【使用状況を教えてください】
チェーンの注油やホイールの清掃など、日常的な簡易メンテナンスに最適です。
調整範囲: 250mm?345mmの間で無段階に高さを調整でき、多くの車種に対応します。
19mmのスパナやモンキーレンチのほか、本体の穴（Φ10）にドライバーなどの棒を差し込んで回すことも可能です。
接地部分の可動域が広く、スイングアームの形状を問わず安定して支えられます
これがないと、チェーン掃除のたびに「少し動かしては拭く」という往復作業が必要ですが、これがあれば後輪をクルクル回せるので、その場から動かずに短時間でメンテナンスが終わります。
本格的なレーシングスタンド（大きなコの字型のもの）と違い、500mlペットボトル程度のサイズ感です。下駄箱の隅やツールバッグに入るので、ガレージがない方や、ツーリング先でチェーン注油をしたい方にも最適です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
タイヤ交換やスイングアームを取り外すような本格的な整備には使用できません。
フロントブレーキの固定: 作業中の転倒を防ぐため、必ずフロントブレーキを掛けた状態で使用してください。別売の フロントブレーキロック（品番：91712） との併用が強く推奨。
水平で滑りにくい地面で作業してください。塗床の上などは滑りやすいため注意が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
サイドスタンドと併用してリアホイールを持ちあげるための簡易スタンド。
ホイール清掃やチェーン注油などの簡単なメンテナンスにお使いいただけます。
六角の本体をスパナで回し、簡単にリフトアップ調節が可能。
無段階で高さ調節が可能なため、さまざまなバイクに対応します。
接地部分の可動域が広いため、車種を選ばず安定性が高く安心。
【注意すべきポイントを教えてください】
塗装されたガレージの床（塗床）やタイル、砂利の上などでは、スタンドの接地部が滑って外れる恐れがあります。
傾斜地での使用は推奨されません。必ず平坦で滑りにくいアスファルトやコンクリートの上で作業する必要があります。
サイドスタンドと合わせた「3点支持」で支えるため、タイヤ交換やスイングアームの脱着など、車体に強い力がかかる作業には向きません。
車体が斜めの状態で保持されるため、前後左右の揺れに弱く、過度なトルクをかける作業は転倒のリスクがあります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
旧モデルは手で回すだけでしたが、この25552は本体が六角形になりました。19mmのスパナやレンチが掛かるので、少し重いバイクでも軽い力でスルスルとリフトアップできます。
本格的なスタンドを買うほどではないけれど、チェーン掃除をサボりたくないという方には、コスパ・利便性ともに非常にバランスの良いアイテムです。
リアを浮かせる際、バイクが前後に動くとスタンドが外れて倒れます。これを防ぐためにフロントブレーキを強く握った状態で固定する必要があります。
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
屋外で使用・保管する場合、ネジ部分が錆びると回転が渋くなります。長く使うためには定期的なグリスアップや防錆処理が欠かせません。
基本的にはチェーン注油やホイール掃除を短時間で済ませるための道具と割り切って使うのが正解です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
拳部分にはカーボンプロテクター、手の平には転倒時の衝撃を逃がすパームスライダー（TPU製）を装備しています。
人差し指がタッチパネル（スマホ）対応。指の側面まで対応生地が回り込んでいるため、スムーズに操作できます。
パンチング加工された本革により、安全性だけでなく夏場でも涼しい高い通気性を確保しています。
【フィット感はどうでしたか？】
ゴートスキン（山羊革）を使用しているため、使い始めから柔らかく、手に馴染みやすいのが特徴です。
ハンドルを握った際のフィット感が良く、スロットル操作もスムーズに行える
人差し指のタッチパネル対応は、停車時のナビ操作などに十分実用的である
【使ってみていかがでしたか？】
パンチング加工とメッシュ生地の組み合わせにより、走行中は風が抜けて涼しく、夏場でも快適です。
汗や雨で濡れても乾くのが早く、休憩中に外しておけば再び装着する際にはサラッとしている
【期待外れな点はありましたか？】
妥協のない安全装備
夏用のメッシュグローブは保護性能が犠牲になりがちですが、このモデルは本格的です。
拳部分に強度のあるカーボンポリエステルを採用。
手の平側にTPU製のスライダーを装備。転倒時に路面を滑らせることで、手首や腕への衝撃を逃がします。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
しなやかで丈夫なゴートスキン（山羊革）を多用しています。
使い始めから柔らかく、操作の邪魔になりにくいのが特徴です。布製のメッシュグローブよりも転倒時の摩擦に強く安心感があります。人差し指がタッチパネルに対応しているだけでなく、その生地が指の側面まで回り込んでいます。これにより、指先だけでなく指の腹や横を使ってもスムーズにスマホを操作できるのが隠れたメリットです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
パンチング加工（穴あき）を施した本革と、通気性の高いメッシュ生地を組み合わせています。
走行中はしっかりと風が抜けるため、夏場のツーリングでも熱がこもりにくい設計です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
デイトナ製「Dユニット easy」を用いてDIYで取り付けました。電装関連の知識はまったくありませんでしたが、勉強しながら楽しく装着できました。
本製品はKaedear（カエディア）の15W×2灯タイプ「KDR-K10-W15」。リード125（2025年モデル）に装着しましたが、明るさ・デザイン・質感すべてに満足しています。
“爆光”という評判も納得の光量で、夜間走行だけでなく昼間の被視認性も大幅に向上。安全性とドレスアップ性を両立した製品です。
DIY初心者でも時間をかけて学びながら取り付けられる構成で、完成したときの達成感も大きいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ウインカーLED化の必須アイテム。
純正2極タイプのウインカーリレーと交換可能なLED対応ウインカーリレー。
装着に便利なラバーブラケット付属

