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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8694件 （詳細インプレ数：8349件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
鉄板を曲げただけ？に見える簡素なデザインですが、出すぎず入りすぎず、ウインカーも良い位置に収まっていると思います。
私がこの商品を選んだのは、マッドガードが標準装備されているからです。
取り外すこともできますが、これが付いていると、全長が純正フェンダーの−２センチということで、車検も問題ないのかな？
このPP製マッドガードのおかげで、純正のように見えるのがいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
純正のお世辞にも褒められないヘルメットロックの位置を、まあまあのところに移設できます。
ネジロックがきついので初めてネジを外すときは舐めないよう注意が必要です。またヘルメットロックの脱着には六角星型のレンチが必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Ninja250へEDR-21の取り付けに使用しました。
ドラレコの取り付けはバイク店にお願いしましたが、ステー自体の取り付けは用意だと思います。
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4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リア周りがスッキリして定番、最初のカスタムにはおすすめです。ただテールランプとライセンス灯のネジのクリアランスが狭いため振動や洗車時に気をつけないとテールランプレンズに傷が入りそうです。傷防止のため自分はテールレンズに保護フィルムを貼りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
最初期2017年式のGSX-R125に装着です
(マイナーチェンジしてハザード機能がついた型がうらやましい)
ボテっとした純正ウィンカーに比べて、コンパクトでシャープなデザインがGSX-Rのスポーティな見た目にマッチしてると思います。
雨天時や夜間の発色も綺麗で、他車からの被視認性の点からも恩恵は高いかなと。
強度の点で少し不安は残りますが、GSX-R125の灯火類フルLED化をする上で、安定のキジマ製品として選びました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サブコンのコントローラーの配線に通して使用しました。
パソコンにつないでセッティングするためのUSBコードに使用したのですが、取り回し上、フレームに沿わさなければいけない取り回しだったので熱が心配でした。
このセルフラップスリーブで耐燃性および耐熱性を期待しての施工をしてみました。今のところ不具合などは起きていないので様子見でしょうか。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のステップ位置が気持ち前にあるような気がして、曲がりにくいと悩んでて、バックステップに換装するか悩んでるところにこの商品に出逢いました。
良い点
●純正ステップの位置を変えるだけ、極端でなく、程よくなので使いやすい。
●明らかに曲がりやすくなりました。
●バックステップ買うより安い。
●説明書が分かりやすい。
悪い点
●純正ベースゆえに、人によっては物足りないかも。
純正はツーリングも考えたポジションなので、また僕のような小柄な人にはステップ位置の変更が必要だと思います。簡易的に出来るのが有難いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SR用のパッドなので違うバイクにはどうかなと思いましたが、結構色々なバイクにも合うと思います。汎用性は高いんじゃ無いでしょうか。
いざ自分のバイクに貼って見るとなかなか良い感じです。
慣れるまではゴムの厚み分少しニーグリップしづらく感じましたが、慣れればグリップ力もとても良くてニーグリップ時の滑りが無くなり、曲がり易くなりました。効果大です。
実物は写真のイメージより少し小さい印象ですのでサイズチェックはした方が◯。
この価格ならかなりコスパは高いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スポーツスターのネジ類って高級感なしで、特にステアリングセンターボルトは武骨な鉄。古いタイプのスポーツスターにカスタムする時は問題ないが、883Rとか綺麗にしたい時には最悪なパーツ。ドカティとかが羨ましい
あと、ボルトの周りにゴミ誇りが溜まって汚いのだけど、掃除がし辛い部分なんですよね
簡単には替えられないパーツなので、これで隠してしましょう(笑)
ついでなんで、時計がナイのでこいつを貼り付けて使っていまた
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
性能面では純正とまったく変わらないので安心して使えるのでリピート買いしています。オイル交換の２回に１回は必ず交換していますがトラブルはまったくありません。パッキンもセットになっていれば嬉しいのですが値段にも満足しています。
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