ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9931件 (詳細インプレ数:9592件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4711 | |
| おおむね期待通り: | 3393 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1353 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
5.0/5
商品名は「Z-IIグリップ」ですが、写真の通り、他社から出されているZIIタイプのグリップとは少しグリップエンド側の形状が異なります。どちらかと言えばヤマハDT-1の純正グリップに近い形状だと思います。
「純正っぽい」硬質感があり、握った感じも良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
Webike モニター
車検時の必需品です。
フェンダーレスキット車に必要です。
取り付けも簡単だし安値で物もしっかりしています。
オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
スーパーDioのフライホイールを外すために購入しました。
Dioに限らずモンキー?など他の車種にも使えるのでエンジンバラす人は持っていたほうがいいと思います。
開けてすぐ素手で触ったらオイルがついていたみたいで手が黒くなってしまいました。気をつけてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
PD22と同時使用です。お手軽ハイスロ化出来ました。
一応一捻りでMAXまでいけます。
グリップはいらないですが、何かあった時用に取っておきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ゴムの部分が結構はめにくいです。
トップブリッジに取り付ける際、ひっかかってつかなかったので、無理矢理つけました・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
以前からPCXの純正スクリーンには見た目重視で防風性が無く不満がありました。
そこでカッコ良さを残しつつ、防風性もそこそこの商品はないか探していました。
防風性重視だけなら他メーカーから発売されてましたが、如何せん見た目が悪いし、インプレ読むとスピードアップで風の巻き込みが出るらしい(汗)
そこで数あるスクリーンの中で自分の求めるものはキタコがドンピシャでした!!
価格的にも、ウェビのセール期間を待ちおまけにポイントも併用してお得な買い物が出来ましたv(^^)v
画像をご覧のように見た目もまるで純正のように違和感なく付きました♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
持ってみると重くて頑丈そうです。多関節アームなのでチェーンより曲がりにくいかなと思ったのですが意外にクネクネ曲がってくれます。防犯ロックは定期的にロック接合部分と鍵穴にも少し錆止めするのをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
AF58ズーマーに取り付けました。純正が割れたので補修用にイメージチェンジしました。
問題なく取付できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
どノーマルの中古ジョルノクレアに装着しました。
交換自体は簡単にできました(プーリーを固定する工具は自作)が、交換前と比べて多少加速がよくなったものの期待していたほどではありませんでした。
WRが純正のままのせいか、ベルトが消耗しているのか、そもそも調子が出ていないせいかわからないので参考にはならないかもしれませんが今の所最高速が若干遅くなったかも?
他の方のインプレでしばらく使用した後に最高速が伸びたと書かれている人がいたのでもう少し様子を見たいと思います。
ダメならベルト交換とWR調整してみようかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
【Webikeモニター】
XR100モタードの125cc化伴いオイルフィルターとクーラーが必要になり購入。
取り付けは部分的に純正部品を移植する必要は有りますが、割りピン等の消耗品も付いているので問題無く取り付きます。
ただ、100ccクランクケースの場合に付けるオイルブロックのゴム栓は接着で取り付けと信頼性にかけるので少し変更して取付しました
町乗りでは問題無いと思いますがサーキットでの使用が前提なので
3段コアでは夏場の冷却能力的に少し不安があるのとオイル交換が
UPマフラーでは少しし難いですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
順次納車!CB400スーパーフォアE-Clutch、CBR400RフォアE-Clutchから目が離...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.3 朝の散歩で牛...
【欧州新車】微変更アリ! カワサキ Ninja ZX-10Rに2027モデルが登場、世界限定500...
【免許不要の四輪EV】ブレイズが「ジャパンモビリティショービズウィーク2026」にイーカーゴとEV...
2026年 国際大型二輪車展 新車の見どころ|SYM All New JET SL/SL+、KYM...
ホンダがウーバーイーツと連携? Honda二輪安全アプリって?
理想のスタイルを形に【部品屋K&W】カスタムパーツ集
コメント(全0件 )