SUZUKI純正部品:スズキ純正部品

swish125に代用できました。フロントフォークシートパイプ樹脂製リングとして。シートパイプの樹脂製リングに関しては...径はswishと同じなんですが厚さがバーグマンは4mm対してswishは3mmなので1mm薄く削る必要があります。自作削り器と耐水ぺパ?120番で削れば4mmから3ｍｍにするのに3分で削れます。

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swish125に代用できました。後、ガスケット [5114841310000]忘れずに。

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GSX-8Rは、左側にはハンドル(付近)にミラー穴があるが(フタはされてる)、右側にはない。
冬季用のナックルガード(風除け)付けるのに右側にも欲しいと思い、各社のマスターシリンダークランプバーなどを検討していたが、ふと「GSX-8Sの純正部品が使えるのでは？」と気付き、購入したところ、狙い通りすんなり付きました

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バーグマンのフォーク部品がswishに使えますと書きましたがフォーク部品に関してはオイルシールのみでした。エンドボルトに関してはバーグマンはM8mmに対してswishはaddress V125と同じM10x25 P=1.0(51149-33G20-000)でした。シートパイプの樹脂製リングに関しては...径はswishと同じなんですが厚さがバーグマンは4mm対してswishは3mmなので1mm薄く削る必要があります。ポン付けしたい場合は未確認ですがbanban200の(51196-00A00)が合うと思います。削らないで済む3mmですが径が0.1mmほど大きい感じです・・・注：これからswishフロントフォークを、OHしようと思ってる方エンドボルトヘキサソッケトなめるの怖いと思ったらバイク屋で弛めて貰った方が良いと思う。何故なら滅茶苦茶硬い・・スプリングのテンションだけでは弛みません。シートパイプ供回りしないようにM13六角ナットかましてなめるの覚悟して弛めてください。フロントフォークアセンブリーだけあって分解不可能にしてるのか溶接されてるぐらい硬いです。

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愛車アドレスV125G K7のマフラーをyosimura Tri-Oval サイクロンに交換するため、その予備として購入（マフラーには、スズキ純正ガスケットが付属）。
マフラー交換は専門店に依頼したものの、純正マフラーを取り外したところ、従前のガスケットがエンジン本体に固着、その取外しに難儀し、再利用不能であった。
今後、何らかの理由によりマフラーを取り外す際は、必要に応じて今回購入した商品の使用を予期。

以上

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アドレスV125G K7のウインカー交換の記録です。
　K7のウィンカーの仕様が変更され、また、発売後17年も経過すると、ウインカー内部の銀色塗装の経年劣化が確認されましたので、ウインカー交換の参考になればと思いレビューさせていただきます。
　昨年11月下旬、左側ウィンカーのレンズだけが脱落したため、アドレスK7のパーツリストを検索し、Webikeにて「品番:　35602-33G80」を注文したところ、従前のレンズは「無色透明」だったものが、到着した商品は「朱色透明」に仕様変更されていました。なぜかと思い、バイク関連のHPにて検索したところ、K7までのウィンカーレンズは「無色透明」ですが、K9のそれは、「朱色透明」に変更されているようでした。ウインカーレンズの脱落だけでも整備不良の指摘を受けかねないため、左右のウインがーが不揃いではあるものの、当面の措置として左側ウィンカーを交換しました（１枚目写真の通り。）。
　上記の経緯があり、今回は、右側ウィンカー（「品番:　35601-33G80」）を交換しました（２枚目写真の通り。）。ウインカー内部は、ライトの反射用と想定される銀色の塗装がなされれいますが、経年劣化のため塗装が剥離し、プラスチックの下地がむき出しになっていました。３枚目の写真は、左側ウインカー交換時にその内部を撮影したものですが、今回交換した右側内部も同様でした。
　ウインカーを交換するには、フロントレッグシールドを取り外す必要があります。これは、前面3本及び後面4本のスクリュー、並びに、下部2本のクリップを取り外し、全体を手前側に浮かすように引っ張れば取り外せます。
　フロントレッグシールドの脱着、ウインカーの交換に要する時間は、約15分程度ですので、K7を所有し、ウインカー内部の銀色塗装の劣化が確認された場合、経年連化に伴いレンズ本体が脱落する可能性がありそうですので、早めの交換をお勧めします。

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【使用状況を教えてください】
ネジの締め忘れによる、落下の為、購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品の為、イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
良好
【付属品はついていましたか？】
付いていました
【期待外れな点はありましたか？】
爪のところが折れていた
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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開封したところ、カラーん。
一部折れていました。
初めてのことなので、残念でした。

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スズキRGV250Γのガソリンタンクを再塗装し、仕上げにSUZUKIロゴのエンブレムを探していました。
他3メーカーはサイズ違いでタンク用のエンブレムをラインナップしていますが、スズキだけは無い！

Γ用としては純正部品は廃盤だったので現行車種の写真を眺めて近そうなものを選びました。
車種はもう忘れてしまいましたが、、、。
届いてみるまでは色味とだいたいのサイズ感しか分かりませんでしたが、届いてみてビックリだったのはΓの予備タンクに貼ってあったエンブレムと全く同じサイズでした(笑)
じゃあΓのほう廃盤にしないでよ、、、と思いましたが材質とかが変わったんでしょうね。
写真のように横21cm、縦3cmのサイズでガソリンタンク用にちょうど良いです。
転写シートも元から貼ってあるので届いて即貼り付けが可能です。

デカール1枚にしては少々お高い気がしますが、純正部品でタンクが仕上がったので良しとします。
スズキの汎用デカールとして大中小買いやすくラインナップして欲しいですね。

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Fスプロケット交換時には必ず必要ですね。

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