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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5870件 （詳細インプレ数：5713件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2656 | |
| おおむね期待通り: | 2049 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
3.0/5
DRCのスプロケットと一緒に買いました。1台で街乗りとコースと両方走るためスプロケの交換を結構頻繁に行います。使い捨てをする部品なので、純正部品よりも安いDRC性のものを使っています。
ただ、使い捨てとはいえ他のメーカーでスプロケに付いてくるボルトと比べると、耐久性は良くないので、慎重に扱う必要があります。
トルクがかかる部分なのでもう少し耐久性があればベターです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ノーマルウインカーを外して、LEDウインカーの取り付けるために購入しました。
品物は質感がありしっかりしております。ただバイク側に固定するためのボルト取り付けに少々悩みましたが、ノーマルのプレートを裏側にセットし固定しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
klx125のノーマルが減ったのでベアリング入りのこのチェーンローラーと交換。
ワッシャーを3枚挟んで取り付けました。
リアタイヤがチェーンの抵抗が少なくなったようでスムーズに回ります。
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2.0/5
バイクからの熱が凄くてフレーム等が触れない程熱くなってしまうため、断熱材を貼って熱さを軽減させてみることにした。シートは0.5mm位の厚さ
【貼り付け】
・切り取って使用するのだけれども切り口が毛羽立ってしまう。カッターナイフよりハサミを使ったほうが若干毛羽立ちを抑えることができる
・毛羽立った部分に触れるとチクチクした。吸いこんだらまずい？（=ω=；）
・意外に脆く、細く切った部分や切り口部分などが簡単に破けてしまった
・段差になっている部分でも無理なく貼れたが、溝には隅までしっかりと貼れずU字のようになる
【貼り付けた場所と効果】
・フレームカバー裏の一部…貼った所と貼っていない所を触り比べてみたが熱さに違いはナシ
・シート裏…若干熱の伝わりが遅くなったような気がするが、最終的に熱は伝わってくる
・タンクサイドカバー…貼っていない時と比べると若干熱くないような気がする
【総評】
・期待していた熱の遮断はなかったようで、熱さに対する許容範囲を超えていたのかもしれない。熱から保護するのが目的なので、熱の遮断は期待しないほうがいいようだ。
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WR250Xのフェンダーレス化に合わせて、ウインカーのLED化をしました。形状は小ぶりで良いのですが、高級感がなく、全体としていかにもプラスチックという感じは否めませんでした。裏側の樹脂の部分が安っぽいかな。値段から考えれば妥当なのかもしれませんが。
性能的には、ノーマルより明るく感じます。
WR250Xのフェンダーレス化とよく合います。
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WR250XのウインカーLED化に伴い購入しました。
DRCリレーは3線式で、WR250Xのコネクト部分は2線式ですので、カプラーオンとはいきません。配線接続加工が必要となります。
現在は、他社2線式のリレーを利用しております。（取り付けが簡単なため）
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ノーマルステップによる前後2点支持にくらべ前、中、後の3点で支えるので、安定感は良いです。
更に、見た目もヨイ！ 外すときは片方ずつやらないと、はめ方がわからなくなるかもです（経験者）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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セルフのガソリンスタンドなどでタイヤの空気圧を測るときに車用の空気入れだとどうしてもディスクやチェーンに干渉してしまうためエアバルブエクステンションを購入しました。
これのおかげで楽々、車用でも空気を入れることができます。
少し残念なのがこのエアバルブエクステンションをタイヤから外す際に少し空気が漏れてしまうことです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
他に所有のマシン達ではブルーの製品も使っていますが、今回はキャップも同系色で車体色に揃えたオレンジを購入しました。
F650GSですとオフに乗り入れても緊急事態以外はエア圧下げるようなことはないのですが、やはりチューブバルブの根本をリムにがっちりナットで固定してしまうのは経験上良くないことが起きるので…バルブ穴の隙間からリム内への水や異物侵入も防止できますしホイールにワンポイントのアクセントにもなるのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
以前安いスタンド（4000円程）を買ったのですが、上げるのも下げるのも大変。しかも調整機能はついてない。
スタンドってこんなものなのかなと思っていましたが知り合いにこの商品を持っている人がいて勧められ買ってみました。
結論はタイトルの通りで、多少高くともこの商品の方が格段によかったです。
上げるのも下げる（ダンパーでゆっくり下がってくれる）のも楽々、調整幅が広いので色々な車種に合わせられます。
上げるレバー部分が二本になっているので力を入れた時にグラグラいない点もよかったです。
悪い点を敢えて上げるとレバーの先の棒の部分の裏側にバリがあって、運ぶのにそこを持つので気になる程度です。個体差の可能性があります。
ちなみに使用してみた車両はWR250R、KLX250(~7)、Dトラッカー(~7)、DF200E(ジェベル200)
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