【使ってみていかがでしたか？】
常時プラス
ACC
マイナス(抵抗値を測定せずにボディアースへ接続すると電圧降下を引き起こす可能性があります。バッテリーターミナルマイナスに直接接続してください。)
・動作：ACCに通電すると前回の点灯状態で起動します。(例：白で点灯中→OFF→ON→白で点灯、消灯中→OFF→ON→消灯中)
・材質
CNCアルミニウム合金
ガラス
・リモコン
＜短押＞OFF→ON→黄→白→黄
＜長押＞ON→OFF
・プロジェクター：硬質ガラス使用。(膨張率が低く、耐熱性が高く、強度が高く、硬度が高く、透過率が高く、化学的安定性が高い特殊なガラス材料)
レンズの黄ばみやフォータースポットが発生しにくい特徴があります。
・カットライン：対向車に迷惑をかける事無くすれ違い灯として使用できます。
・バーマウント径：32、28.6、25.4、22mm
・角度調整：ピッチ、ヨー、ロールの3方向角度360度調整
・ステー：接続ネジ穴4面(別途ステーを用意して固定するこ事も可能

【注意すべきポイントを教えてください】
配線はハザードスイッチから左手にあるウインカースイッチに配線コネクタを噛ませて完了。
またグレー線がリレーに繋がります。
他の線はそれぞれ左右のウインカーになるので簡単です。
あんまり安い正体不明品を買うと壊れた時に面倒なので、
こちらの製品をお勧めしたいですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
電装知識がない人でも取り付けられますが、もう少し補足があると安心です。
　具体的には、以下のような説明があるとより親切だと感じました。
　- フォークマウントはKaedear「KDR-H21L」を使用
　- ACC電源取り出しにはキタコ「電源取り出しハーネス（ホンダタイプ5）」を使用
　- Dユニット easyを使用する場合は配線の皮むきが必要
　- エーモン「ターミナル＆ツールセット」などがあると作業がスムーズ
街灯の少ないところでは人なのか電柱なのかとか近づいても判らなかったりと危険を感じ、自身にも他者にも視認性を高めるべく、原付乍らも取付ようと購入。
オルタネーター的に問題あり容量ギリかオーバーかもも、片側15W計30Wにしたがかなり明るく視認性が大幅に向上しました♪
迚も助かる感、夜間走行の不安がかなり減りました！
本当に感謝です！！
何氣に近いところに本社が在るようで勝手に親近感を覚え、これなら直接ショップへ行って購入・取付けを依頼した方が良かったのかも。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
サンスター、DRC、ISA、ザム等色々なメーカーがありますが、ハードな走行をしていても
定期的な交換をする場合はキタコで十分です。
丁数も割と多く出ているので、セッティングもしやすいですし、初期不良も滅多にありません。
一つ気になるとすれば、チェーンが当たる部分の塗装ですかね。どうせ削れるんだから塗装しなくてもと思います笑

