"ハイパフォーマンス"という記載に惹かれて購入、時々補充電しながら使っていたが、2年弱でセルの回りが遅くなってきた(次は安価な台湾YUASAのものに交換)。
新車時に搭載されていたバッテリは5年以上も十分な機能を保っていたのに、"ハイパフォーマンス"を謳う高価なバッテリの方が耐久性が低いとは...性能も良いとは感じなかったので、高いお金を出してこれを買うより普通のバッテリを買った方がコストパフォーマンスを含めて良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車両保管時にはバッテリ・メンテナー(OptiMate)を使っていたが、2年でバッテリ・メンテナー(OptiMate)の表示が黄色＝"劣化気味"になった。
新車時に搭載されていたバッテリは7年以上もバッテリ・メンテナー(OptiMate)の表示が緑色＝"健康状態良好"と十分な機能を保っていたのに...。
性能が良いと全く感じなかったので、高いお金を出してこれを買うより普通のYUASAなどのバッテリを買った方が良いと思う。

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【使用状況を教えてください】
R1とニンジャ250SLに取り付けて、普段乗りとサーキット走行で使ってます。見た目をレーサーっぽくしたくてドミノのレースタイプを選びました。グローブ着用です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。かなりレーシーな見た目で、SS系には特に合うと思います。細めでスポーティーな雰囲気が出ます。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しくなかったです。普通のグリップ交換ができれば問題ないレベルです。
ただグリップ自体が薄めなので、入れる時に無理すると傷みそうな感じはありました。

【使ってみていかがでしたか？】
握り心地と操作感はかなり良いです。少し硬めですが、そのぶんダイレクト感があります。
サーキットでも違和感なく使えて、よいフィーリングです。

ただ耐久性はそこまで良くない印象です。夏場に半日外にバイクを放置していたら購入して2ヶ月にもかかわらず少し溶けてベトベトになっていました。一回溶けた箇所はそのままです。
また、薄いのでツーリング等で酷使しているうちに破れそうです。消耗はやや早めかもしれません。
あと値段は少し高めに感じました。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
耐久性はちょっと気になります。性能や見た目は良いので、消耗品として割り切って使う感じかなと思います。

【取付けのポイントやコツ】
パーツクリーナーやエアーを使うと入れやすいです。素材が薄めなので、無理にこじらない方がいいと思います。

【メーカーへの意見・要望】
見た目と操作感はかなり良いので、もう少し耐久性が上がるとさらに使いやすいと思います。

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【使用状況を教えてください】
バイクに乗る時はDr.Martensのブーツを愛用しており、シフトペダルで傷が付いてしまうのでシフトガードを使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初は人から借りて試着？していたので、同じものを買いました。
値段に対してはしっかりした作りをしていると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
シフトペダルに当たる部分がしっかりするのでシフトが上げやすくなります。
靴紐と靴裏にマジックテープを回して固定するのですが、数回のツーリングで靴裏の布地に穴が空いてしまいました。
マジックテープも布から剥がれてきているので、耐久性はなさそうです。お安いことが救いです！
【注意すべきポイントを教えてください】
つま先の形状によっては走ってる時にズレてきたり外れたりするので靴紐にぶら下がった状態になります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のシフトガードは使ったことないので、試してみます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ZiiXラップアタッカーで使用しています。しかし、毎年ダメになるので毎年購入しています。過放電にならないように気を付けてもダメです。バッテリ残がないのに「Full」表示がでて充電してくれません。逆にいうとこの状態になったら寿命です。年10回の使用で買い替えなのでコスパは最悪です。とはいえサーキットでラップみられないのは困るし・・・。

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新品のミラーシールドを取り付け後、指紋を拭き取るため固く絞った濡れたマイクロファイバータオルで拭いただけでミラーが一部剥がれてしまった。
OGKやアライなどのミラーシールドを色々使ってきたがこんなに耐久性が低いものは初めてだ。
外で使おうものなら飛び石や虫がシールドに当たっただけでボロボロとミラーが剥がれ落ちてしまうぐらいの耐久性しかないと思われる。
ミラーシールドを購入される方は気をつけていただきたい。

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毎週スタンドを使用しているとワンシーズンで劣化してしまうので、こまめに交換が必要なので補修部品を販売してくれるのが嬉しい！完全な消耗品（使わなくても経年劣化する）なのでウェビックさんで予備を購入する事をお勧めします！もう少し分厚いと劣化しにくいんだけどなぁ?（笑）

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サラッとした使い心地で、チェーン全体に馴染みます。
走ってもほとんど汚れないので、掃除が楽です。
耐久性は低め。500kmも走るとチェーンノイズが大きくなります。
雨の日は走っていませんが、恐らくすぐに落ちてしまうでしょう。

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1月末に取り付けてから12月中旬に交換するまでわずか11ヶ月弱の寿命でした。

開封してからの補充電も30分で終了し問題なく使えてましたが、最近はセルの回りが悪くなって来ていました。
そこで1?2週間おきに2?3時間の補充電を行って13.2V前後にはなっていましたが、翌日には12.7V前後まで下がるというのを3回ほど繰り返してました。
電圧の数値ではまだ持ちそうにも思えましたが、セルを回した後に電圧が下がり過ぎてデジタル油温計がオープニング動作を繰り返すことも頻発したため、この冬を乗り切るのは難しいだろうという判断です。
純正のGSユアサが3年3ヶ月の寿命だったためコスパでも下回っています。

バッテリーの寿命は使用環境や個体差でも変わると思いますが、せめて1年半くらいは頑張って欲しかったものです。

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防水性能は高いと思います。
アメリカンなのですがよくあるランドセル型と違って地面近くのフックをカチャカチャしなくても開け閉めできるので使い勝手はとても良かったです。

ただ、中身が少ないとぺしゃんこになって型崩れがひどい為、ホムセンDIYで内部を補強して使ってましたが、補強材（薄いプラ板）の角に当たっていた箇所が破れました。商品写真のように荷物をいっぱい入れる時も、硬い物を入れる際は角に気を付けないといけません。

また、使用3か月程度で背面下部サイドバッグサポートとこすれる所に1�p程度の穴が開きました。

これは耐久性に難ありなのでは。

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