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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9813件 (詳細インプレ数:9469件)
買ってよかった/最高:
4640
おおむね期待通り:
3376
普通/可もなく不可もない:
1340
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコの商品のインプレッション (全 9469 件中 4581 - 4590 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さるさるさるさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000 | リード125 )

利用車種: スーパージョグZR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

この手の部品は壊れやすく中古品を探してもASSY交換品などに付いていたりと単品では中々入手出来ない為、助かりました。まだまだ必要としている人はいると思いますので、メーカーさんには頑張ってこの手の部品を作り続けて欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/17 21:42

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ほてつ屋さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: スーパーカブ50 ストリート

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

シリンダー交換時に、抜けないと困るので、精神的余裕のために購入
実際は、全て抜けたが、汚れていたので、新品に交換した。
人生初めてのシリンダー&ピストン交換の作業 いい勉強になった。
古いカブが好きになっていく。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/17 16:33

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ほてつ屋さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: スーパーカブ50 ストリート

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

ノーマルからの75CCへボアアップ 速さを求めたのでなく、2段階右折と30KM制限からの脱却

そこそこ快適、長距離のツーリングに行かない 専ら近場のお散歩ですね。

取り付け 難しくはないが、手間が掛かる 面倒臭い 手も汚れる ショップで交換依頼したら工賃高そう

機械弄り、プラモデルかラジコン好きなら、楽しめますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/17 16:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: マジェスティS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

純正の値段もそれなりなので、今回はこれを使用しました。
性能の変化はほぼ感じません。なのでまぁまぁ良い品質なんだと思います。
まぁエアフィルターは消耗品なので、それほどパフォーマンス向上は期待出来ない部品ですが・・・

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投稿日付: 2017/09/17 13:39

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amefurashiさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: Dトラッカー125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

47Tは元々Klx125ようですが、dトラにブロックタイヤを穿かせた場合、こちらとの組み合わせてで、二次減速比が、ノーマルとほぼ同じくなり、オンオフのバランスが良く走りやすいです。これ以上上げると公道の移動が苦しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/13 06:07

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利用車種: HAYABUSA

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ガスケットなので、特筆すべき点はありませんが、さすがKITACOさん、しっかり作ってありましたので、取り付けの時に困ることはありませんでした。
次にガスケットを買うときも同じ物を購入しようと思います。

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投稿日付: 2017/09/11 17:17
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おさちゃんズさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-25R )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

ちゃんとした取り付け説明書が欲しかった。
ハンドルはハリケーンのコンチ2型で、スイッチやブレーキなどもそのまま付きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/11 00:48

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hide_2ndさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: アドレスV125S | XT250X | MT-07 )

利用車種: XT250X

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

XT購入したときに、アレ?最近のヤマハ車はフォークガードがオン車でも付いていたのに、と思って変わりになるものを探していたら見つけました。
ミニモト用?、値段も安いし買ってみたところ全然問題ない。
フォークサイズさえ合えば、ラバーの長さを合わせ、本体と一緒にフォークに巻いたらタイラップ止めで完了。 すぐ出来ます。
効果は解りませんが、さりげな?く付けてみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/09 22:20

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gooseさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: グース350 )

利用車種: グース350

2.0/5

★★★★★
性能・機能 0
コストパフォーマンス 2
フィーリング 0
性能持続性 0

純正フォークの指定がSHOWA SS8だった為購入。
SHOWA純正がなかなか見つからなかったので助かりました。
初回なので、もとのフィーリングを確かめるべく、あえて純正を
選びました。
値段がなかなか高いので、フィーリングによって次回は別の物を使おうか検討しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/09 21:42
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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ハンドル周りの統一感とカスタム感を出す為に交換しました。アクセル側も同じキタコのスロットルケーブル(ステンメッシュ ノーマル長)に交換していましたので、統一したく交換しました。交換したクラッチケーブルもステンメッシュ ノーマル長です。ハンドルをハリケーン フォワード コンチ2型に変えていますが、スロットル・クラッチケーブル ノーマル長でも、取り廻しは若干調整が必要ですが違和感無く取付可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/09 19:49

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