【使ってみていかがでしたか？】

純正に戻し、走行
チェーンのジャー音が皆無
新車の時はこれだったんだと驚き
走行もやっぱり走りやすく、つくづく純正の作り込みの凄さに感激
フロントスプロケ14Ｔでも16Ｔでも、おそらく走りにくいと思います

やはり変えるならフロントスプロケは変えずに、チェーンとリヤスプロケのみにした方が良いと学びました


加速よりにすると1速がピーキーになるし、最高速よりにすると、使いやすくはなりますが、やりすぎると6速で加速しなくなります。純正で80から120キロ巡行カバーしてるので、ほどほどに。やるならリアスプロケのみ。


【他商品と比較してどうでしたか？】
以前からスプロケのサイズ変更によるメリットに関心があり、amazonや他サイトのレビューを多数拝見し、この度の購入・同時交換をしました。　購入前にF・Rスプロケ 丁数同士の最大公約数と摩耗・劣化の関連まで考えが至りませんでしたが、今回の組み合わせへのサイズ変更をして想像以上の満足感が得られました。　これまでとは段違い という事ではありませんが、正直こうも違うのかといった思いです。

鉄だから耐久性がいい
2年目の点検でチェーンを交換してもらったのでついでにスプロケットも交換してもらいました。

足回り軽くなるアルミにしようと思ったら耐久力だいぶ落ちるみたいで純正と同じスチールにしておきました。

見た目が違うくらいで重さの違いはよく分かりませんでした。(実際持ったわけではなく走った体感)

チェーン変える場合はスプロケットが傷んでいてチェーンにもダメージが入る可能性もあるため同時に新品へ交換することが推奨されているみたいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
純正だとエンジンを回してもあまり速度が出なかったのですが、46から35Tに変更すると、中々な余裕を持って走行できました。
商品に関しては、全く問題ありませんでした。
傷もなく品質も良いです。
取りつけは専用工具(サークリップを外すやつ)他、バイク屋さんでないと交換できないレベルの難しさなので、初心者の方やなんとなく分かってるしできるやろと思ってる方は気を付けてください。

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付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

EXCEEDのLサイズに使用しました。絶賛成長中のため、Lサイズ標準の30ﾐﾘチークパッドでは、若干の窮屈感が有り、長時間被っていると頬が痛くなってました。20ﾐﾘサイズのチークパッドに変更後はかなり楽になりました。ユルユルだとイザという時に不安がありますが、ちょうど良い感じで首を振ってもヘルメットが回ることもなく安心です。
頭の形がお鉢状のため、ヘルメットを被って1時間すると耳の上付近から頭痛が始まっていました。最初チークパットのみ交換しましたが解消せず、その後インナーパットも6�oに交換した所、何と頭痛が解消しました！交換して大正解でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

強いて言うなら防風と風切り音の少なさで言えばZ7デザインで言えばグラムスターですが性能、見た目ともにどちらも良いから毎回どちらにするか迷います。
どんなバイクや服装にも合う単色が好みです
そのため薄い内装に交換したかったのですが、メーカー欠品が続いており常に5?6ヶ月待ちという状況でした。
先日のツーリングで頭痛がひどくなり、とりあえず入荷待ちで注文しようとしたら、たまたま在庫しているショップを発見、ソッコーで手に入れました。

標準よりも4mm薄くなりますが4mm厚のインナーを入れている感じになり、ひどい頭痛からは解放されました。
結果的に、少しでもヘルメットアウターとの隙間を少なくすることが風切り音を減らすことに繋がるのでかえって良かったかもです。
それからは、スピーカーユニットとマイクを仕込みますが、ま?配線をしまい込むのに結構苦労しました。
なんとか断線させることなく取り付け完了し、音も両耳スピーカーからしっかりと出てくれたからホッとしました。
【取付けは難しかったですか？】
《プラスチック製品の手入れ》
プラスチック製品のクリーニングには中性洗剤を薄めて使用し、水で洗うようにしてください。

《ベンチレーションなど細部の手入れ》
ベンチレーションなどの細かい部分は、歯ブラシや綿棒などを使用しましょう。

《その他パーツ》
パーツの作動性が悪くなった場合は、上記のクリーニング後に極少量のシリコンオイルを塗り、動きをなめらかにしてください。
前のシステムヘルメットに比べると、フルフェイスの窮屈さはあるものの、マイクは仕込みやすいです。
因みに公認レース用ヘルメットなので、ハイドレーションシステムを仕込むスペースがあるんですよ?
私も登山用にハイドレーションシステムを持っていますが、麦茶とか入れて使ってみようかな


