クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8677件 （詳細インプレ数：8335件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
5.0/5
純正アンバーからクリアに変更しました。
商品はハウジングとAssyされているスズキ用ですので、ホンダ・ヤマハ用のレンズ単品商品と比較すれば少々高価ですが、ハウジング内のメッキ処理がキレイ(純正はシルバー塗装のみ)で高品質なので、逆に価格は安く感じます。
消灯時もクリアがキレイに見える様に、同キジマから発売のミミックバルブと同時交換しました。純正の古ボケたアンバーレンズからお手軽に変更出来て、非常に満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
NSR250に使用しました。
キーのカット長さを間違い若干短くなってしまいましたが、なんとか使えています。
普通のキーホルダーでトップブリッジに傷がつくのがいやな方にはお勧めだと思います。
個人的には、自動車のカットオフスイッチみたいな形のものがあれば、もう1個お買い上げします（笑）
まあ問題ないかと思いますが、もし使用中にイモネジが緩んでキーとホルダーが分離してしまうと大変なことになりそう、、、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ねじのサイズさえ合えば、という事で購入。製品は仕上げも良いし、価格も安く、満足できるものだと思う。
しかし、私のバイク(GSX1100S)にとり付けた結果は微妙。ヨシムラのバックステップキットでタンデムステップの位置がノーマルよりあがっているために、このフックがタンデムライダーの邪魔になりそうだ。ちょっと長かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
あまり機能性は考えず、単にボディと同じ黒色という理由から購入し使用しています。
おおよそ1年が経過しましたのでリポートしたいと思います。
ただでさえ、積載力のないエイプなので、キャリアは私の使い方からすると必須アイテムです。
何度かツーリングに行きましたが、今のところ不具合は出ていません。
その他気がついた点は、
キャリアの天面が水平ではないので、平らな箱などはうまく載せる事ができません。
最大許容荷重が2キロと、大きな荷物は積むことが出来ません。
取り付けは、素人の私でもスパナと6角レンチさえあれば10分で装着できます。
たまに、取り付けボルトの緩みを点検しないとユルユルになっていることがあります。
そんなところでしょうか。
とはいえ、安くない投資をして購入し使用しているキャリアなので、永く使えるよう大切に荷物を載せ続けたいと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正のタンクキャップにぴったりとハマるようにできていて、商品自体も思っていたよりも厚みがありしっかりとした作りです。値段が少し高いように感じましたがこの出来なら満足です。ただKIJIMAの商品はなぜ取り付けてある写真がないのでしょうか？それだけが不満です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
エイプ100に取り付けました。他の方たちも書かれていますが、取り付け位置が若干ずれているのか、ねじの位置が合わずシート固定部と後部フレームのみで固定するしかない状態です。キタコのグラブバーを付けていたときはねじ穴の位置はぴったりだったんですが。今のところ強度に問題なさそうですがもう少し位置がしっかり合うとよいと思います。見た目は悪くないので気に入ってはいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
いざという時の為に
スペアキーを作製したのですが
純正キーと比べた場合
少し見栄えが良くなかったので
手軽にドレスUPをする事が出来る
此方の商品を購入しました。
写真を見ていただければ一目瞭然かと思いますが
CNC削り出しによる綺麗な造りと、美しいアルマイトの仕上がりが
『購入して良かった』という満足感を与えてくれます。
取り付けも『小学校の工作レベル』なので簡単です！
説明書にはカット幅が『9mm』指定になっていますが
上から被せるキャップの内径が『12mm』あるので
カット幅を『11~12mm』位にすると
丁度キャップの内側にフィットするので『ガタつき』が出難くなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ゴリラのリアからの泥はねは凄まじく、ヘルメットから背中にかけて一面泥だらけになることもありました。しかしこのフラップを付けてからは背中が濡れることはなくなりました。泥避けに関しては期待通りでした。
ただ問題もありまして、ナンバープレートに取り付けの為フラップに当たった泥水がフェンダーの表側（ツールボックスやリレーの辺り）に飛び散ってしまい、かなり汚れますし電装系にも悪そうです。今の所トラブルは起こってませんが対策は必要だと思います。
自分はボロボロになったので新しく購入しました。泥はねに困っているなら使うべきだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
パンク修理やタイヤ交換をしていていつも思うのは、チューブのバルブをリムの穴に入れる時に手が痛いということと、入れ辛いことでした。以前から知ってはいましたが、最近バイクのタイヤ交換を依頼される事が多いので購入しました。
ツーリング時のコンパクトさに重点を置いて、こちらを選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
純正より出力が小さいので、車検は絶対通りません。
でも、夜中走行出来ないほど暗くないので、車検時以外は普通に使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )