アドレスＶ１２５ＧＫ６に使用。新車購入時から使用。前回注入から、エンジンオイル交換を何回か行いながら、約１万km前後のオイル交換時に入れるようにしている。スーパーゾイルエコが出る前から、スーパーゾイルを使用しているせいか、（エンジンの寿命を延ばすといううたい文句のとおり？）走行距離は、１４万kmを越えた。（ソレノイドやステーターアッシやスターティングモーターなどは、エンジンの調子が思わしくないときに交換はした。また、その他の定期的なメンテナンスもちゃんとしている。）エンジンのピストンやピストンリングの点検や交換は一度もせず走れているので、スーパーゾイルの効果が出ていると信じている。また、値段は高いが、長く同じバイクで走りたい人は、使ってみるといいと思う。

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我が家のオフロードバイクはずっとこのオイルを
使用しています。４Ｌ缶で購入し愛用しています。
以前はCRF110も所有していたので2台で頻繁に
オイル交換をしていました。現在オフ車は一台と
なりオイル交換の頻度も減りましたが世界的な
情勢のせいなのかもしれませんが以前はもっと
安くて手ごろな商品だったので購入に対しても
それほど考えませんでしたが最近は購入を躊躇い
ます。同じ商品が1000円以上値上がりしていると
ちょっときついですよね…性能は文句なしです。

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HA02,CT125にずっと使っています。
小排気量だからこそいいオイル。
空き容器の処分が楽です。

ついにおいを嗅いでしまう…そんなオイルありますか笑

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使い始めはすごく効果を体感できますね。
ロンツーでは高回転を使う長時間巡航も安心でした。

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【レビュー】　　　TZR50で使用　　
100%化学合成油なので質が良くて安心です。
高性能なオイルでありながらもイチゴの香りがするので遊び心もあって良いですね！（今後はTZR250にも使用予定！）
デリケートな単気筒だと体感できるぐらい滑らかに回転も上がり、しっかりと燃焼してるようでした。
イチゴの香りならマスツーで先頭を走っても怒られないかな？笑

【概要】
鈴鹿8耐で紹介されていた歴史の長いフランスのオイルメーカーさんです。
日本に由来する将軍や侍など特徴のある商品名が付いており、日本へのリスペクトも感じられ嬉しいです。
計量容器やパッケージも凝ってて飾っても良し再利用しても良し！

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あまりのパッケージの格好良さに一目惚れ！軽く調べてみると、メーカーのイポンはフランスで、モチュールジャパンが代理店をしている様です。これは信頼できる！と確信し、このオイルを購入しました。まず、オイルを入れてエンジン始動！もう音が静かで始動性が圧倒的に上がりました！勿論、新品オイルに交換したので、当たり前と言えば当たり前ですが、こんな感覚は初めて！！そして走り出してみると…シフトはスコスコ入り、エンジンも元気になった感じ！正直通勤だけだと、このオイルメーカーの製品はオーバースペックかもしれません。しかし「バイクが好き」でツーリングに行ったり、エンジンオイルに付加価値を見出せるライダーからしたら、このエンジンオイルは最高ですね！！軽く２０００�q程度走りましたが、劣化は感じません！ライフも長いと思います。ウェビックさん一押しのイポン！是非皆さんも試してみませんか？バイクが好きな方なら、絶対笑顔になれるオイルですよ！イポン大好き！！

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【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ　TC125 のミッションオイル交換のために購入。
純正指定でディーラー等もよく使っているようなのでこちらをチョイスしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。MOTOREX特有の鮮やかな緑色（あるいは透明感のある色合い）をしたオイルで、ボトル自体もしっかりとした作りです。ノズルが内蔵されており、注ぎやすい形状になっています。

【取付け（オイル交換）は難しかったですか？】
オイル交換作業自体は通常のオイルと変わりません。ボトルの口にノズル（蛇腹状のノズル）が付いているため、ジョッキを使わずに直接オイルフィラー口へ注入しやすく、作業性が非常に高いです。

【使ってみていかがでしたか？】
100%化学合成油（PAO＋エステルベース）ということもあり、パフォーマンスは極めて優秀です。

シフトフィーリング: 交換直後からギアの入りが非常にカチッとしていて、スコスコ入ります。

熱耐性・耐久性: 10W-50という硬めの粘度と高い耐熱性のおかげで、夏場のハードエンデューロやクラッチを多用するセクションでもオイルのタレ（熱垂れ）を感じません。水温・油温が上がってもシフトの渋りが出にくいのが強みです。

クラッチの繋がり: 湿式多板クラッチとの相性が抜群で、クラッチ操作に対するレスポンスがダイレクトになり、滑りも一切ありません。

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オイル交換で使用
ツーリングメインのため問題なく使用できてます

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入れ物すごいかっこいいです
オイルの違いが分かるほど詳しくないのでなんとも言えないですが入れ物がかっこいいです

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モチュールのを一度どんなもんかと試してみたんですが、価格の割にあまり良くなかったので、こちらを試してみました。
私的には、モチュールよりこちらがバイクが元気良く走る感じで良いなと思いました。

自分で作業するので、
工賃や店に行く手間時間を省けて、
オイル量も1リットル未満ですし、今後はこれか、純正旧Ｇ４を
使って行きたいな、と思いました。

知人でスクーターに乗る人で、私みたいに主にツーリング用途で使う人にもお勧めしたいです。

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