DAYTONA:デイトナ

クランプと一緒にハンドルも買いましたが、RCSブレンボマスターだとアジャスターが当たり使えませんでした

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PCX125JK05に対応とあったがそのままではアクセル側は固定されるので手持ちの適当なワッシャー２枚加えて装着、左側も締め込むと密着具合が個人的に気になるのでワッシャー１枚加えて装着、振動は軽減されたので冬場にグリップヒーターを放したくない時期には腕の痺れが軽減されて助かりそう。

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ワンポイントに！あとイタズラ防止に。

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【使用状況を教えてください】
ずっとポッシュウルトラヘビーを使っていましたが、ハンドル交換に合せてこちらに乗り換えました。
ポッシュ社デザインシンプルで好きなのですが、取付に相当難ありの製品でした↓
https://www.webike.net/sd/9366650/　などです。
長くなりますがポッシュウルトラヘビーの欠点を言うと、バンバンだとポッシュのストップカラーをつけてテーパー形状のM8ナットをねじ込んで固定するのですが、一程度以上締めコムとストップカラーの先端が逆に緩む方向に変形するようでキッチリ固定できません。そこでストップラバーを更に巻いて固定しようとするとラバーがちぎれてしまいうまく固定できない事が多いです。仮に幸運にもラバーで固定できたとして今回のようにハンドル交換、グリップ交換でエンドを取り外すとラバーが再使用不能です。走行中に緩むこともたびたびで落っこちないかと意外とストレスでした。
というわけで構造上そんなことは起きないであろうデイトナ製のこちらに変更してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
問題ありません。

【取付けは難しかったですか？】
これが今回最大の期待ポイント。まったく期待通りで簡単にがっちり固定できました。再度取り外しても勿論問題なく再装着できます。

【使ってみていかがでしたか？】
数値上はデイトナ製が20グラムほど重かったと思います。振動軽減効果はポッシュと同じ程度と思います。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ポッシュのバーエンドでM8テーパーボルトで固定するタイプは結構皆さん苦しんでると思うのですが、デイトナ製の方が確実・簡単でいいと思います。おススメです。

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ゆったりと真ん中あたりに座っているつもりが、
いつの間にか股間がタンクに当たるまで前寄りに座ってた・・・。
GSX1400でよく言われる純正シートの不満。
海外のGSX1400オーナーもかなり不満を言ってるようで、海外では当たり前のように
社外シートやカスタムシートが出回ってますが、国内ではこのデイトナ製
「ＣＯＺＹ」シートで解決できます！
足つき性が良くなるのも利点ではありますが、シートポジションが前寄りにならない！
って事のほうが大きな利点です。
また、長時間ツーリングの際にノーマルシートで感じてたお尻の痛みもかなり軽減します。
シートからリアカウルまでの一体感を感じさせる流麗なデザインもいいですね！

ノーマルシートに不満のある方には必須とも言えるシートです。

ただ、「偽物」も多く出回っていますので中古品を買う際には要注意！！
ＣＯＺＹシートにそっくりなシート生地が格安で売られている事から、ノーマルの張替え品も
多数見受けられますし、「COZY」刻印の無いバージョンのＣＯＺＹシートもあるので
刻印だけで判断することも出来ません。
形状等をよく見て本物と判断してください。

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何回目かの再購入です。ブレーキレバー握った分だけ制動力が増し、コントロールしやすいパッドです。
その気になればジャックナイフもたやすいですｗ
唯一の欠点は皆のコメントによくある「鳴き」でしょうか？気になる人は、一度気にし出したらダメでしょう。
自分は気にならないですし、その分制動力あると承知しています。
他のパッドも試しましたが、結局また再購入した、という逸品であるという結論でしたｗ

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トキコの６ＰＯＴキャリパーに取り付けました。
元々トキコの純正パッドが入っていて、そのパッドから本品へ交換しました。
ブレーキの効きとしてはカチッと効くというより少々穏やかに感じました。
（あくまでトキコ純正パッドと比較して）

ツーリングユースでは十分だと思います。良く効きますよ。

使い始めたばかりなので、耐久性はどれくらいもつのか分かりません。

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アクシスZに取り付けました。作りはしっかりしているのですが取り付けステーの別穴にミラーを取り付けるという設計のため、低速走行時にミラーが振動でブルブルして見にくくなりました。ステーの剛性がもっと欲しかったと思います。
またミラーの幅が左右に若干広がるので後方の視界は良くなりますが、すり抜けなどはしにくくなります。小さめのミラーに交換しようかなと検討中です。

機能的にはしっかり風を遮ってくれて満足です。
ただ、安いシールドに比べてしっかり感はありますが、以前使っていた2,000円ぐらいの汎用スクリーンと比べて実用面ではさほど変わりがないのでこれだけ何倍もの金額をこのシールドに払った価値があったのかどうかについては少し後悔もあります。

まぁ長い期間使うものなのでいいっちゃいいんですけど、多少モヤモヤの残る印象です。

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【使用状況を教えてください】
真冬の通勤(30分)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

イメージ通りでしたが、少し配線が細く頼りない印象

【使ってみていかがでしたか？】
良かった点

�@すぐに暖まる。調整ボタンは常に２ぐらいでした。３や４は熱すぎて使わなかった。
�A電力もあまり下がらない
�B配線がシンプル　(容量に余裕があるグリップヒーター用の配線に配線しました)

悪かった

�@配線が細く心なしか頼りないような、、。(全く問題はありませんが)

�Aグリップが太くなります。仕方ないですが、慣れるまで少し掛かりました。手が小さい方は気をつけた方がいいかも。
【注意すべきポイントを教えてください】

グリップの径が太くなります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
価格とレビューで決めましたが満足です。

総じて価格とパフォーマンスに満足してます。純正のフィット感には勿論敵いませんが、冬に大活躍でした！

次回、買う機会があればまた購入をしたいと思ってます。

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フォルツァ250(MF15 )に装着しました。
ホンダ用とのことで取り付けは純正を外して、本商品を取り付けるだけでした。

品質や見た目は大変満足する物でした。

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