ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9812件 (詳細インプレ数:9467件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
値段も安いし握りなおしがなくなるため最高です
ぜひ皆さんも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CL50に取り付けました。
50ccのままでも
びっくりするほど回ります。
加速もかなり鋭くなりました。
アイドリングもそれほど不安定にならないし
タペットノイズも気にならないです。
画像を見れもらえば分かりますが
純正と比べてカム山がかなり高くなっています。
ベアリングは大きいほうが日本製
小さい方にはTAIWANと書いてありました。
高回転に不満がある方にはおすすめだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
KITACO ハイカムシャフトスペシャルと同時に取り付けました。
純正と比べて線径が細く柔らかいです。
純正に比べて柔らかいからなのか
テンションを稼ぐためなのかは分かりませんが
スプリングの自由長が長いです。
ハイカムと同時に取り付けたため
どういう効果があったかはイマイチ分かりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
最初は同じくキタコの75CCのキットを組もうと思ってましたが、
友人からの薦めもあって新製品だったこの85CCのキットをチョイスしました。
50CCの頃とは段違いのパワーとトルクを発揮してくれます。
値段もお買い得ですし、是非とも最初のボアアップにオススメしたいパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
以前使用していたモノです
今回、更にWRを計量化するのに購入しました
購入したのは11g
軽過ぎるかなぁ…
とは思ったものの、乗ってみた感じではそこまで軽過ぎる感じでもないですね
(ブラックプーリー2使ってます)
再加速時にはグイっと加速してくれて気持ち良いですね
燃費は、普段の街乗りでガンガン走っても27~28km/lくらいです
ちょっと遠出すれば34km/lくらいは走ってくれます
巡航重視にすればもっと伸びますし
肝心の寿命ですが、友人のV125に装着していた時は大体3000kmくらいでちょっと片減りしてきてましたね
とは言ってもそこまで酷い状態でもなく…
使用していて違和感を感じるくらいの減り方になるまでは5000kmは持ちそうですね
DAYTONA社製品の耐久力は凄いのですが、6個分買うとなると3000円ですから…
6個入りでこの値段は魅力的ですねぇ
定期的にメンテする方にはベストだと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
グリップのワイヤー巻き用に購入しました。
手で巻くよりきれいに巻けますからね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ワイヤーツイスターで巻き過ぎると切れます。加減が難しいですね。もうちょっと太いワイヤーでもよかったかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ライブディオに使用しています。
腰上のメンテナンスをするとき毎回マフラーを外す必要があるので重宝しています。
純正を毎回注文するより手間もかからず安上がりです。
2ストの排気漏れは致命傷なので、毎回使用できて安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
カーボンフェンダーが欲しくて探していた所コレに巡り合い購入になりました。お値段は少々お高いですが・・・・カーボンだからと割り切っています。スタイルもシャープでいけてると思います。大変満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
マニホールドのヘッド側が18φだったのでモンキー用を流用し、6vのカブ70に装着しました。
私の場合フレームと干渉してポン付けはできませんでしたが(カブなので)、汎用スペーサーをかませて前方出しにすることで装着できました。(通常は後方出しです。)
装着後は一応のセッティングもすぐに出せ、PC20のオールマイティーさを実感できました。PC20は72ccには少々大きすぎると言われることもありますが、アクセル操作が神経質になりすぎるということもありません。今後88ccまで排気量をアップすることもありえるのでPC18ではなくこちらを選択しましたが、正解だったと思います。
マニホールド等も付属していることを考えると値段もお手頃ですので、70ccのヘッド付きキットや88ccのライトボアアップキット装着車にとって狙い目だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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