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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28519件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング用にUSB充電器を探しており、中華製でも良いかと思いましたが安心安全のデイトナ製品がこの価格ならと購入しました。
古いバイクなので気休めでも電圧が見れるものが良かったので本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品写真の通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
それなりにバイクを整備される方であれば簡単です。
取説が付属しており作業手順も明確でした。
アクセサリー電源だけ、どこから取るか事前に調べておくとスムーズに作業出来ます。
また、固定箇所を3箇所から選べるので後からスマホマウント等を追加する際などにわざわざマウントを緩めてずらしたりする手間が無いのは良いです。
【使ってみていかがでしたか？】
分かってはいたことですが表示が小さいです。
まぁ走行中に見ることも無く信号待ちの時にふっと見る程度なので、この程度で充分っちゃ充分です。
TZR250R(3XV)は原付にも使っている小さいバッテリーを積んでいる車両なので、頻繁に11.8V以下になり表示が赤にかわるのはちょっと有難迷惑です(笑)
また、TZRのバッテリーは差し込み式なので別途メインハーネスを少々加工する必要があります。
雨天での走行はしていないので防水性はまだ未確認です。
【付属品はついていましたか？】
一通りセットになっており、配線の長さも充分あります。
車両側のアクセサリー電源をギボシ端子で取るだけの配線工具があれば取り付け可能です。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
シンプルな機能とデザインに満足しています。
【総評】
使いやすくデザインもシンプルで良いと思います。
レギュレータに持病を抱えている車両なので、そういった電圧異常等があった時に気づけるので安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
クリアーを選択して正解でした。貼ってる感がなくボディ色に同化してて凄く良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りとツーリングです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
10ミリと8ミリのメガネorボックスレンチ、17ミリのスパナがあれば簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
初期制動も良くなり握っただけ効きます。
【総評】
ADV160は前後ディスクブレーキなので純正でも街乗りでは十分な制動力がありますが、山道などでのコントロールが微妙でしたが、ゴールデンパッドに替えて初期制動が良くなり、握った分の制動力が得られる様になりました。
デイトナのパッドは他車にも使っているので安心して交換出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りとツーリングです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
10ミリと8ミリのメガネorボックスレンチと17ミリのスパナがあれば出来ます（前後）
【使ってみていかがでしたか？】
期待通りの制動力でした、初期制動も良くなり、握った分の制動力が得られます。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正キャリアは大きすぎる感があったので、市販品を待って、早速付けてみました。大きすぎず頑丈で、取り付けも簡単でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
スモークのショートタイプを考えていましたが、大は小を兼ねるかなと思いこちらにしました。効果はすごく感じます。
見慣れたのでもう馴染みましたがスポーティー感はないです。
スポーツ走行するバイクではないのでいいんですが、ググッと実用車チックになっちゃいますね。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
デイトナキャリパーサポート 普通です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
前のパッドがあり得ないぐらい減っていたので交換しました。街乗り程度だったらよく止まります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
商品適合情報を信じて購入。
YZF-R3に貼りました。
合いません…。残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
NMAX155に装着しました。
スマホをナビとして使用するには必須のアイテムだと思います。
すでに別のバイクで同じ商品を使用しており使い勝手には満足した上での購入なので、大きな不満はありません。
以前は二口のものを購入しましたが、何だかんだで一つしか使っていないので、今回一口を買って正解でした。
使わないときはしっかりキャップを締めておけば雨の日でも安心です。
何年も使用していますが不具合も出ていないので信頼できる商品です。
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