【使ってみていかがでしたか？】
純正のフォトクロミックシールドが、
欲しいのですが、値段が高すぎて、
購入を考えていた所、
運良く、程度の良い中古の、
純正のクリアシールドが格安で購入出来たので、
汎用のフォトクロミックシートを取り付けます。

【付属品はついていましたか？】
ヘルメットをかぶった時の顔の締めつけが気になりこの商品に交換。
たった５ｍｍですがフィット感が変わります。横から潰されるような感覚に悩んでいる方にはお勧めです。
ヘルメット本体のサイズも重要ですが、内装パーツも重要です。
ヘルメットをいつも我慢して歯を食いしばり使用していました。
薄くしたら、快適です。最初からこれに変えていればよかったです。
サイズが合わない人は我慢せずに試してください。装着は簡単です。

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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
1000キロ以上走るとスプロケの山が減ってしまいました
もう一度購入してチェーンも交換しました
これでちょっと様子みます
走り方で変わるのでしょうか


■高精度がもたらす駆動系のロングライフ：
・スプロケットはその特性上、真円度が要求される為、サンスターでは内径→模様孔→取付孔→歯の順番で加工を施しています。
・この加工により、限りなく真円に近づけています。
結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、 チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。

■アルミの理由とMade in JAPAN：
・最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金「超々ジュラルミン（A7075-T6）」を採用。重量はノーマルの鉄と比べて重量は約1/3。
・高速で回転するスプロケットは出来るだけ軽い方がフリクションロスを抑えることができ、結果的に燃費、加速が良くなります。
・材料も安心の国産材、生産もすべての工程において日本国内で製造しています。サンスターは純日本国産品です。


【使ってみていかがでしたか？】

純正に戻し、走行
チェーンのジャー音が皆無
新車の時はこれだったんだと驚き
走行もやっぱり走りやすく、つくづく純正の作り込みの凄さに感激
フロントスプロケ14Ｔでも16Ｔでも、おそらく走りにくいと思います

やはり変えるならフロントスプロケは変えずに、チェーンとリヤスプロケのみにした方が良いと学びました


加速よりにすると1速がピーキーになるし、最高速よりにすると、使いやすくはなりますが、やりすぎると6速で加速しなくなります。純正で80から120キロ巡行カバーしてるので、ほどほどに。やるならリアスプロケのみ。


【他商品と比較してどうでしたか？】
以前からスプロケのサイズ変更によるメリットに関心があり、amazonや他サイトのレビューを多数拝見し、この度の購入・同時交換をしました。　購入前にF・Rスプロケ 丁数同士の最大公約数と摩耗・劣化の関連まで考えが至りませんでしたが、今回の組み合わせへのサイズ変更をして想像以上の満足感が得られました。　これまでとは段違い という事ではありませんが、正直こうも違うのかといった思いです。

鉄だから耐久性がいい
2年目の点検でチェーンを交換してもらったのでついでにスプロケットも交換してもらいました。

足回り軽くなるアルミにしようと思ったら耐久力だいぶ落ちるみたいで純正と同じスチールにしておきました。

見た目が違うくらいで重さの違いはよく分かりませんでした。(実際持ったわけではなく走った体感)

チェーン変える場合はスプロケットが傷んでいてチェーンにもダメージが入る可能性もあるため同時に新品へ交換することが推奨されているみたいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
山道・峠道などで減速する程の急勾配では普通にギアチェンジで対応しています。　ゆるやかで長距離の登り坂でも減速する事はありますが、他の四輪車(特に軽四輪)も減速するので、突然流れについていけなくなる とまではいかないです。　接近する後続車があれば端に寄って(さらに必要に応じて減速しつつ)走行し、追い越してもらいます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ブレーキキャリパーのオーバーホールで使用。
汚れ少なくガッツリ使うことはありませんでした。
マイナスドライバー等では届きにくい所も大丈夫です。
あると大変便利です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
NTBパッドは１年半で１万キロくらい走ってますが、厚さが半分以上残ってるので、何かあった時の予備で残しておきます。
バイク用ブレーキキャリパーのシール溝を掃除するのに小さいマイナスドライバーを曲げて使っていましたが、直角に曲がっていないため上手く掃除できませんでした。この商品を使えば溝に溜まったフルードの結晶を綺麗に取り除くことが出来ました。

