう！」って感じです。
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