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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8690件 (詳細インプレ数:8347件)
買ってよかった/最高:
3737
おおむね期待通り:
3102
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
221

KIJIMA:キジマの商品のインプレッション (全 8347 件中 7111 - 7120 件)

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セイさん(インプレ投稿数: 105件 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

 YZF-R1で使用しています。
 R1は、リヤシート下にメットホルダーが純正装備されています。
普段はこれを活用していますが、リヤシートにバッグや荷物を載せている時は、使えない(不便という意味で)ので、その時用に装着しました。
 取り付けは、写真のようにタンデムステッムホルダーに付けました。位置的な使い勝手として、ここがベストだったので。
 使用に関しては良好です。欠点を強いて言えば、解錠時のフックが、かなりブラブラな事です。これは、リンク部のクリアランスを大きくしているからですね。出来れば、バネ式でカチッと開閉出来る機構がいいです。あと、ネジロックをして締結する事をお勧めします。私は一度、気づかない内に外れてしまい、なくしてしまいました。このため買い直したのですが、2回目はネジロック剤を塗布して装着しました。
 商品としては、非常に気に入っており、お勧めです。値段がもう少し安ければ、なおいいですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/23 19:37

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

内径6mmの透明ピンクホース、本来の用途?たるキャブレターへの燃料供給用ではなく、タンクからのガソリン抜き取りや携行缶への移送に使っています。

キジマのパッケージですが中身は某有名化成品メーカーのしっかりした素性のホースで、もちろんガソリン/軽油といった燃料用です。PVCですがつや消し仕上げ、柔軟で折れ曲がりにくい性質を持っています。本来のキャブレターへの燃料供給用ホースとして使ってももちろん良い結果が得られるでしょう。

ホームセンターで透明ピンクの耐油ホースは切り売りで安価に入手できますが、ガソリン不可だったり素性が全くわからないものもありますから、ちゃんとした製品を選ぶのがオススメです。

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投稿日付: 2012/10/22 19:32

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naoさん(インプレ投稿数: 42件 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキをOHしたついでにホースも新しい物に交換しました。
今までの物は無理やり細い径の物が付いていたので、太い径のホースを探していました。
キジマのホースは径が3種類あるので、バイクによって選べるのが良いと思います。

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投稿日付: 2012/10/22 19:31

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naoさん(インプレ投稿数: 42件 )

5.0/5

★★★★★

オークションで購入したJMCのバックステップのシフトペダルが切れていたので、このチェンジゴムを購入しました。
サイズ・質感申し分ありません!またゴムが傷んだら購入します。

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投稿日付: 2012/10/22 19:31

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たもっちゃんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NC750X タイプLD デュアルクラッチトラ )

4.0/5

★★★★★

コンパクトでいいです。 パンクした場合にどうするか? いろいろ考えましたが、携帯電話が通じない場所での単独ツーリングのときなどのことを考え、自分で修理し自走できるようにすることを考えました。
修理剤を注入する簡単な方法もありますが、これではタイヤが使い物にならなくなります。 パンク修理剤で修理したあと、空気をどう入れるか? 小型の空気入れは、夏場には絶対使いたくありません。 なのでボンベ式にしました。
まだ使ってませんが、コンパクトに収納できることと使用方法が簡単で楽なこれにしました。

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投稿日付: 2012/10/22 19:31

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たもっちゃんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NC750X タイプLD デュアルクラッチトラ )

4.0/5

★★★★★

コンパクトでいいです。
ボンベの要領は自分のバイクのタイヤの容量の大きい方に対して、少し余裕のあるボンベ容量があると安心です。
ぺちゃんこ状態になってしまった場合、パンク場所を特定するのにも空気を入れないと解らないですからねー
そうすると普段のボンベの置場をどうするかが問題になります。
ただでさえ積載場所に困るバイクですから、普段の収納場所を考えてコンパクトさが必要になります。
まだ使ってませんが、コンパクトに収納できることとと使用方法が簡単で楽なこれにしました

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投稿日付: 2012/10/22 19:31

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ピンピンさん(インプレ投稿数: 66件 )

3.0/5

★★★★★

デザインは別タイプのほうが好みでしたが
所有するバイクのシートロックを解除する時
ワイヤーの動きが悪く力を入れてキーをまわす事が多々あるので
力を入れやすそうなこのタイプを購入しました。
感想としましては正解だったようで大変満足しています。

キーをはめる箇所の作りも良くて
キーがずれたり外れたりする事もなさそうです。

今後、カラーの種類を増やしてもらいたいですね。

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投稿日付: 2012/10/22 19:31
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赤マルさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

ASウオタニのSP2パワーコイルキット購入時に、一緒に購入しました。
ウオタニのコイルとぴったりでした。コードも柔らかく取付も簡単でした。
4気筒なので、気筒番号のシールが付属していれば良かったかな?

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投稿日付: 2012/10/22 19:30

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利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★

フロントフォークのインナー径がソフテイルと同じと言うことで購入。アウター径はCB1100の方が若干小さい為少々ブカブカ。付属の結束バンドだけではきれいに装着できなかったためもう一本ずつ使用することで解決。よく見ないとわからないので問題ありません。

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投稿日付: 2012/10/22 19:28
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4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今回、ちょっとしたイメチェンでクリアーなウィンカーからスモークへ変更!!
モノ自体は、本当に純正そのままをスモークにしただけな感じで、まったく問題ないです。取り付けも簡単で、ビスを外して取り付けるだけ。これだけの作業ですが、取説も親切に付いていました。
取り付け後は、ガラッとイメージが変わりいい感じです。

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投稿日付: 2012/10/16 14:28

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