ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価
最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2176件 (詳細インプレ数:2096件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1121 | |
| おおむね期待通り: | 765 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 213 | |
| もう少し/残念: | 50 | |
| お話にならない: | 26 | |
5.0/5
YZF-R1で使用しています。
用品店で購入しました。
店員さんから「スタンド全長が短いため、トランポに入れやすいですよ。」と言われたのが購入のきっかけでした。
これまでは、コマなしスタンドを使っていました。それでも使用上問題はなかったですが、このスタンドは、V字フックとの相乗効果で、非常に使い易いです!!
欠点としましては、左右のフックの高さを調整できるのですが、通常使用している高さより1段高くすると、テコの原理の逆作用になり、リフトアップするのがきつくなります。とてもじゃないが、一人ではリフトアップ出来ないレベルになります。
と言っても、1段高くして使用する機会は、滅多にないですが。
作りもしっかりしており、オプション部品もラインナップしているため、メーカーさんの善意も感じます。
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4.0/5
そもそも、ビードを落とさないとタイヤ交換出来ませんし、
僕はずぼらなので、タイヤレバーだけでビードを落とすよう
な面倒で疲れるやり方は全く好まない。だから、信頼出来る
J-TRIPさんで買った訳です。
*作りや仕上げ
本装置は部品がある程度分解されて納入されるので、使用
するときには組み立てますが、取説が不要なほど簡単なので
そこは問題ありません。
ただ、フレームを安定させる角材(写真のTの部分)の取
り付け穴の、取りづらいとはいえ角材内部のバリがそのまん
ま残っていて、差し込んでボルトで固定するんですが、最初
入らないから「あれ?」と思ったらボルト穴のバリがそのま
ま残っていて、その辺りの処理にも気を回して欲しいと思い
ました。
塗装やその他のバリ取り面取り仕上げ、は合格ラインかな。
*実際の使用感
僕は190/55(隼は本来ハイトは50)を使っている
んですが、今回これでビードを落としてみました。
結論から言えば、男の力であればビードは落とせます。で
も190クラスのリヤタイヤだと結構な力が必要です。女性
だと・・・ちょっときついんじゃないか?というレベル。
保証対象外になりますが僕はあとレバーに鋼管を継ぎ足し、
500mmほど伸ばしてレバー比を上げる予定です。
*結論
まあ期待通りの製品です。トランスポーターに乗せるとき
も邪魔にならないし、リッタークラスのタイヤのビードも落
とせます。
確かにブレーキローターを外さないでビードは落とせます。
が、自力でタイヤ交換するときはタイヤレバーを使うのは
間違いないので、自力でタイヤをはめるときに必ずホイールは地面に寝かせることになります。なので自力でチェンジャーを使わないで
タイヤ交換される方はローターは外しておいた方があとあと無難で確実です。
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3.0/5
タイヤ交換を自前でやらない方には縁の無い製品です。
サーキットで一応超高速域まで回すのでスタティックバランスは
必要なことから、この製品(以外にあるのかな?)を購入しました。
この製品の良いところは、タイヤ2、3本分くらいなら最初から
道具を揃えるのは不要、というお買い得感あるセット内容になって
いる所であります。
セット内容は、ある程度のウェイト(60gだったか)、バラン
ス印を記入するためのチョーク、そしてφ12のシャフト1本。
写真は隼のホールバランスを190/55タイヤで行い、かつ付属のφ12シャフトを使ってみたところですが・・・やはりちょっとたわんでいるので、メーカーの言う通りφ12で幅150クラス以上のタイヤバランスは取らない方が良いでしょう。
シャフトはメーカーオプションで結構な太さが細かく揃ってます。
幅190クラスならφ20以上が適当です。自分は自前でφ20のシャフトを使ってます。
(ただこのオプションのシャフトが少々高価なのが残念)
簡単に用意・片付けられてトランスポーター内でも邪魔にならな
い製品です。
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ただ、買ってから気づいたのが私のVTRは貫通型ではなかったこと・・・。
あとからL受けを買いました。それでも楽にリフトアップできるのでとても便利です。
センタースタンドがない車種には必須ですね。
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1.0/5
アプリリアのRS125に対応と書いてありますが、ねじが細すぎて入りません。返品するのが面倒でしたので、他のねじで代用して使っています。高い買い物でした。
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4.0/5
メンテスタンドの必需品です。商品は全く問題ありません。
しかし、私のバイクはスイングアームに取付穴が空いているのですが、ネジ山が無いことに購入後に気づきました。付属ボルトなどの兼ね合いでナッター装着で最終的に取付となりました。
購入前の確認は大事ですね。
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【Webikeモニター】
CBR250RRのメンテ用にと買いました。
前は安物のやつを使っていたのですが
使っているうちに結合部からクラックが
発生し、使えなくなってしまったので、
購入に踏み切りました。
やはり値段相応のことはあって
つくりがしっかりしています。
あとショートタイプなのに
前使っていたロングタイプよりも
力が少なく上げることができました。
ずっと使っていくことを考えると
決して高くはないと思います。
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4.0/5
よく考えられています。使い方の説明が、もう少し丁寧だといいですね。おおむね満足です。
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4.0/5
スタンド購入予定なので、とりあえず値段の安いフックボルトを先に購入しました。
リアのワンポイントとしても、イイかもです!でも、スプロケのゴールドと、
色合いが微妙に違うんだよね(笑)
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