【取付けは難しかったですか？】
NTBは1300円ほど。PFPは1666円。
デイトナの赤パッドはタッチはいいのですが3200円ほどするので除外しました(あんまりお金かけない主義)

【使ってみていかがでしたか？】
結果、効きも十分によく、コーナー中の微調整も違和感のないパッドでした。

1666円なら、性能対価格が十分だと思います。
次の交換の時もお世話になると思います。
ディスクキャリパーをオーバーホールする人には必要な工具です。
この工具がないと、ゴムの溝のサビが取れない。
ワイヤーブラシで磨こうが最後には必要な工具です。

【付属品はついていましたか？】
また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。
それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
キャリパーのオーバホールのため購入致しました。溝がサビやら汚れやらでピストンが動きが悪く整備のため使用しました。汚れやザビ落としが楽にできピストンも楽にはまり、やった買いがありました。こんな部品知りませんでした、いい部品ありがとうございます。

【期待外れな点はありましたか？】
パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。
効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。
バイクのブレーキOHで使用しました
以前はドライバーでホジホジしていましたが
4podとかの小さいピストンではドライバーでやるのは無理だし
時間が掛かる
４つのピックがそれぞれの溝に合って効率良く掃除でき
これがあれば作業が捗ります

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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
Phone横面の固定爪が裏から調整するのが面倒。なので
長い側の爪だけで挟み込んでますが、ツーリングで１日山道走りましたがずれ落ちる事はありませんでした。ホルダー角度固定も緩みもほとんど無く、ドラレコのモニターしてますが、ほとんど見てませんが、たまに目をやっても画面のブレもなく見やすいと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フルカバーを付けていたので、合うのを探していました。この商品は余裕でバッチリでした。一緒にサンバイザーも購入しました。取付もスムーズにできました。別途、プラスドライバーが必要なだけです。次のツーリングが楽しみです。

【取付けは難しかったですか？】
●ワンアクアションでカンタン脱着できるバイク用スマートフォンホルダー
●ダンパーと空洞のアームで振動を吸収。バイクの振動によるカメラの故障を防止
●2つのボールジョイント機構で3D角度調整可能。ボールは3層構造で劣化しにくくズレにくい
●5つのアームでスマートフォンを支えて走行中でも確実に固定
●スマホ装着時に工具不要。ボタンでサイズ調整ができカンタン装着

【使ってみていかがでしたか？】
バイク配達用に買いました。
過去に買ってきたホルダーの中ではダントツの安心感があります。
オプションにサンシェードもあるので、夏配達時にも安心です。
そこで今回は デイトナ を選択。
パーツの剛性が高く、固定力はワンランク上。そのぶん脱着には両手が必要で、横幅調整もドライバー対応と、手軽さより確実さに振った作りです。


【付属品はついていましたか？】
【ワンアクションでカンタン脱着】
取り付けには、スマホを置いてアームを下ろすだけの簡単ロック。
側面のボタンを押して簡単リリース。

【ダブルエアマウントで振動吸収】
4つのダンパーとアーム部で振動を吸収。
バイクの振動によるカメラの故障を防ぎます。

【3D角度調整＆高耐久ボール】
2つのボールジョイント機構により、あらゆる角度や位置に調整可能。
ボールは金属・ナイロン・シリコンの3層構造で、劣化しにくくズレにくい。

【ガッチリ5箇所固定】
5つのアームでスマートフォンを支えて走行中でも確実に固定。

【スマホカメラを保護】
スマホカメラを回避する形状で、カメラへのキズを防止。

【工具不要でカンタン装着】
スマホ装着時に工具不要。ボタンでサイズ調整できカンタン装着。
・対応スマーフォンサイズ：縦126-170×横65-82×厚み13(mm)以下、重量250gまで

【期待外れな点はありましたか？】
頻繁に乗り降りする使い方には不向き。
Uber配達など、停車→装着→再開を繰り返す用途は相性△です。
長距離や毎日同じルートで落下不安を減らしたい人には選択肢。


