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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
安定して使用出来る。
さすがデイトナ製はしっかり安心して使用出来る。
コスパもあればいうことなし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、通勤、山道ツーリングなどいろんなところで乗ってます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いたものはイメージ通りでしたり
【取付けは難しかったですか？】
製品自体の良し悪しとは関係ない話ですが、フロントバレーキャリバーのメンテナンスをサボっていたせいでピストンの動きがものすごく悪くなっていました。スライドピンが錆びすぎて茶色い木の枝みたいになってました。その渋い動きで新品の厚いブレーキパッドが入るはずもなく、まずはキャリパー周りの固着を解決することから始まってとても時間がかかりました。
改めて古いバイクは几帳面に整備しないといけないなと反省しました。
【使ってみていかがでしたか？】
前のすり減ったブレーキパッドに比べて効きは多少良くなりました。
通勤やツーリングで使う分には問題ないと思います。攻めた走りをする時はもう一つランクの上のものの方が良いのかな?と思いました。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
グロムに元から着いてるリアパッドはかなりエコノミーで、減らない！ただし効かない！飾りのような逸品でした。長いことbuellに乗ってたので、あんまり気になってなかったのですが、排気量が上がってからあまりにフロント挙動が落ち着かないんで、車体安定の為にグレードアップしました。
今までより軽い力で、今までと同じくらい効きます。ただし効きの上限はそんなに変わりません。当たり前か…
コントロール性を謳うパッドですが、初期制動はわかりやすいものの、踏み込んでいってもそんなに立ち上がらないかな？パッド離れもそんなに良くはない。
ただ、これからリアもペダルディスクに交換予定なので、常に新面が出てくる柔らかめパッドは相性が良いだろう…と期待してます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
あまり目立つパーツではないでずが自己満足ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
前後とも交換。
リアに装着したところ。
フロントに装着したところ。
ジクサー１５０、純正から前後とも交換。
リアに関してはペダルを踏んだ瞬間に、純正よりも効いてる感じがします。
フロントに関しては、握り始めは純正と変わらないフィールですが、握りこんでいくと、ブレーキレバーへの入力に対する反応がリニアで、純正には無いコントローラブルさを体感できます。
そしてしっかり握れば握った分だけ効きます。
コントローラブルさと確かな制動力。
ブレーキに求める安心感がしっかりと備わっている素晴らしいブレーキパッドだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
ショートタイプを購入しました、
今付いている純正ミラーを取り替えるだけです、
工具さえあれば誰でも？取り替える事が出来ます。
確かに商品説明にうたってあるように後方がノーマルより
みえますね、
品質も問題ないです、
デザインは数種類あるのでお好みなんで選べば良いと思います。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
正直そこまでお尻の痛みを軽減する効果を感じませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
アフター
ビフォー
大好きなんです。ブレーキングが。
これまでモタードで愛用していたブレーキングが、グロム用もラインナップしていると知り購入。
放熱性？知りません。効き？面積減るから悪くなるんじゃない？パッド面が常に更新されるからか、効きは悪くないです。
格好いい。それで充分です。
因みに7年乗った純正ローターからの交換で、特に悪くなったと感じる面はありません。効きが良くなった気がするのは、しっかり脱脂したからかな。純正ローターでも脱脂すれば同じように効くのかも知れません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正シートからの交換です。
足つき性の向上とスタリッシュな見た目になります。
フィッティングは非常に良く隙間等もなく、非常に品質は良いかと思います。
純正シート比較で、シート高は２cm程のダウンになります。
座り心地は純正よりも若干硬めで好みは分かれるかと思います。純正がフワフワしすぎるので個人的には好みです。
長時間のツーリングでも特にケツが痛くなったりはしませんでした。
テールカウルとフラットになるタンデム部分が非常にカッコいいです。バイク全体のシルエットとしてもスッキリした印象になります。
シート脱着だけは純正の方が軽く装着できます。
若干硬めで取り付け時にギシギシ鳴ります。使用して半年程経ちますが最初よりは馴染んでギシギシ鳴らなくなりました。
シート下に小物がたくさん入るDAEGはシートの脱着が多いかと思います。その点だけはマイナスです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 見えやすさ | 5 |
一年少しで壊れました（1球タマ切れ）ぎり保証期間外に！作動しますが車検は?
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