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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9812件 （詳細インプレ数：9467件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
4.0/5
Super Cub 110に装着しました。
キタコのフロントスプロケはガタがありましたが、リアはガタがなさそうです。
肉抜きしている分純正品よりも軽そうで良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
カウル固定用のナットは消耗品で、変形してくるのでこまめに交換したいのですが、純正は結構な値段です。この製品は5個セットで非常に安く、入手性も高いので重宝しています。
つぶれた状態で固まってしまうと、脱落した際になかなか穴に固定し直すことが出来ずに苦労するので、カウルの脱着の際に気付いたら交換するようにしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
APE100で使用してます。
キャブ交換はどれもそうですが、ポン付けでは使い物になりません。
セッティングが出れば鋭いレスポンスとパワーを得られます。
ただ、PWK28は元々2st用のキャブなので私のAPEでは始動性がかなり悪くなりました。
今はネットで入手した情報を元にキャブ本体を加工して改善しました。
あれこれ弄るのが好きな人にはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
1年程度使用したのでインプレします。
内部の錆やガソリン漏れは一切ありません。
純正の約1.7倍の容量になるので現在の燃費だと満タンで400km近く走れるのでツーリングで気が楽です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
キャブレターを交換後にトップ部分がタンクのコックに当たったため、この部品を使用して取り付け向きを変えました。パッキンも付属され、部品自体も丁寧に作られていますが、もう少し安かったら良かったです。キャブレターが干渉している人は必須の部品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ボアアップ前に、キャブレターだけ交換していました。50ccでもマフラーが交換されていれば、変化が低速からの体感できると思います。入門用のキャブレターとしてとっつきやすいのは、PC20だと思います。88までなら、セッティング次第でこのPC20でもなかなかいけてます。他のキャブレターよりセッティングが出しやすいので、カスタム初心者の方におすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
V125には、このプーリーは、数あるプーリーのなかで、一番私には、マッチしました。加速を落とすことなく、しかも、トップスピードまでの到達時間が短縮されたかんじがします。
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5.0/5
V125に使用しました。すこし長い目っていうのが、高速域で、違う気がします。
これからも、このベルトししようと思います。
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2.0/5
うーんイマイチ＾＾； やっぱり操作性が低下するような気がします。
Fブレーキは細かい操作が必要なので、スポンジのような感覚が逆にわずらわしく感じます。
さらに、装着するのに非常に手間ががかりました。石鹸水で徐々に徐々にって感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
FTR223用に購入しました
サイズがよくわからなかったので使えるかなぁと思っていましたが問題なく使用出来ました
プラグと同時に購入すれば1000円程度で自分でプラグ交換できるので非常に重宝します
またプラグを支えるゴムも中に入っているので交換自体もスムーズに行えました
長く使える商品で非常に助かります
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