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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
このスマホホルダーをバイクに取り付けて使ってみて、まず感じたのは「スマホの固定力がとても安心できる」という点だった。8点でしっかりホールドする構造のおかげで、大型スマホでもガッチリ掴んでくれて、走行中にズレたり落ちそうになる不安がほとんどなかった。ケースをつけたままでも問題なく収まるので、普段使いのスマホでそのまま運用できるのも便利だった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
信頼できるアストロプロダクツ製品です。
サイズ感が分かりやすいように手に持った写真も載せておきます。
使わないのが1番だとは思いますが、念のため購入。
ガソリン用に購入したので、欲を言えば緑だけでなく赤もあればいいと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色は画像より暗い感じでシブい。ガソリン漏れもなく携行缶として十分機能しています。ガソリンが残り少なくなるとなかなか出て来ない。でもカッコ良いので気にならない。
草刈り用の混合ガソリン用に色違いが欲しかったのでこの色にしました
生のガソリンの赤色と区別できるので色違いも使いやすいです

【使ってみていかがでしたか？】
平面サイズはこのままで高さを高くしてもう少し入ると個人的にはうれしい。
しっかり基準を満たし漏れの心配もない。

以前コンパクトサイズの５L携行缶を買ったが中華製で運悪くガソリンが漏れる個体だったため安全性に不安が有り買い換えた。クレームもつけられずこのときはとても落胆した。

【注意すべきポイントを教えてください】
【素材】スチール
【重量・容量】119G
【サイズ】縦38MM 幅178MM 高さ15MM
●容量(L)：3
●幅(mm)：3
●奥行(mm)：17
●高さ(mm)：13
●ノズルサイズ(mm)：Φ15×3
●UN規格適合品、消防法適合品

※火気厳禁。
※取扱説明書をよく読み、注意事項・開口手順を守ること。
※発電機などへの給油時は携行缶内のガスを抜いてからタンクキャップをはずしてください。引火の原因となり大変危険です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

●携帯に便利な3Lサイズの小型ガソリン携行缶です。
●3Lと小型なので、ツーリングや緊急用にオススメです。
●ガソリンの持ち運びに。

【他商品と比較してどうでしたか？】
とてもしっかりした作りで安心して持ち出せます。
ノズルチューブもきちんと背面に収まりとても使いやすいです。
怪しい中華製買うよりは、こちらをお勧めします。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
他の方もおっしゃるように下面のスライド固定ネジが不意に緩んで紛失するのが大きなマイナス点です
代替ネジはホームセンターに売っています
同じような持ち手のあるものか蝶ネジでいいです
他でサイズを書いてなかったので書き足します

M6 メートルネジ　長さ10mmです

問い合わせしたところ55円で販売もしてくれるようですが支払い方法や送料を考えるとホームセンターで買うのが良いと思います

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カラー：ブラック
収納サイズ：Φ53-70mm
素材：ポリカーボ樹脂

【適合】
・パイプハンドル：Φ22.2mm
・バックミラーステー：8mm／10mm

ボトルの大きさに合わせ調整可能です。
新開発のスライドホルダーにより500ml以下のペットボトルや缶を収納可能です。
取付けはパイプハンドル(Φ22.2mm)とバックミラーステー(8mm／10mm)取付け方法の2タイプが選択可能です。
本体は振動・耐候性に優れたポリカーボ樹脂を使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
通常のハンドルバーだけでは無く、ミラーに付けられる物は無いかと探していて、こちらの商品にたどり着きました。
ハンドルバーの手前側には張り出させたく無かったので、ミラーマウント出来るこの商品はニーズにばっちりハマりました。
おかげでガソリン給油時にメットインスペースを開けても、ドリンクホルダーが邪魔になる事はありませんでした。作りもしっかりしていて、とても良い商品だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
色々なドリンクホルダーが有りますが、価格と取り付け金具等が自分の意図に合っていたので購入。
他の方のレビューを参考に、振動で固定用ネジが脱落しない様に簡易的に針金で脱落防止対策しました
ペットボトルの飲み物が振動で万が一飛び出さない様にペットボトルベルトフックも併用してます。
これで安心してツーリングが楽しめます後は耐久性がいかがでしょうか。

【他商品と比較してどうでしたか？】
夏場の暑い時期に走行中の水分補給のために購入。使い勝手はよいです。ただ使い方が悪かったのか、ボトルを挟むホルダー部分のクッションウレタンが早々にちぎれました。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ホルダーは安定して良い買い物したと思ったのだが、いつの間にか、ドリンクサイズ調整のボルトがなくなっていた
予備で付けておいて欲しいものだ
下に調整ボルトがあるので、落ちても、まったく気づかないので、買う人は気をつけて
それ以外は安定ある良いドリンクホルダーだと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。