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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5803件 （詳細インプレ数：5645件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
4.0/5
普通のスペーサーではリムに対して斜めになってしまいますが、これなら無問題！お勧めします。
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4.0/5
普通のナットなら奥までグリグリ締めこまなくてはなりませんが、これなら普通のナット同様に、少しの締め込みでOK！楽ですよ。
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3.0/5
Dトラには、説明書にあるとおりに、ライト裏にあるリレーを取り去って、既存の線と付属のキボシ端子でつなぎます。あとは、ビニールテープで防水して終了です。黒のアース線は、別にクワガタ端子でフレームにアースしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
Ｄトラに取り付けました。ナンバープレートが入り辛かったので、下部の引っかかり部分を少し強引に広げました。また、純正マフラーでフェンダーレスの車両では、排気がプレートに少しあたりましたので、ナンバーをバッテリー側（車体左）にステーを別に使用して、寄せて取り付けました。
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4.0/5
オフ車のタイヤ交換、チェーン整備などのために購入。
リフトアップのときに力はほとんどいりません。体重を乗せれば簡単にリフトアップできます。
また、降ろすときもダンパーがついているので、適度なスピードで降りてきて安心です。
最初に車種に合わせて高さを調節するのが少しまどろっこしいですが、それ以外は特に不満点はありません。
チェーンの整備にはこれがあるとないとでは効率が全然違いますよ！
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4.0/5
モタード車に使用した場合高すぎたので、高さ調整を取外しました。特に問題なく使用できています。当たり前のことなのですが、オイル交換などで天板ゴム部分にオイルが付くと見事にバイクが滑って横転します＾＾；それ以外は使い勝手がよく重宝してます。
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5.0/5
オフ車購入に伴い購入しました。
トレール、モタードの二台体制ですが、高さの調整で両方に対応できるのがありがたいです。
これがあればほとんどの作業が可能になるため、非常に重宝しています。
○長所
・ダンパー付き
ゆっくりと下がるため、トラブルを防ぐことができます。
・高さ調整
ねじ込み式のためアナログ的に高さの調整ができ、対応範囲が広いです。
また、作業中に回転させることもできるため非常に便利です。
×短所
・キックアームがステップやペダルにあたりそうでリフトアップし難い。
あと数cm外側にあればかなり楽なのですが。
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5.0/5
TT250R用に購入しました。今までサイドスタンドの反対側に木箱等入れてましたが、不安定だし、サイドスタンドに負荷かけすぎかなと心配になってきたので、購入。やはり車体全体が持ち上がるのは全然便利です。前後輪共に清掃、メンテ共に格段に楽になりました。リフトUP、DOWN共に満足の行く動作です。
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4.0/5
デザインが気に入ったので購入
LEDはきれいでシャープに光るけど、純正の方が明るいです。
見た目がスッキリしたので、良しとします。
取り付け
ICリレーはインジケーターが点灯しないなど聞いていたので、レジスターを使用。
付属のギボシはあまり良くなかったので、気になる人は別で用意した方がいいです。
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3.0/5
旧XR250（ME06）のテールランプをＬＥＤ化するのに使いました。
コンパクトなのでいろんな車種に流用できると思います。
欲を言えばもう少し明るければ昼間の視認性が良くなるのですが。
夜の視認性は全く問題ないです。
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