KIJIMA:キジマ

【使用状況を教えてください】
ボンネビル T120に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像の通りです。黒い塗装の質感が車体のフレームの黒と近いので、違和感がありません。

【取付けは難しかったですか？】
車またはバイクを整備する基本的な工具があれば問題ありません。
サスペンション上部のネジ取り外しに六角レンチ、タンデムステップの取り外しにペンチとマイナスドライバー、タンデムステップステーの取り外しに六角レンチとメガネレンチを使用し、バッグサポート取り付け後のサスペンション上部の締め込みではソケットレンチを使用しました。
タンデムステップはステップの軸を留めているクリップのような部品をペンチとマイナスドライバーで外しました。その後軸を抜けばステップは外れますが、ステップについている金属球とバネが落ちやすいので気をつけてください。

【使ってみていかがでしたか？】
もちろんバッグを取り付けられるようになって便利ですが、バッグを付けなくても、サポートについているベルト用のループが荷掛けフックの取り付け先として使用できて便利です。

【付属品はついていましたか？】
T120に取り付けする際は形状の関係でサスペンション上部のネジを付属品に交換する必要ありますが、きちんと付属していました。詳細は分かりませんがステンレス製のように見えますので、経年劣化しにくいと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
説明書の解説は必要十分ですが、外したタンデムステップの取り付けはやや手こずると思います。反対側をよく見て、慎重に作業すると良いです。

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オイルフィルターを毎度毎度純正をこだわって使う人にはそもそも選択肢に入らないと思うが，
そもそもフィルターは限りなく短いサイクルで交換が必要になる消耗品で，純正だろうが中華製だろうが
大抵のフィルターはオイル交換2回に1回の交換を推奨している．
つまり，どんなオイルフィルターを使っていても交換周期は変わらないのである．同時にオイル交換の周期もまた品質によらずだいたい3000km?5000kmでの交換を推奨している．
なので，どんな品質のフィルターを使っても距離あたりの交換周期は変わらないので，とどのつまり安さと入手性こそが最たるステータスであるといえる．

その点では，いつでもどこでも手に入る当製品は特にフィルターの品質にこだわりのない人にはおすすめであるといえる．
ただ，自分の買っているものは問題なかったが，フィルターカップレンチの形状が純正と違う可能性もあるので，要確認である．

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好みの問題でしょうが自分は見た目も実用面もこれで十分です。転べば一番最初にキズが入るところですし。
取り付けはプラハンで叩くだけですが、転んでも外れたことないです。

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【使用用途】
ビンテージオフローダーっぽくカスタムをしたブロンコの
ドレスアップ＋ニーグリップしやすくなるように

【選択・購入した動機や理由】
ビンテージオフローダーの画像を見て回っていると、銀色の
タンクに黒ゴムのタンクパッドを貼り付けている車両をよく
見かけます。
自分のブロンコもそんなスタイルを真似てみようと思い、
適当なサイズとデザインのタンクパッドがないか探したところ
本製品を見つけました。
思っていた予算よりもだいぶ安かったので即購入。

【取付に際して】
パッド部と同形状の両面テープが付属していて、それをパッドと
タンク双方に貼り付けるという方法でした。
手順や作業自体はとてもカンタンなものですが、貼り付けの位置
決めは慎重にやりました。
養生テープで仮貼りをして、見映えのする位置を探すのに時間の
ほとんどを費やした感じです（笑）
最初からパッド部にテープが貼ってくれてあれば面倒が減っていいのにとも思ったのですが、何か生産上の都合なのでしょうか。

【装着・使用感】
装着したところ、見映え的にも機能的にもバッチリでした！
思いのほかニーグリップ時に効いてくれるので、ライディングがしやすくなりました。
走行時にいろいろな人から「シブいね?！」と声をかけてもらって嬉しかったです（笑）

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昔からあるブランドなので安心して使う事ができます。性能は良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
使用し始めて結構たちます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質的には期待していなかったのだけど、純正品？ってくらいの出来栄えだったのでイメージを超えてました。

【使ってみていかがでしたか？】
しょぼいLEDランプが丸見えなのが嫌でスモークにしました。期待通りイイ感じで引き締まって見えます。
スモーク化したことで点灯時の照度が心配でしたが、LEDランプを使った状態での明るさは問題ないレベルで満足してます。
取付後の段差や変な歪みなくフィット感も問題ありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他に比べて安かったのでこちらを選択。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし。

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ボンネビルT120用は別の製品がありますが、私のT120はその製品の取り付け先となるグラブバーとそのレールが付いていないため、シートフレームに固定するこちらのT100用を購入しました。問題なく取り付けできました。

取り付けはプラスドライバーが一本あれば可能です。付属のステーとヘルメットロック側の金属板をネジで締め込んで固定するのですが、取り付け後の締め付けを強くするためかネジ穴同士の距離がかなり遠く、やや手こずりました。
片手でヘルメットロックとステーを強く挟み込んで距離を縮めて、もう片方の手でネジを回す必要があります。ネジが少しでもステー側のナットに引っかかればあとは回すだけですが、ネジがナットに通る角度まで距離を縮めるのはかなり力が必要です。

一度取り付けができれば、少し緩めてヘルメットロックの角度を調節したりするのは容易です。取り付け後のイメージは商品写真の通りで目立ちにくく、スタイルを崩しません。利便性の面ではやはりあるのとないのとではぜんぜん違います。ツーリング先でヘルメットの置き場に困らなくて済むのは助かります。

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リフレクターステーがあったり取り付けた感じは良いのですが決定的にダメなのは
ライセンスブラケットを取ってしまうためトリムクリップの固定が無くなってしまいます。
あまり問題は無いのですが気持ち良いものではありません。あと高い！！！！！
おまけで普通。

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フォークオイルを注入してメスシリンダーが倒れることも無く、キャップ付きなので不純物の混入も心配ありません。

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可もなく不可もなしですが、色合いがアクセントになっていい感じになりました。

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